Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

no.ev.di.

#171472 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Hug0 #171471:
Keď ostatní budú kupovať MBCC alebo SOR musíme aj my? Neviem prečo nemôžme ísť svojou cestou, alebo okopírovať to dobré. Suché mýto s električkou by výrazne posunulo MHD do inej pozície než je teraz. S IAD neprejdeš od SAV na Šafko priamo, ale s električkou to kedysi šlo. Očividne sa myslelo zadkom, keď sa budovala priečna os.
Odpovedať

Hug0

#171471 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #171469:
Treba sa zobudiť že bordel je v každom veľkom meste.
Odpovedať

no.ev.di.

#171470 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #171468:
však po Štefanovičovej mohli kľudne premávať trolejbusy a Šancovú a Štefánikovu by riešili električky, ktoré by mali miesto separé od IAD. Trolejbusové linky od Kramárov by šli po Štefanovičovej a vetvili by sa na Floriánskom nám. kde by časť šla na Záhradnícku a časť by tam odbočila smerom na Kollárovo nám. alebo by pokračovala po Krížnej či Radlinského na východ mesta. Ale to je už riadne snová záležitosť ...
Odpovedať

no.ev.di.

#171469 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Hug0 #171465:
ale po rozbitej Štefanovičovej ich ozaj netreba vláčiť ? a nehovorím radšej o Obchodnej, ktorá vyzerá dakedy po nejakej väčšej akcií ako keby ľudia nepoznali odpadkové koše ? tieto ulice fakt netreba ukazovať turistom.Re

#171464 TomJ: Ďalšia vec, ktorá mne dráždi oči, že po Suchom mýte nepremáva žiadna MHD! Proste od Hodžovho nám. nejde nič dole na Nám. SNP. Takéto spojenie by bolo samozrejmosťou v každom normálnom meste, iba v BA sme si ho zrušili. A to myslím aj "laminátka" dala za pravdu, že zrušiť trať na Štefánikovej bola blbosť. Ja osobne by som električky na hl.st. zo západných radiál radšej videl prechádzať po trati po Šancovej, ktorá by mohla byť aj v úseku Trnavské mýto - Šancová pod zemou, ak by to samozrejme bolo z hľadiska geológie možné vykonať, pretože podkopať sa vie kdejaký blb, ale potom keď to kydne, to dávajú všetci ruky preč. Mimochodom ma zaujíma ten vjazd do garáží pod hradbami na Staromestskej. "Sranda" že na takej rušnej komunikácií odobrili radní páni vjazd do garáží ale párová zastávka na Floriánskom nám. nie a nie sa podariť ?
Odpovedať

Joyki

#171468 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #171462:
Ludia radšej idú na L93 po Hodzovo nám., ako na L13 na Obchodnú/Nám. SNP, lebo niekedy nenormálne pomaly ide. Uzatvoriť trať na Štefanovičovej, postaviť od SAV cez Hodzovo na Nám. SNP.
Ja som bol dnes v Zoo, prekvapilo ma, ako plný bol dopoludnajší osobák (!) do Bratislavy (prích. 11:30) a ako veľa ludí chodí vlakom dopoludnia kadejaké veci vybaviť alebo za zábavou (napr. v Zoo velmi vela krát som počul). Naspäť obrovské masy ludí na stanicu v každej druhej minúte...L93 už na Zochovej až až, potom mi napadlo, však je piatok. ☺
Odpovedať

Hug0

#171467 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #171466:
Ale zase je výhodnejšie si zobrať 13ku a nie vláčik ?
Odpovedať

TomJ

#171466 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Hug0 #171465:
Ja netvrdím, že tá linka je hlúposť ale tá trasa je otrasná kvôli stavu trate. Veď to drncanie a pomalá jazda po Štefanovičovej len turistov odradí. Linka do centra by mala byť rýchla, na pomalé vyhliadkové jazdy sú tu tie "vláčiky". Omnoho výhodnejšie je ísť do centra L93.
Odpovedať

Hug0

#171465 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #171464:
Mám pocit že linka 13 je práve pre turistov...
Odpovedať

TomJ

#171464 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #171462:
K linke 13: Tá dnešná trasa je naozaj otrasná. Najprv sa to trasie cez Štefanovičovu, potom to ide pomaly po Obchodnej a dole cez SNP... Dnes som si urobil aj ja jeden prieskum práve ohľadne pomalosti linky 13. Vyrazil som zo stanice zároveň s ňou a išiel som peši cez Štefánikovu do centra. Na Hurbanovo nám. sme prišli zároveň. Ďalej som išiel cez Michalskú a centrum a keď som prišiel na Nám. Ľ. Štúra, práve odtiaľ odcházala. Čiže rýchlou chôdzou mi to trvalo takmer tak isto ako električke.
Odpovedať

Hug0

#171463 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #171461:
Takže ďalší zbytočný návrh 😉
Odpovedať

no.ev.di.

#171462 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #171453:
presne ako písal Solider. Zmizla by L93, asi aj trolejbusy, tie by som preložil na Štefanovičovu. Dnes som tam sledoval ako jazdia L2,3 a 8 prázdne, tie balíky by pobrali aj "Kramárske" t-busy. L13 by mala trasu Hl.st. - SAV - Hodžovo nám. - Nám. SNP - Šafárikovo nám. - Starý most - Jantárova cesta - Janíkov dvor/Vyšehradská. To by bol ohodne lepšie než za***ávanie sa po Obchodnej, Radlinského a po Štefanovičovej. Taktiež si zober ďalšie pozitívum : MHD (elektička) by mala voľnú cestu, zatiaľ čo smraďáci na autách by sa lopotili v kolóne od SAV po prezidentský palác.

Mimochodom dnes ráno som sledoval situáciu na Molecke. Nechcem sa dotknúť ľudí čo sú pri zmysloch, ale prišla narvaná L32 a 3/4 ľudí ako sprostá hydyna rovno pod kolesá IAD ? chápem, že je tam električka a chcú ju stihnúť ale je tam taká frekvencia spojov, že jednu pustia a o chvíľu ide druhá. Našli sa aj múdri ľudia čo šli cez prechod. Pre bezpečnosť ľudí by bolo lepšie ten plot na zastávke spraviť vyšší, asi ako ten, čo je medzi koľajami na Molecke aby ľudia neprebiehali. A tiež som si stihol všímať ako "plné" jazdili autá. Na jedno auto s 2 osobami pripadalo asi 10 s jedným človekom. Za celú tú pol hodinu čo som tam stál ani jedno auto neviezlo troch ľudí! ? Čiže ak duplák poberie 200-220 ľudí, tak to potom poberie toľko čo dnes tam na Molecke pobralo asi 187 áut. Proste vidno, že "ľudia" vedia "rozmýšľať" ?
Odpovedať

no.ev.di.

#171461 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Hug0 #171460:
však keď bude môcť jazdiť obojsmerne trolejbus cez Patrónku, tak bude môcť úseku Vojenská Nemocnica - Patrónka - Kramáre - NOÚ premávať L211 namiesto L22.
Odpovedať

Hug0

#171460 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #171450:
Kde by si skracoval 22 zas?
Odpovedať

Hug0

#171459 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.likeuj.sk/obrazok/1218-kosik-na-streche-zastavky-v-bratislave
Odpovedať

TeBeCe

#171458 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #171457:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=3197
Odpovedať

Ike

#171457 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #171455:
no dobre, ale ktorý smradobus nahradíš trolejbusom? Ja to zatiaľ vidím len na šetrenie kWh a pri tej cene neviem či veľmi návratnom.
Odpovedať

Ike

#171456 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ruslan #171449:
to nepôjde z dôvodov uvedených v iných príspevkoch. I keď by to mohla byť adekvátna náhrada za prípadne zrušenú L34 v úseku Patrónka-HLST
Odpovedať

Solider

#171455 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #171453:
Význam je v tom, že to spojenie tam chýba a taktiež aj v obmedzovaní smradobusovej dopravy v centre mesta.
Odpovedať

TeBeCe

#171454 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #171453:
to je druhy projekt.
Odpovedať

Ike

#171453 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #171450:
to nie je súčasť projektu? to je skvelé, tak si spravíme najdlhšiu operatívnu trať široko-ďaleko, a necelých 800 m na Lamačskej, ktoré chýbajú už nejakú tú dobu v tom nie je?

Re #171451 no.ev.di.: aký význam vidíš v el. trati po Štefánikovej?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.