Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

AAA

#174820 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #174819:
Lenže na zatrolejovanie 41 potrebuješ stopu Hlavná stanica - Pražská, ktorej výstavba sa neplánuje. Teda na tú novú trať musíš ťahať nejakú linku zo súčasnej siete. Logicky to môže byť podľa mňa buď 206, 208 (niektoré spoje), alebo 210. Aj keď podľa mňa je to celé nezmysel a tá trať sa hodí akurát na výjazdy/dojazdy.
Odpovedať

Vladimír

#174819 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #174809:
Neboj sa, mám veľa zlých vlastností, ale urážlivý nie som 🙂

Viac ale reagovať na túto tému zrejme nebudem, lebo svoj názor som napísal a nie je potrebné ho viackrát opakovať, keďže sa nemení. Som presvedčený, že dopyt po spojení HLST - ASMN je rádovo vyšší ako hodnotíš, ale samozrejme nemám to ako dokázať.

"Tvoja" L40 mi pripadá ako zbytočné prehĺbenie súbehu s L21 za cenu slušného navýšenia vozkm. Celú slávnu trolHroboňku stačí riešiť strolejovaním L41 po vozovňu Hroboňova (reálne zrejme po Lovinského) a predĺžením L147 po Drotárskej po vozovňu.
Odpovedať

AAA

#174818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #174803:
Lenže pre štát je výhodné dať kompetencie bez peňazí na samosprávu.
Odpovedať

AAA

#174817 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #174802:
To už radšej dať striedavo 210 na stanicu a na Lovinského.
Odpovedať

Ike

#174816 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #174815:
daň za to, že žijeme v meste je fakt, že musia existovať aj mestotvorné služby - t.j. primárne určené nie len pre jeho obyvateľov. Tým sa mestá odlišujú od obcí a tak aj mestá vznikali (že z určitého pohľadu boli niečo viac). Takže tieto "nezmyselné" prvky nemôžeme ignorovať.

Druhá vec je financovanie. Keby som bol v NRSR (takéto ambície nemám) určite by som presadzoval zákon o metropolách - t.j. 10 najväčších miest SR by dostávalo peniaze zo štátu na základe dochádzajúcich obyvateľov (absolútne počty podľa sčítania raz za dekádu).
Odpovedať

810zssk

#174815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #174814:
Ja to chapem, len tvrdim, ze ta jedna linka tiez nema zmysel 🙂
Odpovedať

Ike

#174814 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #174813:

(ešte raz sa ospravedľnujem za preklepy, ale píšem na dotykovej NOKII a v textarei mi zobrazuje len posledné dve slová)

Ja predsa netvrdím, že majú existovať tri priame linky, ale to, aby sa 61 presmerovala tak, aby išla aj okolo ASMN. Radšej jednu stratovú linku, čo pokryje všetky možné prípady, ako tri, čo budú v určitom čase voziť vzduch.
Odpovedať

810zssk

#174813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #174811:
Dogma je to preto, ze existuje nejake sotopresvedcenie (nemusi to byt zrovna tvoj pohlad) ze ASMN, HLST a letisko musia byt navzajom poprepajane priamymi linkami/linkou a ignoruju sa racionalne argumenty.

Pokial ide o Letisko - Hlavna stanica tam vidim zmysel turistickej linky s nejakou SORkou usposobenou na prepravu batoziny a bez Avionu (alebo dajte CapaCity na 61 a je to vybavene).

Letisko - ASMN podla mna nema dopyt. Ten mikrobus za euro nevyuzival nikto.

ASMN - Hlavna stanica, tam je potreba spojenia tychto bodov lahko meratelna zistenim vytazenosti linky 210. Nemam cisla, takze nechcem to vydavat za 100% pravdu, ale vacsinou to vidim na stanici poloprazdne.

Dalsia vec je ze dopyt po tychto trasach sa (specialne na letiskovych linkach) velmi kyve podla rocneho obdobia, dna v tyzdni a dennej doby...
Odpovedať

Ike

#174812 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #174811:

poplietol som odpovede na svoje otázky, takže ma nekamenujte... 😃 odpovedzte si sami odpovedzte ?
Odpovedať

Ike

#174811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #174810:

polož si otázku, akú centralitu má BA pri
a) leteckej doprave
b) železničnej doprave
C) autobusovej doprave

a urob si scenáre:
koľko ľudí prestupuje v BA z autobusu na vlak? podľa mňa málo
koľko ľudí prestupuje v BA z autobusu na lietadlo? podľa mňa ešte menej

koľko ľudí prestupuje v BA z vlaku na autobus? podľa mňa dosť
koľko ľudí prestupuje v BA z vlaku na lietadlo? podľa mňa veľa

koľko ľudí prestupuje v BA z lietadla na vlak? podľa mňa veľa
koľko ľudí prsetupuje v BA z lietadla na autobus? podľa mňa dosť

nemusíš to vedieť, ale na základe hustoty autobusových, vlakových a leteckých uzlov v SR si spravíš odpoveď.

A pýtam sa, nemožno pokryť tento dopyt jednou linkou? čo je na tom dogma? zrušenie 210 bez náhrady dogma nie je?
Odpovedať

810zssk

#174810 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #174801:
Podla mna linka ASMN-letisko je dalsia nezmyselna dogma, podobne ako linka ASMN-HLST. Jednoducho nie je dopyt, bodka.
Odpovedať

810zssk

#174809 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #174798:
Vladimir, bol by som velmi nerad keby sa toto bralo ako nejaky "utok na vychodniarov", pripadna prejav nenavisti voci CP. Toto je vysostne vec priorit kde sa jednoducho preprava MASY ludi (z ktorych je dobra polovica aj tak CP) do prace uprednostni pred prepravou 5 ludi z ASMN na hlavnu stanicu. Teraz hovorim celkovo o 210 v kontexte bratislavskej MHD, neriesim moju 40ku.

Pokial ide o linku ASMN - Lovinskeho tak v useku ASMN-Predstanicne namestie nahradza dnes uz existujucu linku 210 a v useku Prestanicne namestie - Prokopa Velkeho nahradza dnes uz existujucu linku 41. Doslo by k zlepseniu intervalu, ale sucasne pouzitiu lacnejsej trakcie, takze zrejme nie vyrazny narast vozokm. Mozno by sa podarilo zredukovat nejake dalsie buslinky. Predlzenie na Lovinskeho som nepresadzoval, takze k tomu sa nevyjadrim.

Este raz, nie je to o tom, ze by sme nemali radi turistov, alebo ludi co tu len prestupuju. Osobne robim vsetko co je v mojich silach pre to aby sa tu citili dobre, pretoze aj oni pomahaju tvorit atmosferu mesta a prinasaju tu peniaze. Ale treba si stanovit priority a pokial mesto nezvlada to co je vyssie tak nema robit to co je nizsie.
Odpovedať

Ike

#174808 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #174806:
suhlasim, ale mam otazky
a) bude tam kapacita prestojov aj pre 84 aj pre linku X?
b) bude tam vybudovana odstavna stopa?

ak hej, tak neni problem
Odpovedať

Ike

#174807 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #174804:
je pravda ze 208 pozorujem len od Hodzka, ale chodia tam klby, co vozia vzduch. A pokial viem, tak X rokov dozadu boli na 208 sola.
207 je divna linka, lebo niekedy vozi vzduch a niekedy by nestacil ani klb. Ma prilis dlhu trasu a funkcne su to spojene dve linky-tri linky
Odpovedať

Solider

#174806 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #174802:
Na Lovinského nie je až taká kapacita, aby tam boli potrebné dve linky. Keby sa tá tebou navrhovaná 203 ukončila na Prokopa Veľkého, kde má byť otočka, nič by sa tým nestratilo.
Odpovedať

Vladimír

#174805 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #174800:
Nie, myslel som L210 v trase, ktorú ste tu riešili > ASMN - Račko - SAV - Prokopa - Lovinského.
Odpovedať

Petto

#174804 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #174802:
a na Mierovej sa rano mozu so solami na L208 po**** nie? ?
207 by s klbmi bola vytazena len na Palisadoch. Dakedy je problem zaplnit solo na L207, nie to este klbak od Hodzka po Ruzovu dolinu.
Cize toť velmi zly navrh ?
Odpovedať

810zssk

#174803 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #174796:
Ak ide len o korupciu (hahaha 🙂 ) tak kludne sa to moze riesit tak ze stat proste prevezme niektore funkcie a bude ich sam platit, pripadne nejaky iny model kde ma stat nad tymto kontrolu.
Odpovedať

Ike

#174802 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #174801:
aby ste ma pochopili:

203 - Koliba - Hodžko - SAV - Prokopa - Lovinského
207 - kĺby
208 - sólo
Odpovedať

Ike

#174801 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #174799:
a čo takto 203 a na 207 dať kĺby? (a z 208 kĺby zobrať)

Inak neviem, o akých turistoch to v súvislosti s 210 riešite...
210 logicky využívajú aj tak len ľudia z BA kraja. Trnavčan asi pôjde vlakom. Z NR asi tiež nepôjdu do BA a na vlak, ale skôr do TT. a pod.

Oveľa relevantnejšia je linka 61, ktorá by podľa môjho názoru mala chodiť aj okolo ASMN a mala by byť primárne určená pre TURISTOV a nebratislavčanov a nie na to, aby vozila nakupujúcich do Avionu
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.