Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

tak električky sa tam pravidelne točili asi tak do 1986, kedy bolo otvorené predĺženie na súčasnú konečnú (tak začali jazdiť 1 a 12, neskor tam bola predĺžená aj 5 z KV), ale triangel tam ležal celý hádem ešte zo šesť rokov, potom boli postupne najprv odstránené výhybky proti hrotu v traťových koľajách, ktoré spomaľovali premávku a následne aj zvyšok triangla, pričom, stopy sú tam dodnes.
Re #170700 Ttom: Ťažko povedať, že v križovatke. V smere do centra (pre autá) boli semafory, pre električky boli "gule" pre vjazd do triangla a pre cúvanie z triangla, ovládal to posunovač z búdky výhybkárskeho typu.

tlacenky boli aj na linkach 119 a 120 a to uz na 3-4 zastavke.

37 od 4.10.93...ak si to dobre pamatam http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=17225&idg=553&gi=20&gn=20&gs=e&gsd=

Takže o koľkých?

a boli tam aj semafory kedysi na tej krizovatke?

Kĺbáky na L37 a L50 začali premávať niekedy na jeseň 1995 (teda na L50 určite takto).

na L 37 zacali premavat klbove lebo sa presmerovala z kramarov na prazsku...

tak to hej... to ešte pamätám aj krátke Karosy na bývalej L37 (Petržalka - AS - Račianske mýto - Dúbravka) boli nejak keď som mal 4-5 rokov, jak došli Karosy B741, tak začali na L37 premávať klbáky a ešte na nejakej linke, tak aspoň na nejaký čas tlačenka skončila... neviem inak, že či dnes tie úpravy z 9/2005 tak pomohli, že sa v MHD dá dýchať, alebo ľudia idú preč z MHD? Aj keď iba zmeny v 2005 to nespôsobili. Spomínam si na ranné sardinkárne na L92 a 81. Potom keď sa už nedalo moc vymýšľať, tak cestovanie s L95 bolo fajné, len prechod z 3 na 4min ráno bolo už cítiť, aj keď ten úsek Farského - Šafko sa dal prežiť v pohode v plnšom buse. Hlavne, čo by sme dali dnes za možnosť cestovať v úseku Farského - Šafko za 3min ?

A to je koľko rokov dozadu??? Poriadne dávno, že???

možno ... ale tipujem, že aj dosť Dúbravčanov nevie, že čo tam tie koľaje robia vlastne ?

Ja bývam v Bratislave mesiac, takže som nevedel

Na Hanulovej bol triangel. Točili sa tam linky 1 a 15. Som myslel, že to každý šotúš vie.

A o koľkých hovoríš ty?

Ja som nepovedal trať, ale je tam v ceste zabetónovaná kolaj.

Kto hovorí o 15 minútach?

Takže takých 10 minút na stanicu, 15 minút prestávka, 10 minút zo stanice??? V mraze, snehu, daždi, pri výstupe z vozidla obliekať, pri nástupe vyzliekať???

Konkrétne na Bratislavu ma žiaden takýto príklad z hlavy nenapadá, lebo je tu celkom málo tratí v meste, ale napríklad, že vodič linky č. 204 vystrieda pri SAVke a peši sa dostaví na socku na Hlavnej stanici a tam si bude čerpať prestávku.

Kolajová trať ? ? ?

Chlapi, jedna otázočka. Dnes som videl medzi zástavkami Švantnerova a Damborského v križovatke kolaj. Čo tam bolo kedysi???