Veď to že tam sú kritéria merateľnosti a tam je nárast počtu cestujúcich (to som nevedel že až také hausnumero tam dali) a zníženie emisii (a hluku) a ešte možno dačo...
minimalne v zmluve je ocakavany dopad 800.000 novych pouzivatelov v roku 2013 ? a to vyjazdami/dojazdami z/po Hrobonovej/Prokopa Velkeho nedosiahnu ani keby to bolo zadarmo...
To som nevedel.
No 210 je momentalne dobre nastavena.
Na Nivy ide zo Sokolskej 206 a pripadne by mohla zastavovat L21 na Hrobonke alebo na Sokolskej. Z druhej strany ide na Nivy 207 no casovo to urcite nebude atraktivne cez Hradny kopec.
Nehnevaj sa, ale odklon L210 je blbosť. Tá linka má jasnú funkciu - prepojenie hlavnej železničnej a autobusovej stanice, zároveň s výhodou, že obe sú konečnými zastávkami. Tam nielenže niet dôvodu to meniť, ale akákoľvek zmena by bola veľmi zlým riešením.
Na Prokopa Velkeho tusim nebude otocka pre tbusy, cize 40ku mozes tocit jedine na Lovinskeho. Vozovna Hrobustov tiez nie je vhodna, lebo vystupiste/nastupiste su az za vozovnou (zast. pre 41) . Jedine ak by sa chodila otacat 40ka cez vedlajsiu branu vozovne . Valasska je 2stopove obratisko, cize davat tam tretiu linku nem dobre.
Oficialne nikto nic neoznami, nejaky cas dozadu tu na tu temu bola diskusia. Osobne som za linku 40 Prokopa Velkeho - ASMN (pripadne az na Valassku) a zrusenie 210. S tym ze 41 by sa upravila a mozno zlucila so 147. Je tiez mozne ze tam budu len vyjazdy/dojazdy.
Možno to už niekto spomínal, ale nevšimol som si: bude sa meniť aj povrch ulíc pod novovybudovanými trolejovými vedeniami (ako ten kúsok vo vozovni Hroboňova), alebo nie?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Petto