Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Moment: "pred cca 7.00 hod. ráno na Molecovej a išla 33, v ktorej bolo cca 15 ľudí a hneď za ňou prišla linka 32, v ktorej bolo 5 ľudí a na Molecovej vystúpili 4 a jeden išiel hore na DD. Hneď potom o cca 7.02 prišla na Molecovu 133 a v nej bolo cca 8 cestujúcich."
pochopil som to správne že Ty si sledoval v rannej špičke spoje idúce NA Dlhé Diely? ?

A ináč ráno prvé kolo jazdil jeden vodič 133 dosťmimo CP, buď išiel s obrovským meškaním, alebo mal omylom nahodenú službu na školský rok...

nedramatizuj, hej? Ja stojím za Karlovkou v tom, že si zaslúžia primerane kapacitnú L33, t.j. v špičke posilnená o pár poradí (t.j. dnes je tam 6/10/6//10), čiže po novom by interval mohol byť 4/10/5//10, príp. CP L33 prispôsobiť k CP L32, tak aby L32 šla cca 2min v špičke po L33 aby sa balík napratal do L33 a iba tí čo by nestihli L33 aby šli príp. s L32 + tí čo cestujú priamo na Mlynskú dolinu, Kramáre a Hl.st.

ale vedeniu ozaj drblo, keď ani neponechá dva Solarisy na výpomoc ako posilu na L33 počas špičky. Niesom fanúšik KV a DD, ale jednoznačne som za to aby bola doprava v úseku Kuklovská - Molecová riešená perspektívne a kultúrne a nie, že raz sa tam jazdí ako v dobe kamennej (časy TAM-BUS-ových L32 a 33), potom sa tam zásadne nasadzujú najnovšie vozidlá (za Záhradníka sa tam museli obtočiť najprv nové SORky 10,5, potom Tedomy, obnoviť L133, a zaviesť 4 minibusové linky) a dnes je tam torzo z jednej racionálnej minibusovej linky, ktorá nahradzuje tri zrušené a konečne sa ruší L133 no DPB dlabe na adekvátnu posilu L33 v špičke, rovnako ako aj na adekvátnu posilu L93 v sedle, či ignoruje fakty slabej vyťaženosti L78 v Petržalke, či zbytočnú premávku L84 v sedle počas prázdnin a urobí to čo by asi nikto nečakal a síce skráti L96 ?

zase pijes ? ?

A aké 4 minúty? Pokiaľ viem jazdí každých 6 minút. Resp. 10 minút mimo špičky doobead.

Zlé je zrušenie jej obratiska. Cez prázdniny linku 33 nevyužívam, ale cez školský rok som zvedavý ako to bude zvládať keď počas poobednej špičky kedy premávala 133 chodila linka 33 plná... ?

4 minúty na 33-ke sú pre vás zle ?

Pravda, interval na 33 sa nemenil, lebo nie je prečo, aj tak chodí ľudoprázdna.

http://imageshack.us/photo/my-images/692/cl20shk.jpg/ este by som mozno obmedzil pocet spojov k nar. onkolog. ustavu a 7,5 intervalom by sa nic neusetrilo to je aj teraz v podstate 8,5 by sa dal ...

Tu je ten odstavec kde píšu, že nemá obmedziť MHD nad rámec. Podľa mňa toto obmedzenie je...
http://i54.tinypic.com/5bvct1.png

V texte píšu, že daná úprava je na žiadosť obyvateľov preto sa obávam, že je to na stálo. Pri výstavbe kolektoru ak si dobre spomínam bola spomenutá aj formulka, že nemá byť obmedzená trolejbusová a autobusová doprava a touto úpravou by bola. Ak to teda bude na stálo tak tomu naozaj nechápem... Ak to bude počas tej výstavby tak som zvedavý aký chaos tam bude. Avšak doteraz sa mi nikde nepodarilo zistiť termín výstavby daného kolektoru. Ak to bude počas školského roku tak si neviem predstaviť ten chaos.

zrusili 133 a teraz aby sme este nedopadli takto http://goo.gl/8V8VR ?

A nesúvisí to s výstavbou kolektoru alebo nejakej inžinierskej siete, kvôli ktorej má byť rozokopaná postupne celá križovatka Riviéra (Karloveská oba smery, obratisko a aj tuším Devínska cesta; akurát DPB si dal podmienku, že nesmie byť vylúčená elektrčiková doprava...) ?

Tak a teraz neviem či sa smiať, alebo plakať po tom čo som sa práve dozvedel... Jedna vec je zrušiť linku 133 čo chápem, ale ako je možné, že zároveň zrušili obratisko linky 33???!!! Dňa 26.7. schválili v dopravnej komisii zrušenie obratiska linky 33 na Molecovej ulici! Čo spravili? Zrušili BUS pruh v obratisku, zrušili návestidlo pre trolejbusy a nahradili ho semaforom! Tým pádom umožnili využívať obratisko pre IAD s tým, že trolejbus tam už nebude môcť čakávať nakoľko pôjde o normálnu cestu a trolejbus nebude schopný nechať miesto pre prejdenie automobilu...! Takže si to vyžiada zmenu CP linky 33, bude sa musieť hneď otáčať... Týmto definitívne potvrdili, že preferujú IAD miesto MHD! Nechápem ako s tým mohol vôbec DPB súhlasiť? Je tam síce podmienka, že to bude trvať len do úpravy križovatky na dynamické riadenie, ale vie niekto kedy to bude? Rok, dva, desať?
Tu je spravený nákres čo idú spraviť a v pravom hornom rohu je text schválenej úpravy. ? ? ?
http://i55.tinypic.com/t8kfvt.png

no ale ten cp by bol usetril mnoho voz. km aj napriek predlzeniu 22 na opletalovu 22 je zbytocna stacilo by to vykryť par spojmi navyse pripominam http://imageshack.us/photo/my-images/692/cl20shk.jpg/ je to 10 km cez dubravku za den by sa mohlo usetrit minimalne 100 voz. km

dalsi inteligent, co si nevsimol, ze po zruseni 133 prakticky VOBEC neupravili interval 32 a 33, takze sa mozeme tesit na sardinkaren

Krom toho 133 bola skvela linka - v kombinacii s 50 si sa vedel dostat na DD z ruzinova rychlejsie asi o 15-20 minut oproti 9 a 33/32 na molecke

No co pomozes DPB chce setrit a setri tam kde nema musi davat zrejme stovky eur za pokuty kedze autobusy jazdia na cervenu ... a vodici pisu sms za volantom ...

Je to fajn napad, ale ked predlzis linku z hriadok na opletalovu a viac spojov na kramare rozhodne neusetris na zruseni zachadzky polovice spojov do TS. A 10 minutovy interval nestaci v rannej spicke. 7,5 by bol idealny podla mna.

Dalsi inteligent, ktory neni schopny prestupovat a nedokaze pochopit, ze viest autobusovu linku popri elektrickovej je absolutne zbytocne a v sucasnej financnej situacii je to jedna z najzbytocnejsich liniek, ktora existuje, pretoze cela jej trasa je relativne pohodlne prekryta linkami 32, 33 a elektrickami, ktore jazdia kazde 3 minuty?