Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

linky ako 4,5 a 9 ktoré spájajú všetky radiály s centrom a pritom zároveň Dúbravsko-KV radiálu so všetkými západnými radiálami končia ako prvé a začínajú o niečo neskôr ráno. To sa môže stať iba na Slovensku takéto niečo, alebo v totálnom bordeli. Napadla ma aj jedna zmena, ale tú vykonať v tomto linkovom električkovom mrdníku by bola absolútna zbytočnosť.

napis mi mail na mark1978@centrum.sk

Aspon co sa tyka Prazskej,tam su uz hrube stlpy vhodne na zavesenie trolejov, ako je to dalej, to neviem, s 41 necestujem.

to s tou filharmóniou nemyslíš vážne dúfam. Ale kkti keby im tam pod nos kydli diaľnicu a záchytné parkovisko (to je samozrejme nemožné, ale pre ilustráciu) tak to by držali pysky ? už ma v tomto meste serie kopa zabrzdených kreténov, čo tvrdí, že najviac hluku robí MHD a hlavne električky ? s tým hlukom je to asi tak 50:50 a navyše auto znečisťuje ovzdušie. Električka a trolejbus niesú zdrojmi žiadnych emisií. Keď už je ponos na Jesenského, mohlo by sa teda zdvojkoľajniť Vajanského nábrežie a Štúrova. Nešlo by to spraviť tiež cez EÚ fondy ako t-bus trať Hroboňova - Pražská. Mimochodom dnes som si bol obzrieť Hroboňovu a mám otázku, že či sa budú sa používať na novú trať tie staré stĺpy ktoré tam zostali alebo sa osadia komplet nové? Inak mali dobre označené body polyg. ťahu a tiež existujúce siete na Hroboňke. Len na Pražskej akosi nebolo vidno žiadne značky nasprejované a klince v zemi ? tak sa nedostali ešte či čo?

Jazdné doby fakt nie ? , iba prevádzkové.
V provm rade je o hodinu pred´=lžená prevádzka metra, k tomu všetky linky, ktoeré fungujú k tomu metru ako prípoje.

No hej, ale (na rozdiel od 201 ku ktorej som sa vyjadroval nedavno) ide inym smerom ako N34 a imho smerom kde dopyt je. Ak je problem prestavka tak prosim, ale ak nie tak by podla mna ludi brat mala..

V civilizovamých mestách nekončí život o jedenástej večer.

Pekne si to napisal do diskusie na strankach mesta, ak si to bol ty ?

U nas by tak mohla chodit aspon L5. No ta je nezmyselne prva ukoncovana.

Prevažná väčšina električiek (teda všetky ktoré bežne nekončia nejako predčasne) a autobusov v Prahe má piatky a soboty predĺžené jazdné doby o hodinu až dve (do cca 1 hod. ).

A ináč aj tá posledná 1 prechádzala Trnavským mýtom okolo polnoci... to už pomaly ide zo stanice druhý nočák... to by bolo dobré pre koho takýto spoj? ak nerátam houmlesov a podobné socky...

Medzi odchodom poslednej 1 z Dúbravky (Pri Kríži) (23:28) a N34 (23:59) je 30 min. čo sa mi nezdá ako nejaká tragédia. Zvlášť ak potom je interval na nočáku v tom smere hodina... (N21 ide 23:27 a 0:06 teda to je oničom)..
A medzi dojazdom naprázdno a dojazdom s ľudmi sú hlavne časové rozdiely, teda možno by nemuseli vychádzať prestávky (stáva sa že sa jedná o každú minútu, resp. dosť liniek je tak robených). A pred poslednou jazdou v čase okolo 23.40 trčať v Dúbravke 15 min... vieš akí by boli vodiči "radi" ?

A najmä, koľko VŠ začína skôr ako v polovici septembra.

Trolejbusove boli myslim zavedene este o nieco skor pred nastupom posledneho vedenia (Zahradnikovci; ale mozem sa mylit).

Inak tie posledne dvanastky ze chodia na prazdno, to je silna hlupost, ale co uz

Rozdiel v grafikone 31/39 cez prazdniny a v skolske dni je len v poobednej spicke. ( namiesto 6,66 minut je 10 minut ) A studaci nie su zrovna ta skupina ludi,ktora ma zvysene naroky najma v poobednej spicke,ak neratame nejakych studentov s TPP a prac.dobou konciacou pocas nej. Najvacsi naval je na ranne cvika/prednasky a asi vecer ked idu opiti z mesta. ?

chcem vydet tie 31 a 39 jak tam studaci budu vytlacat aj okna aby sa dostali do busu ? ak teda ostane letne zadelenie

Ak by sa schválili tie opatrenia čo navrhoval DPB a boli predvčerom prezentované v médiach, tak nič. Jedine linky 31/39, 84, 91 a 191 by premávali podľa prázdninového cp až do 19.9. Keďže ale mesto uvedené opatrenia nateraz odmietlo, uvidíme ako sa to bude nakoniec riešiť.

doplnujem "rozumnych veci"

tak som to zle pochopil. Dojazdy boli jedna z mala veci ,ktore boli pocas minuleho vedenia spustene.