Tak ty žiaden mysliteľ zjavne nebudeš, keď si ani nepamätáš, že sám si začal diskusiu o krátkych trolejbusoch (menovite Škoda 30Tr SOR). Takže šašo si jedine ty, ale výrazne drbnutý šašo.
Igor, vy*** sa na tie prídavky ku nicku ? Odborne nie, nakoľko moje vzdelanie nie je elektrotechnické. Môj názor čerpám z toho, aké problémy boli s výzbrojou Škoda. Pokiaľ už nebudú, tak nemám dôvod nezmeniť môj názor.
A komu by to malo vadiť? Tí čo bývajú bližšie k Hradskej idú L87, tí čo bližšie k Dvojkrížnej L67. Pri ceste z Ružinova je to rovnako, akurát tí, čo bývajú medzi idú tým, čo príde skôr.
inak ľuďom to nevadí, že L67 ide cez Dvojkrížnu a L87 cez Hradskú? Ja už som z tej oblasti zmagorený. Dúfam, že keď nie tento rok, tak ten nabudúci budú riešiť Lamač už jedno nosnou linkou, lebo prekladať L30 a 63 s totálne odlišnou kapacitou je blbosť a vyzerá to aj potom na figu, že do L30 sa na Patrónke nacpe všetko čo sa tam nacpať dokáže a v L63 nie je využitá ani polovica kapacity.
Z Dudvážskej ďalej do sídliska sa vozieva dosť ľudí, takže možno by aj častejší interval bol atraktívnejší pre získanie nových cestujúcich. Určite by to bolo prínosnejšie ako dnes, keď meškajúca L78 zoberie z Astronomickej 25 ľudí a následne odchádzajúce 67 a 87 majú po dvoch ktorí nestihli dobehnúť z električky. Popoludní proste kapacita L78 z Astronomickej do Vrakune nie je potrebná, nanajvýš stačí dať kĺbovú L87, ale pre atraktivitu by som aj na L67 dal tých 12/15/12//30.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
? ?
?
810zssk