tiež ma to prekvapilo, osobne som si myslel, že skape 133, čo by nebol problém, ale tá 17tka ostane, keď platia paušál za elektrinu... alebo žeby (ale to je asi iba v rámci sci-fi) zmenili k 1.9. aj elinové linkovanie? plus ani 78čka sa nemá meniť, fakt by ma zaujímalo, kto tak vysoko v DPB býva pri TPD...
Re #171838 anbis: podľa mňa ide o preliatie prachov cez recar, kým to ešte ide. lebo reklama "ostaňte s nami" za ktorú si musíš na vlastnom vozidle zaplatiť je tunel...
Re #171886 Peon: nie je to k tpd viac vzkm ako do ovsišťa? btw. nebolo by dobré skúsiť ich bombardovať aj žiadosťami z zníženie počtu el. liniek a zhustenia intervalu?
Re #171891 no.ev.di.: načo by pripravovali od jari zmeny, keď na jar tam boli dlhodielčania, ktorým bolo uprd*le, ako to bude vyzerať o pol roka, keďže vedeli, že tam už aj tak dlho nebudú a JeTi ho-nominant prišiel až cez prázdniny?
Re #171894 Peon: ja som bol za jej presun k Eurovei, čo by bolo menej vzkm
Re #171923 luky133: prosím ťa, a pred za(á)hradníkom vozíčkarii neexistovali? pri zavádzaní prestupného systému v Pe nebol ani jeden NP bus...
Pretože prechod v smere na električkovú trať je oficiálne uzatvorený zákazovou značkou. V mieste, kde sa nachádza dočasný prechod, bude aj po rekonštrukcii prechod riadený CSS.
Keďže na Kramároch nie je Terno, Tesco Expres, drogéria, lekáreň, reštiky, kaderníctvo, pošta a neviem čo, tak Kramáre musia mať dobrý spoj práve do lamačského Tesca. Ako ja tú 38 raz za uhorský rok využijem tiež, ale v súčasnej mizérií nevidím dôvod držať tú linku pre možno 3 ľudí za hodinu, čo toto spojenie využijú pri živote. Okrem toho z Kramárov ide 209 na Mildu, 204 do Kauflandu, 206, 212 na Hodžko, kde je Billa, drogéria a celé centrum.
Vie mi niekto vysvetlit odovodnenie vyznacenia prechodu pre chodcov pri krizovatke Mileticova x Trnavska? Nie ze by som bol proti, tam prechod chybal a je super, ze tam je, avsak je nakresleny oranzovou, cize ide o docasne dopravne znacenie. To sa vacsinou pouziva ked iny prechod je uzavrety a "oranzovy" prechod ho nahradza. Akurat, ze tu v okoli ziaden prechod (neuzavrety ani uzavrety) v tomto smere nie je.
A pre administratívnych pracovníkov sa zruší MHD? Treba si uvedomiť, že pracujú na pružný pracovný čas teda kedy prídu vtedy odídu a väčšina administratívnych vecí a porád sa začína po 7:00 niekde až po 8:00 tak logicky chodia neskôr. A zase domov chodia kľudne po 15:00 aj 16:00... Nie je ich síce veľa a v tom čase by sa tam uživilo sólo, ale i tak treba myslieť na všetky faktory. Sám pracujem občas v administratívne Volkswagenu tak viem ako to tam chodí a nie každý z kancelárie tam má auto. Treba poznamenať, že už teraz je temer plné rozšírené parkovisko pre zamestnancov a to majú prijať ďalších 1500 zamestnancov takže sa zase o niečo naplní lebo bude viac ľudí chodiť na smeny.
V Krasnanoch je jednak asi administrativa Krasnan ? a kedysi tam bola aj vseobecna administrativa (neviem ci este je). Na 3. poschodi bol/je taky velmi vtipny bufet kde nic nemali. Celkovo je to male a ako cela administrativa DPB by to nestacilo.
v čom je problém? vo vzkm žeby? to potom môžme obnoviť aj L156, obnoviť 30min sedlo na L58, lebo je to všade iba jedno vozidlo ? a ešte môžme obnoviť aj L89 lebo je to "jedno vozidlo", potom aj L135 a 35 pôvodné, lebo jedna aj druhá linka zhltli "iba jedno vozidlo"
tiež som na tento debilný systém doplatil už neraz keď som šiel z Račianskej s L3, na Floriánskom dole a, že pôjdem z Amerického nám. s L1/4/14 ďalej a prejdem sa pešo od Jesenského/Nám.Ľ.Š. pešo k L95. Prd! Nakoniec som šiel z Amerického nám. s L11, teda som sa zbytočne nachodil jak idiot vo viere, že snáď spravili normálny CP. Dnes tak na Legionársku prišla L8 a 2-3min na to L9, potom na tých zvyšných 12min ostáva už iba L14, takže ďalšie "bingo". To neviem či DPB nerobí naschvál, aby sme si poriadne do sýstosti užili tohoto sprostého systému liniek odvšadiaľ všade či čo.
tak 20min je na L92 luxus veru. Ono ten audit síce blbo usekol L83 na Dostihovej dráhe ale s L82 v trase Dostihová dráha - Nám. hrančiiarov - Dvory - Einsteinova - Lafranconi - Patrónka vedeli čo robia. L82 by mohla byť podľa auditu 2005 s klbákmi v i=20 alebo sólami i=12 a L92 by ostala v takejto trase ibaže len s návozovými a odvozovými spojmi, čiže dva spoje na 6,14,18 a 22 a dva späť.
ale načo L29 cez pracovné dni? Zaplatíš to? L38 je na hovno! Tu ide o dôležitejšie linky ako 21,30,37,53,63 a 68 a nie o L38 s intervalom 60min. Sa prebuď prosím ťa, že koliká bije!
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
AAA