Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No nejlepší by bylo to vydlabat dát nové podloží nové kolejnice a jede se. Nevím proč čekat x let na rekonstrukci místa, které se ani nebude možná realizovat. Za těch pět let ten kousek klidně znova může změnit podobu, neb by to již bylo na udržovací práce.
V čem spočívá "tygřivost" ekonomiky státu, kde není hlavní město schopno zrekonstruovat těch pár pitomejch metrů jednoduché tramvajové trati?

Suhlasim. Jelacicova je sice out, ale nedaleko je Ruzova dolina, cize by sa to realizovat z tohto pohladu dalo. Ale asi nie su voze.

Nie pizzu, huby nemam rad. ?

si pojedol lysohlávky?

Urcite lepsia trasa posilovky by bolo potrase HS-Jelačičova ako 210ka vdaka lepsim (blizsim) prestupom z abusu/tbusu na radialy-eliny. No Jelačička vdaka vystavbe Centralu je out ?, dalsia vec ci by sme nasli nejake tbusy (aspon 3) na novu posilovku X 21X.

V poobednej sp. som s tym siel uz 2x z AS MN, nic hrozne to nebolo, k ranu sa neviem vyjadrit a asi prave tam bude najvacsi problem - rano z HS smerom k AS MN.

Pomaly vo všetkých busoch Slovak Lines sú už namontované označovače, ostávajú posledné autobusy. Sa ešte načakáme, kým do nich začneme strkať lístky...aspoň teda okres SC ?

aj si si overil naplnenost 210 v spicke odkedy eliny nejazdia?

no zrovna tu bolo treba posilnit, 41ka zostava tak ako je ? ?

Od zajtra sa skracuje interval v čase špičiek na linke 210 z 12 na 10 minút.

ten odkaz nie je moc presny co sa kontrol tyka, oni dost plosne kontroluju. vsak aj v piatok ma kontrolovali v U3 a ani nie je napisana, ze ju budu kontrolovat

Neviem ako je to teraz, ale svojho casu bolo posledne spojenie z letiska Vieden do Bratislavy prave kombinaciou S7+901.

Vlastne máš pravdu, blbosť som napísal.

Inak na tom spiatočnom lístku Pressburgerbahn (čo sa dá kúpiť iba v automatoch DPB pod Novým Mostom a pri Inchebe) sa nikde neuvádza, že vo vozidle sa už neoznačuje. Akurát, že do označovača v 901-ke sa nezmestí a nie je na ňom ani prázdne miesto na označenie.

Lenže na zadnej strane lístka sa uvádza v SK, DE, ENG "Použitie cestovného lístka sa riadi tarifou MHD. Cestujúci je povinný označiť si cestovný lístok ihneď pri nástupe do vozidla v najbližšom označovači." ? Chápem, že tá zadná strana je predtlačená, a teda tlačí sa na všetky lístky bez výnimky...

Inak čo je pravda na nasledujúcej vete z http://www.dpb.sk/dopravne-obmedzenia/vyluka-vlakov-s-nahradnou-autobusovou-dopravou ?

"Jednotlivé spoje na linke č. 901 počkajú na zastávke Wolfsthal na prípoje vlakov S7 a vodiči budú cestujúcich informovať o výluke na železnici a o náhradnej doprave."

Lebo vodič ma dnes cestou do Rakúska presviedčal o opaku. ? Ale ako som spomínal, to čakanie nie je nutné (aspoň čo som ja videl).

PS: Využívajú vôbec Slováci tú jednokoľajnú pomalohdráhu S7 Do Viedne sa tade časovo ani finančne cestovať neoplatí, takisto ani na letisko Schwechat. A do tých rakúskych dediniek po trase pochybujem, že by bol dopyt zo Slovenska...

Diki. L50 zastavka VD Usvit. Prisiel mi tam ZV 3415 a zrejme sofer nepoznal trasu bo ma chcel presviecat ze ma stat az na haburskej bo ta je na znamenie ?

Vidno, ze Karosa vydrzi vela a este sa dokaze aj mstit ?

Viete niekto kde mozem napisat staznost na sofera ktory mi nezastavil na zastavke? A este ci sa s tym aj ptm nieco spravi alebo ani nie. Diki moc ?

Dopĺňam informácie: CP NAD dostupný na http://ftp-pv.oebb.at/mcc_stoerung/bauarbeiten/2011_11/VAB66059_Plakat_Busplan.pdf

Vlaky prichádzajú do Wolfsthalu s meškaním cca 15 minút, takže 901-ka sa dá v pohode stihnúť - naviac tá obvykle mešká 5 minút a viac. Vo Wolfsthali nezachádza na železničnú stanicu.