Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#172442 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #172441:
inak nechápem jednu vec : Prečo nie sú tie posrané hypermarkety postavené tak, že parkovisko by bolo za ním a bol by bližšie k ceste. Tak by autobusy nemuseli zachádzať, spravila by sa zastávka rovno na ceste a od zastávky z druhej strany by sa spravil podchod alebo nadchod. Viď. ako je tiež debilne Tesco Lúky spravené. Ale na druhej strane Carrefour je pri ceste a parkovisko je za ním, tam to ide, prečo to nejde aj pri iných super a hypermarketoch?
Odpovedať

Petto

#172441 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #172440:
Ved jasne, 20ka cez vikend len po Tesco Lamac alebo len po Dubravku a 83ka k Tescu Lamac cez vikend od 9 do 19. hod
Odpovedať

no.ev.di.

#172440 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #172439:
a cez víkend načo bude premávať L20 s 20min k NOÚ? Jedine, žeby si L20 sekol cez víkend k Tescu Lamač. Inak na Kramáre ide s L22 toľko ľudí, že 10,5 tam na L22 v pohode ráno vystačí a prežilo by to aj 15min interval.
Odpovedať

Petto

#172439 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #172438:
Ked uz tak potiahnut 20 na Kramare s 12metrakmi a na 22ku Na hriadkach - Tesco Lamac SOR BN 10,5. ?
Odpovedať

no.ev.di.

#172438 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JamaVOku #172430:
vlastne asi nijaký, síce L20 ide až od Opletalovej no končí pri Tescu a L22 začína až Na hriadkach ale ide až na Patrónku a k NOÚ.
Odpovedať

Valec

#172437 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #172436:
Neviezol. A ako som sa dočítal pod obrázkom, tak ani budúci týždeň v Tallinne sa už neodveziem.
Odpovedať

Sommelier

#172436 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #172433:
tie 2 obrázky som videl, mne sa skôr jednalo o tú "vysnívanú" cieľovú stanicu ?
Re #172434 Valec: Si sa tým viezol keď sa to tu testovalo ? ?
Odpovedať

ku66bko

#172435 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
neviete ako pokracuje rekonstrukcia sanosu 6505?
Odpovedať

Valec

#172434 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #172431:
Tým sa už zrejme neodveziem. ? Škoda (teda Ikarus ?).
Odpovedať

Mike

#172433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sommelier #172431:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=6888&idg=78&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=
Odpovedať

x-RM-x

#172432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=70684&idt=u&idg=5163&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Ze slávnostne odovzdávanie Cite-lisov úplne novy voz a už ma naraznik rozbití heh dobra fotka
Odpovedať

Sommelier

#172431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
❓ http://www.phototrans.eu/14,251783,0,Ikarus_415T_309.html ?
Odpovedať

JamaVOku

#172430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #172394:
Aky je rozdiel v obsadenosti vozidiel na L20 a 22, ked podla teba maju na 20 jazdit kapacitnejsie vozidla ako na 22?
Odpovedať

no.ev.di.

#172429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #172427:
keby električky neboli, vedz že by bolo ešte horšie ako je ? takí Petržalčania by dotyčnému staviteľovi a investorovi vybozkávali prsty na nohách, lebo už ten každoštvorročný humbug okolo NSMHD a riešenia NSMHD v Petržalke je otrava a nikam sme sa neposunulu, ale vôbec. V KV je jediný problém nedostatok trolejbusov na L33 aby mohla premávať ráno každé 3min a poobede každé 4, v sedle 7-8 a cez víkend 10min.
Odpovedať

luky133

#172428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #172419:
Tá suma by možno aj postačila na pravidelné (cca každý tretí deň) vymieňanie značiek zákaz zastavenia, zákaz státia na Hany Meličkovej počas jedného roku. Dlho tam tie vymenené značky neostali a opäť ich niekto zastriekal. ? ?
Odpovedať

Petto

#172427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #172422:
Pocuj, ze ta to este bavi obhajovat 133. Kazdy je tu mudry,ze mame elektricky a tralala tralala. Ja som uz rezignoval, darmo sa tu budes hadat s dakym, kto to nechape a dennodenne tade necestuje. Poradim ti, chod radsej von na pivo.
Len na okraj:
To je tak, mame elektricky,ale preco su prazdne, lebo mnohokrat idu obklukou do naseho ciela ci ich barierovost/ pomalost. Ked chcu setrit nech zrusia 17ku a posilnenu 9ku v useku KV-mesto v rannej spicke. A zamyslal sa dakto aj nad tym, ze 5 elektriciek ide v sedle do Karlovke, co je tiež pejčovina. Štavu velmi neusetris, ale vzkm sa tusim tiez rataju pre elektricky.

KONIEC
Odpovedať

no.ev.di.

#172426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #172424:
ale ráno by predsa ten interval mohol byť u električiek iný ako poobede, tak ako u trolejbusov. Ráno napr. idú školáci aj pracujúci na 7:30-8:00 do školy, vtedy je taký nátresk, že taký poobede nie je vôbec, keďže školáci idú zo školy v rozpätí až 2,5h od 12:30 do 15:00 a pracujúci idú domov väčšinou od 15:00 do 17:30, teda ak "cvakajú" o 7:30-8:15 v práci, tak späť idú najskôr o 15:30 a to už sú školáci "vybavení", teda okrem VŠ, aj keď tam to je pohyblivé dosť, keď je najmenší pohyb VŠ-kolákov do škôl v piatku ale zas vo veľkom je pohyb VŠ-kolákov na vlaky a začína to od rána a končí až poobede, no je to hustý balík, ktorý sa hrnie jedným smerom (napr. CSU - Hl.st., 31/39+93 alebo 31/39+32)
Odpovedať

810zssk

#172425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #172422:
Podobne, napr. ked som robil na Obchodnej tak som vzdy na Salezianov siel 212, nie 9, lebo ta 9 bola moc pomala.
Odpovedať

810zssk

#172424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #172418:

a) Poberie, ale bude to narvane. V spicke by to bol problem, jedine ze by rano bol lepsi interval.

b) Tendre imho v blizkej dobe vobec nehrozia.
Odpovedať

no.ev.di.

#172423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #172422:
ale ty cicinbrus pochop, že keby sa zaviedol prestupný systém tak by ste v Karlovke pixovali, že je iba L4,9,12 a 17!!! Vám totiž nestačia 4 linky v 8min intervale, ale vy potrebujete 6 liniek a potom sa divíte, že to má interval 12min! Môžete si vybrať, buď menej liniek a kratší interval alebo viac liniek a dlhší interval. A to isté platí aj pre Račiansku, Vajnorskú a Ružinovskú radiálu. A ber v úvahu aj opodstatnenosť liniek! To sa majú tie linky 35,36,135 a 139 živiť, alebo zrušiť iba jedna linka, aby to nemali viac padlých liniek ako iné m.č.? Si ale aj spočítaj, že koľko nových liniek vzniklo v iných m.č.!
- Petržalka - 96 celotýždenne, neskôr zrušenie prekladu s L196, a skrátenie L96 "nikam", založenie L82 a 180 neskôr spojené do L89 a tá neskôr zrušená, zrušenie sedlovej L94 a slabé posilnenie L93 v sedle
- Rača - predĺženie pár spojov L56 ku Kauflandu, L156 - po čase zrušená
- Vajnory - nič
- Ružinov - celotýždenná L96, zrušenie prekladu L196, skrátenie L67
- Vrakuňa - oslabenie L78, založenie rannej L178, oslabenie L67, skrátenie intervalu na L87 avšak s kratšími autobusmi
- P.Biskupice - detto ako Vrakuňa
- centrum - L44 predĺžená na Kolibu, L147 založená a neskôr predĺžená trasa s dlhším intervalom
- Karlova Ves - vznikli linky 35,36,135 a 139, neskôr zlúčené L35,36 a 135 do L35 a tá bola oslabená, L133 - vyhadzovanie výkonov s 6min s Tedomami, neskôr 12min Solarisy
- Dúbravka - L27 neskôr zredukovaná na špičku, zredukovaná L34 na špičku
- DNV - skrátený interval na L20 a 22 ráno + L22 v sedle a oslabená L20 v sedle, predĺženie L28 do centra
- Devín - posilnenie kapacity na L28 a oslabenie L29
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.