Môj zlatý, korene mojej rodiny z oboch strán do neviem ktorého pokolenia siahajú k Trnave a ja osobne som sa narodil v BA, len tak mimochodom. A naozaj nechápem načo je dobré dotovať v tejto mizérií dopravu do bufetov a k ohniskám každých 15 minút, keď aj tak sú tie spoje využité len ak je pekne a v daždivý víkend to vozí vzduch. Radšej by som tam dal kĺbak s 30 min. intervalom a hotovo. Skôr mám dojem, že som sa dotkol jedného z tých "turistov", ktorý musia mať autobus rovno k ohnisku, aby nemuseli chlast a safalátky ďaleko nosiť, lebo veď ísť do lesa pešo, to je úplne nenormálne. ?
Aspoň sa cestujúci netlačia tak ako pred 2 rokmi a dávnejšie. Po rokoch je tam doprava na úrovni s ekologickými nízkopodlažnými vozidlami v prijateľnom intervale medzi spojmi.
A že jeden z tých štyroch spojov za hodinu premáva na Kačín je podľa mňa tiež vynikajúci nápad. Autá tam (snáď) nesmú a takto sa tam dostanú aj ľudia, čo by sa tam pešo zo zdravotných dôvodov nedostali. (Je tam ihrisko pre deti, kde sú niekedy aj nejaké podujatia + občerstvenie v chate Lesanka).
A z Kačína sa nielen po značkovaných turistických chodníkoch dá dostať všelikde do okolia, tak nie je to len pre tých, čo sa vyvezú tam a späť.
Súhlasím so Samom #172924 , že je (alebo mala by byť) verejným záujmom aj doprava za rekreáciou. Nezabúdajme na lanovku na Kamzík - k nej ťa pohodlne dovezie tiež 43-ka.
Smutne. Treba im do palubakov konecne nahrat moznost pustat hlasenia. Nech sa vodic moze zamknut v kabine a len cez repraky vyhlasit ze dalej vozidlo nepojde kym ten pes nedostane nahubok, alebo nevystupi.
Samozrejme ze to je nelogicke. Nelogicke je tiez ze ZSSK prevadzkuje PRAZDNY vlak z KE do BA, len preto aby jej vysli km (keby to bol verejny vlak tak uz by to bol narast km).
lebo napr na spomenutú železnú by mohol chodiť minibus a interval sa skrátiť na polovicu. Ale z pohľadu vzkm by to bolo navýšenie, hoci náklady na palivo by boli porovnateľné s premávkou normálneho v pôvodnom intervale
Dovolil by som si povedat, ze tych je v tejto chvili vacsina (jednak malokto pouziva 30 dnovy PCL, druhak vela ludi si PCL zamerne planovalo kupu pred zmenou tarify). Kazdopadne, bolo aj strasne vela ludi na jednorazovych CL.
Ja tu nikoho nechápem...Ty máš čo proti linke 43,že je posilnená?Asi do tej lokality necestuješ a nie si z Bratislavy!Keby si bol tak ti nevadí,že je posilnená lebo normálne nestíhaš prestup a ďalšia ide 40...skôr mi vadí.že tam premávajú autá ako na 1 mája,to si všímaj...Furt sa sem serú ľudia z východu a chcú to tu riadiť....
Oukej, dostal si ma, neuvedomil som si, že je to 2. pásmo. Aj keď sa to týka len cestujúcich s električenkou zakúpenou so začiatkom platnosti spred 1.8.2011.
Diera tam je, len je zapchatá nánosmi piesku a blata, čo voda so sebou z kopca zniesla.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Peon
A že jeden z tých štyroch spojov za hodinu premáva na Kačín je podľa mňa tiež vynikajúci nápad. Autá tam (snáď) nesmú a takto sa tam dostanú aj ľudia, čo by sa tam pešo zo zdravotných dôvodov nedostali. (Je tam ihrisko pre deti, kde sú niekedy aj nejaké podujatia + občerstvenie v chate Lesanka).
A z Kačína sa nielen po značkovaných turistických chodníkoch dá dostať všelikde do okolia, tak nie je to len pre tých, čo sa vyvezú tam a späť.
Súhlasím so Samom #172924 , že je (alebo mala by byť) verejným záujmom aj doprava za rekreáciou. Nezabúdajme na lanovku na Kamzík - k nej ťa pohodlne dovezie tiež 43-ka.