Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vtedy to zakapalo na tom, ze neboli prestupne body a ani peniaze na ich vybudovanie. Islo tam vtedy hlavne o Florianske nam., kde by bolo sialenstvo urobit prestupny bod s vystupovanim na cestu, a o zastavku Legionarska smer Vajnorska, kde by sa ludia na zastavku nezmestili. Ale este OI LD bude posielat navrh riesenia cisto tychto miest.

? tak 10m - inak mi čítaš myšlienky. ? s tým Šafkom by to šlo tak, že buď by mala konečnú pri SND, alebo by si dala okruh po trati L13 s tým, že od Nám. ĽŠ po Jesenského by šla po trati

Vdaka vsetkym co sa postarali o to, aby sa "Viedenska" elektricka dostala nazad do BA ! Pekna praca !

? ? ? ?

z 29. na spitalsku odbocujem kazdy den. Druhej otazke nerozumiem ? IAD nemôže, pre BUS sa môže spraviť výnimka, bolo by to v záujme mesta.

12m sorky nemame

veru sci-fi
Je mozne odbocit z 29,augusta na Spitalsku ??? Zo spitalskej na SNPcko aj pre IAD/bus cez el.trat. ???

možno to bude znieť sci-fi, ale ja osobne si viem predstaviť linku:
Hlavná Stanica - Hodžovo nám. (trolejbusová) - Kollárovo nám. - Špitálska (električková) - Kamenné nám. (električková) - Nám. SNP (električková) - Hodžovo nám. (autobusová) - HLST.
-
celé by to bolo podmienené prejazdnosťou nám. SNP pre autobusy a možnosťou stáť na zastávkach električky (za predpokladu,že by to obsluhovala 12m sorka)
-
ak by mal niekto niečo proti hlučnosti, tak horšie ako elina na trati na HLST to byť nemôže ?

http://tinyurl.com/5ttnxk5

hej hej to je pravda, oni idu podla vyucovania, nie podla toho ci je zrovna spicka alebo sedlo

Ved uvidime ci budu silnejsie argumenty za lepsie spojenie s HS voci zachovaniu Vazovovej, ktora je dostupna aj s 31+39. 31ka ked tak by mohla ist do celodenneho intervalu 8/12 min, studaci na skolach nerozlisuju spicku

To je teda děs. To nejsou schopni opravit ten krátký úsek? Mám pocit, že by už Bratislava měla vážně přemýšlet o tom zda by nebylo lepší se s tramvajovou sítí definitivně rozloučit a nosný systém dopravy postavit na úžesných mercedesech capacity, nebo jak se jmenujou.

Tak to úplne súhlasím že na ten "dvojlinkový" variant je najvhodnejšia doba teraz... nevieš na čom to zakapalo, keďuž aj cez noviny a médiá to prešlo, čo by bol prvý krok k rozsiahlejšej mediálnej kampani, a navyše by sa aj ušetrili vzkm, o čo teraz predovšetkým všetkým ide
Možno komisia dopravy a inf. systémov pri MZ, resp. jej predseda poznajú odpoveď? ?

v takom pripade by uz rovno mohli dat 94 iba na rannu spicku a poobedie az do vecera ako teraz, a 93 posilnit v sedle (ale mam dojem, ze s tym by vela ludi nesuhlasilo)

V spicke este OK podla mna. Ale to trapne sedlo s 12 min. ☠ Nebolo by odveci mozno presmerovat v sedle 94 k HS - vzkm nenarastu skoro vobec.

Okrem 93 ocakavam problemy aj na 5, pretoze:
- na Florianskom nam. este 30.6. stali popoludni linky 3, 5, 7 smer ZST Vinohrady, teraz to bude uz len 5, ktora je po zruseni 7 plna tak, ze pri kulturnom cestovani uz viac ludi nezoberie
- ti, co isli z Obchodnej na Hlavnu stanicu a dalej smer Pezinok, budu moct ist aj na ZST Vinohrady - a to prave linkou 5... alebo budu slapat na Hodzovo nam. na 93, kam sa asi tiez nezmestia

Pri takomto vedeni liniek zrejme bude opat nutna linka 7. Hlavne ma ale mrzi, ze sa neslo do jedno- alebo dvojlinkoveho variantu do radial, pretoze jedinym dovodom pre existenciu trojlinkoveho variantu bola prave trat na Hlavnu stanicu a neexistujuce prestupne zastavky. Teraz trat na Hlavnu stanicu nebude, takze cely trojlinkovy variant stratil opodstatnenie.

Napokon dvojlinkovy variant tu uz bol minule leto, kedy mali BA aj KE aspon na chvilu normalnu elektrickovu dopravu s normalnymi intervalmi. Skoda, ze sa to nezavedie opat.

Za chvílku výlúčia električkovú dopravu aj z Dúbravky a všetko bude musieť stíhať L35 v úseku borská-lipského kde bude prestup na 20,22,34,83, a to bude iba preto aby ušetrili peniaze. Tak zrušili 4 linky(2,3,8,13) a nahradia ich 2 linkami, a tá trať ku hlavnej stanici bude nevyužitá tak rok a potom sa rozhodnú že ju zrekonštrujú... No sranda teda som zvedavý ako to bude L93 stíhať... ?

Teraz sa tu predbiehajte kto navrhne debilnejšiu autobusovú linku ako "náhradu" za električky... ak uvažovať o náhrade autobusom tak jedine vo vzťahu k centru, lebo zo všetkých liniek ktoré chodili na hl. st. bola ako tak plná jedine L13 (piatky poobede z Obchodnej ľudia po dvere, teda preplnená) .. uvidíme ako poberie extra návaly ráno 93.. ešte že chodí každé 4 min. ?
K nejakej okružnej linke do centra tu už diskusia bola, stačí vyhľadať, a čo sa týka kapacít východným smerom aj tu bola pred časom ešte stále doznievajúca diskusia ohľadom (ne)naplnenosti 210...a fakt väčšinu období dňa linky 61,74,201 v úseku TrMy - Hl.St ešte nejaké rezervy majú...

najneskor sa tato trat bude riesit pri najblizsich komunalnych volbach

Dopyt je niekedy obrovský, na L93 chodia študenti či Východniari. Ak vypadne L13, ludia sa presunú (aspon teda časť) na L93 - Hodžovo nám. z Obchodnej-Nám. SNP a z centra na Zochovu., a tak tie autobusy cez popoludnajšiu špičku budú viac než plné. Samozrejme o ranajšom 4 min. intervale ani nehovorím: ked robili el. trať na prechode Šancová, L93 nevládala odniesť ludí, kedže od 7. do 8. hod prichádza na Hl.st. skoro naraz veľmi vyťažené vlaky. Od nového GVD to nebude o nič lepšie: presmerujú plný Os z Nového Mesta na Hl.st. z Galanty, ešte ako plus. ?

Tak od augusta zdraženie MHD, od novembra zdraženie ZSSK, od 2. novembra vylúčenie električkovej dopravy na Hl.st. bez náhrady. Hotová komédia... Viem si predstaviť, kedy začnú s opravou tej trate. ?