Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

810zssk

#175283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #175282:
No, nove ako nove... 15ka uz bola 🙂 Toto mala byt 18 ?

Kazdopadne, 10ku by som drzal volnu, ale 6ka to fakt mohla byt.
Odpovedať

Mike

#175282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: matt11 #175259:
To je dobrý nápad dať tomu iné čísla. Isto máš aj Ty také postrehy že cestujúci, ak pozerajú na transparent že čo im dojde (lebo často nastupujú do prvého čo príde, alebo svojho typu busu, do trolejbusu, atď), tak pozerajú iba na číslo linky, skoro nikdy na cieľ... takto tá ich linka jednoducho nepôjde a nech zisťujú čo je vo veci... (ináč by nastúpili na l2 akurát by boli šokovaní že to neodbočilo na Hl.Stanicu, tak by vystúpili pri tech. univerzite, kde by im na stanicu nešlo už vôbec nič....

Chybička krásy je, že L15 sa mohla volať L6 alebo L10 .. ale aspoň šotouši budú mať nové číslo (nové fotky...)
Odpovedať

Marek1978

#175281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #175280:
dalsia vec je, ze doplnkove linky postacuju aj s hustejsim intervalom.
Odpovedať

810zssk

#175280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #175278:
Osobne skor zastavam ako minimum 12 🙂 Problem je ze ak nechces rapidne navysovat vykony tak to dnes nevies inak spravit.
Odpovedať

abcd

#175279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V DPB maju asi matematikov 2+13=15 ?
Odpovedať

Ámos

#175278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #175276:
podla mna nie. linka s intervalom viac ako 10 minut nema co existovat
Odpovedať

810zssk

#175277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Cestovať vlakom, šetriť a vyhrať – s ÖBB a ÖI
http://www.oesterreichinstitut.sk/2313.html
Odpovedať

810zssk

#175276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #175272:
Mohla, ale nie je to asi momentalne mozne.

Vedenie mi pride zle pri elektrickach, pri busoch je OK.
Odpovedať

trac230

#175275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #175274:
ja viem
Odpovedať

AAA

#175274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trac230 #175273:
Irisbus Citelis nerovná sa Karosa B xxx.
Odpovedať

trac230

#175273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #175268:
aha tak ty si myslíš že sor je kvalitnejší než bývalá karosa naše krásne a hrdzavé a nové hlučné sory [mimochom zvuk motora veľmi podobný IK435] s vŕzgajúcimi a pískajúcimi kĺbmi ktorý keď prejde výmoľom hneď to cítiť a počuť ako trieskajú okná v ktorých nie sú ani pevne namontované dopitové tlačidlá [dnes mi skoro na L63 ostalo v ruke] ? s neustálymi poruchami [častejšie vidím odstavený sor ako 15-20 ročnú Karosu] s ,,kvalitnou klimatizáciou´´ s dokonalou funkčnosťou dverí prejavenou vo viac ako 15 soroch v kt. som cestoval problém s dverami u karosy vidím len vínimočne aj keď ich nemám nejak extra v láske
Odpovedať

Ámos

#175272 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #175267:
to vsak nic nemeni na veci, ze sa mohla situacia vyuzit na zmenu. Ja osobne linkove vedenie v BA povazujem za najvacsiu prekazku kvalitnej MHD.
Odpovedať

AAA

#175271 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #175263:
Problém je nedostatok t-busov.
Odpovedať

MHDmarek

#175270 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #175269:
Je to len príklad.
Odpovedať

AAA

#175269 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MHDmarek #175258:
A to čo si navrhol akože rieši čo?
Odpovedať

Ámos

#175268 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #175255:
rad by som teraz pocul ludi, ktori vyslovili: Sor Karosu nikdy nepredbehne a vzdy to bude len lowcost smejd.
Odpovedať

810zssk

#175267 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: rasto.f #175265:
Samozrejme nikto tu nespochybnuje potrebu kompletnej zmeny linkoveho vedenia, ale nateraz to bohuzial nie je realne. Ide o to ako modifikovat sucasne. Bohuzial.
Odpovedať

rasto.f

#175266 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Oprava, L1 samozrejme presmerovaná na nábrežie...
Odpovedať

rasto.f

#175265 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #175248:
Nezmyselná L16 preto, lebo tým z Rače zjavne nepôjde takmer nikto (dnes sa dá z L3 prestúpiť na Flor. námestí napr. na L9 smerom do mesta, po novom na nič). Z Ružinova síce z L8 aj tak väčšina vystúpi po Legionársku, no aj tak sa to malo riešiť úplne inak.
Riešenie napr.- L2, L3, L8, L13 zrušiť a nijaké L15 a L16 nezavádzať. Namiesto toho rovno reorganizovať linkové vedenie, nechať po 2 linky na radiálu s intervalmi 8/8/8/15 (v minimálnej verzii tzn L12 zrušená a L4 ukončená v meste, ostatné linky, tj. L1, L5, L9, L11, L14 bez zmeny).

Re #175251 Petto: Cez minulú výluku na hl.st. tá 16 jazdila tak ako bude od novembra. Večer to z Trnavského Mýta do Ružinova chodila naraz so 14 a potom 20 min nič...
Odpovedať

matt11

#175264 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MHDmarek #175261:
mňa napadá predĺženie L53, v podstate by to bolo náhrada, za L2 na hlavnú zo zlatých pieskov a asi byu stačil len 1 voz na viac, ráno 2. toto mi príde najlacnejšie riešenie, alebo posilniť aj 93, ale ja na hlavnú až tak moc necestujem, neviem aký je presne dopyt.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.