1 a 3 by som polemizoval.
Ale súhlasím s predrečníkmi že smer Hl.St- východ nie je treba posilňovať (až na výnimky ako bola uplynulá nedeľa večer keď sa fakt nepomestili všetci do 210).
"Sotolinka" na Jelacicovu je ovela efektivnejsia ako 210. Totiz, bavime sa o nahrade za elektricky. Tu si treba uvedomit ze:
1) Prestup na Trnavskom myte je ovela lepsi ako prestup Krizna/Legionarska.
2) Obdobne, pri Racku je ovela jednoduhsie prestupit medzi nastupistami navrhovanej sotolinky ako nastupistom L210.
3) Bol by vacsi subeh s ostatnymi linkami iducimi na stanicu, takze cestujuci z Ruzinova, Vajnorskej a Racianskej by sa proste postavili na Trnko/Racko a nemuseli skumat ci im nahodou nejde skor 210 a nemaju sa presunut na inu zastavku/nastupsite.
prelistuj si forum, niektori sa tu zastavaju posilnenej 210 - zrejme len preto, ze im chodi popod dom
- nahodou nevies ci sa pridal voz (hoc neviem aky) na vypravu L210 ?
Tak to uz by sa doladilo, v podstate by slo spravit aj 3 zidaky, povedzme premavku v rozsahu 7-17h, ale to uz su detaily. Podstatne je riesit situaciu nejako komplexne a nie len takymi pseudoposilneniami, ako pri L210.
Iste, su aj lepsie, ale toto by bolo najschodnejsie si myslim. Normalne s klbakmi, klasicka spicka. 12/-/15/-//-
3 vozy a dovidenia...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mike