Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No podla mna by sa mohla zlucit 22 s 20 mohla ist opletalova- nebude stat na hriadkach a az po nár onkolog. ustav daktore spoje by nestali ako je uvedene nizsie pri technickom skle a cez víkend by jazdila len po TESCO. Tym by sa mohli usetrit peniaze kedze by neobsluzilo rano hradistnu z tychto liniek 8 spojov ale napríklad iba 6. Ide o to ze v casti HRADISTNA-TESCO sú tieto trasy zhodne okrem technickeho skla je tam privela odboceni a zbytocne sa plytva zo 4 spojov by stacili 2 ci 3 a obyvatelia v useku NOVOVESKÁ - OPLETALOVA by boli stastni ze nemusia ist 21-tkou a potom prestupit na 22 a ak by sa DPB chcel vyhovarat na to ze Na hriadkach ostane neobsluhovana ide tam 28 a potom NOVOVESKÁ-OPLETALOVA a o 6tej aj 21.

Si myslíš, že tí čo idú na "zadara" breh pri Kon-Rade tam pôjdu peši z konečnej eliny? Skús si urobiť vlastný prieskum v teplých dňoch.

ale v úseku Dolné hony - Astronomická by som ju nerušil. Skôr by som zrušil L178 a spravil L78 iba na úsek DH - Pošeň. Len otázkou zostáva, čo Drieňová? Tam by bola iba L66? ?

By si sa čudoval, koľko ľudí chodieva(lo) z Bajkalskej až Trnavskej v lete na L53.

Re #170854 Petto: Ja by som L78 v sedle (a zamýšľam sa že aj úplne) zrušil.

Re #170857 no.ev.di.: Po uzatvorení odbočenia z Apolla na Bosákovu sa tento návrh aj tu preberal, treba prehľadať fórum.

Videl som nejaky plan, ze odbocovaci pruh z Apolla na Bosakovu pojde popod ten most co je tam.

tak s tvojím návrhom by som celkom súhlasil, najmä čo sa týka liniek v BAIV .... k ostatným sa radšej nevyjadrím, keďže tie veľmi nevyužívam.

no neviem akú máš predstavu o tej stavebnej úprave ty ale ja som už o jednej pomerne zaujímavej a krkolomnej počul. Má to by spravené tak, že pruhy smerom na Apollo sa posunú o jeden vpravo,t.j. dobuduje sa kus komunikácie po pravej strane a v smere z Petržalky sa na Bosákovu pôjde tak, že sa zaradíš do ľavého pruhu,ktorý bude bývalý ľavý pruh v smere do mesta a ten postupne klesne pod terén a výjde na povrch po pravej strane ako je Bosákova, t.j. medzi Bosákovou a Sosnovou ul. Čiže pri výstavbe bude v oblasti nájazdu na mosty Apollo a Prístavný viac než husto ?

To je fakt investicia jak hovado, urobit moznost odbocit z Apolla na Bosakovu. Lacnejsie mi pridu uz len rožky v LIDLi. Neviem naco stale cakaju.

Doma fotrovi zadrbalo a začal hulákať, že DPB ide rušiť spoje a pod., že on bude musieť jak cicina cestovať s L68 a prestupovať na L205. Ale keď som mu kreténovi hovoril, že kde sa za Ďurkovského/Záhradníka vyhadzovali vzkm na kraviny, tak ma poslal dakam, ale hulákať, že sa ide škrtať vie. Ako si zvolil predtým MsZ, tak také to tu má a to nielen on, ale aj iní. Sťažuje si tiež, že prečo sa L68 motá cez Ovsište a nadáva na DPB namiesto toho, aby nadával na toho idiota čo projektoval zjazd z mosta Apollo do Petržalky ... a takto zmýšľa asi väčšina ľudí. Teraz budú všetci velebiť Ďurkovského a Záhradníka ako to tu super viedli ? ale to, že rozfuckovali kopu peňazí kade tade, to už málokto vidí... no podeľte sa aj vy ostatní, aké máte zážitky s blízkymi či známymi ohľadom reakcií na zmeny v MHD?

Pozri sa,ked sa budu tlacit na 93ke podla noveho CP v sedle, o 33ke v spicke ani nevravim, tak uz aj na 70 mozeme dat Solarisy ,aj tak kriticky je len usek NM-Apollo Business.

Ohladom toho prekladu 78+87 to som nevedel, a nemoze byt sedlo na 78 20 minutove ? Jaaaj pardon 78 je nedotknutelna linka ako volakedy 133ka ?

To kto chodi s 53kou na ZP? jedine ked tak Vajnorcania, Cierna Voda. Pochybujem,ze ide dakto na ZP z Trnka 53kou,ked elina ide v preklade 9/11 min. tusim.

spojenu 34+84 si predstavujes v akom intervale cez skolsky rok ? zmenou vypravy midi na minibus neusetris vzkm, ktore dnes sekaju kde sa da.
Niekto tu pisal o zmene vypravy L50, co mi pride tiez vhodna zmena. Opat by som tam vratil klbaky s celodennym 10 resp. 7,5/10/7,5/vikend klbak 15 cim sa tiez usetri hodne vzkm

s tou L92 je to fajn nápad. Zjavne v DPB nevedia, že koľko ľudí okrem návozových/odvozových spojov chodí s L92 v úseku Lamač - VW alebo by som ešte nechal prípadne spoje s príchodmi k VW o 6:42, 7:42 a potom poobede aby boli odchody odvozových spojov + 15:20,16:20,17:20 a 18:20. A tiež by bolo vhodné okresať niektoré zbytočné spoje L25, ktoré vozia vzduch (do 20 ľudí) a radšej posilniť o jeden spoj L25 cez víkendy a cez pracovné dni pridať dvojičku k tej o 22:20.

Na Zlaté piesky môžu ísť aj električkami. DPB je momentálne v situácii, kedy je každému jedno, či niekto pôjde autom, alebo nie.

inak 53 chodi slusne naplnena cez vikend pri 20min intervale a ked je pekne a ludia sa idu kupat na zlate piesky alebo na vajnorske jazera tak sa stava ze ledva sa tam natlacia, ale sak logika dpb, bude ovela lepsie ked ludia pojdu autami

Samozrejme, istá nevôľa by bola a bude vždy pri každom obmedzení, ale tieto obmedzenia vidím ako menej bolestné, než presmerovanie L96, 10min sedlový interval na L93, 30min víkendový interval na L53 apod.

Skúsim teraz vypísať linky, ktoré by sa mohli obmedziť bez toho, aby to spôsobilo nevôľu u cestujúcich:
L20 - obmedziť počet spojov zachádzajúcich k Technickému sklu.
L23 - obmedziť počet spojov v úseku JJVW - Mláka
L27 - zrušiť
L29 - zrušiť cez pracovné dni, prípadne nechať v rannej špičke
L34 - zlúčiť s linkou 84
L38 - buď zrušiť a nahradiť zachádzaním L37 raz za hodinu do Krematória alebo ju prehodiť z Lamačskej cez Segnáre a Zidiny, nech má väčší zmysel a menší súbeh s ostatnými Lamačskými linkami
L51 - zrušiť večernú a víkendovú premávku, ten hodinový interval je na smiech
L58 - nasadiť minibus
L66 - zrušiť zachádzku k Zimnému štadiónu
L78 - skrátiť po Šafko
L92 - do VW nechať iba pracovné spoje, zvyšok ukončiť v Krematóriu, aj to môže nahradiť zrušenú L38
L139 - mimo semestra dať minibusy

Tak vidim to tak, ze od pondelka velmi vyrazne obmedzim vyuzivanie MHD. To s tym vikendovym rusenim spojov na 33 (isteze ved na zaklade “urcite realizovaneho a urcite nesubjektivneho” dopravneho prieskumu sa zistilo, ze vsetky odchody v 7. a 37. minute z Molecky su minimalne obsadene, preco by aj neboli, ked chodili pravidelne 3 minuty po zmeskanych 32) a tiez ta zalezitost s tou sedlovou 93+94, predtym 34, ma definitivne utvrdili v tom, ze to v tomto meste nema vobec vyznam. Hlavne nerozumiem, preco sa skrta na linkach, ktore ani zdaleka nepatrili k nevytazenym, zatial co nikto neprehodnotil linky ako 27, sedlo a PŠ na 29 v PD, celu 38, sedlovu 192, tiez nepredpokladam, ze je efektivne mat sola na 50, pricom by tam mohli byt klby, tiez vecerna 51, teoreticky vikendove 43, prazdninove sedlo na 87 (aj ked si neviem celkom predstavit realizaciu, lebo by sa narusili jednotne intervaly so 70 a 78), posilove spoje na 87 cez skolsky rok, mozno 139 (aj ked nechodi uplne nevytazena), zachadzky 56 na Zahumenice, ktore su aj tak uz nepouzitelne a je toho omnoho viac... Tiez sa hrozim toho noveho linkoveho vedenia elektriciek, lebo ak to bude robene rovnakym amaterizmom, ako vsetko v poslednej dobe, tak neviem. Dufam, ze sa to bude aspon priblizovat tomu navrhu, co tu bol prednedavnom (tusim Valcov).

Na 70 by solarisy v špičke nestačili. Jedine v sedle možno hej. Na 87 nemôže byť 20 min. interval, lebo by sa rozbil preklad s L78, ktorý by mal zostať kvôli dlhému súbehu. No a nadväznosť by mala byť medzi 74 a 87 vo Vlčom hrdle.