Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To su kody do palubaku no a dobry system DPB to exportoval aj na web.

Napriklad 801 sa do palubaku zadava ako 781, 901 ako 791, Xka su tusim 8xx (napr. X1 = 801, X23 = 823).

vsetky su nocaky, len nie su ozbacene N

a su tam linky ako 421, 429, az po 499 a vacsina su nocaky. To je nove cislovanie?

Len nechápem či je tá úspora 3 km na kolo (nerátam jazdy vodičov na prestávky v Hrobustove) pri tejto linke taká úžasná, keď tým pokazíš cestovanie každému, kto tým cestuje.

Damy a pani, toto je historicky moment: Je 11 dni do zmeny organizacie dopravy a z dpb.sk zmizol stary cestovny poriadok 96ky. Pre istotu tam teraz sice nie je ziaden, ale tak aspon trochu sme sa posunuli ? ? ?

"Hovorkyňa dopravného podniku Agáta Staneková v súvislosti s obmedzeniami zdôraznila, že ide o letný režim dopravy."Táto veta mi pripomína oznamy z 90. rokov: "Linka Y počas výluky nepremáva" A pred koncom výluky bolo v ozname: "Premávka linky Y nebude po ukončení výluky obnovená."

po novom: Dopravny Belfiho podnik ?

Len si chcel vediet ako to chcem tocit, tak som napisal

Aha tak No to bude asi proste o tom ze ta Ruzinovska je polozena nizsie

No však to sa nehádam. Lenže ten obrat meria 750 metrov, teda jalových 750 metrov. Takže keď bude mať vodič prestávku, tak sa jalovo odvezie cca 1 km z tej výstupnej zastávky do Hrobustova na prestávku. Alebo ak na prestávku pôjde z Búdkovej, tak to bude taktiež cca 750 metrov.

ved sa bude cestovat jednoduchsie. teraz mas na vyber tolko liniek, ze nevies, ktoru si vybrat, tak zrusenim niektorych z nich to zjednodusia a sprehladnia ?

Hlavným dôvodom asi bolo to, že Záhradnícka je dosť úzka, kdežto na Miletičke bol priestor. Na Trnavskom navyše bolo Centrálne trhovisko (kým ho kvôli domu rohatých, dnes Istropolisu, nepremiestnili na Miletičku).
Trolejbusy medzi Saleziánmi a CT predtým jazdili (linka 18 - skrátená po Jelačičovu bola až pol roka po otvorení novej trate kvôli výstavbe podchodu) a predtým a potom jazdili aj autobusy - linka 23.

Dopravny Branov podnik

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/mhd-cestujeme-jednoduchsie ? ? ? ? ?

"Dopravný podnik Bratislava, a. s. vychádza v ústrety cestujúcej verejnosti a dňom 1. augusta 2011 ruší tarifné pásma."

Nemalo by to znieť radšej "Dopravný podnik Bratislava, a. s. vychádza v ústrety cestujúcej verejnosti a preto ruší a obmedzuje MHD" ? ?

Ďalej tam majú preklep:
"Z tohto dôvodu si dovoľuje DBP, a. s. upozorniť cestujúcu verejnosť na zmenu z dvoch na jedno tarifné pásmo. Od 1. augusta 2011 bude platiť jednotná cena pre celé pásmo."

Povie mi niekto čo je to DBP?

.....ale to by len bol joke, nechat cele riadenie DPB na diskutujucich z imhd.sk ? by sa tie tony teorie odtialto konecne ukazali v praxi....

Ruzinovska sa s Trnavskou nekrizuje, alebo mi nieco uslo?

Na prelome 60 tych a 70 tych rokov ako vznikali postupne Ružinovské sídliská (ako prvé štrkovec) tak zároveň s tým postavili ako nosnú os 4 prúdovú Ružinovskú (vtedy Šmidkého) s dostatočne širokým deliacim pásom už dopredu vyhradeným pre električku. (napr aj preto mimoúrovňové 4-lístkové riešenie križovatky Bajkalská - Ružinovská; hoci s vyťaženejšou Trnavskou je to úrovňové..
Avšak tá Ružinovská končila niekde pri Slovanete a nevedelo sa ako ďalej... (lebo na Záhradníckej boli rodinné domy až k ceste...)
Teda bolo logické že pokračovať trať po Záhradníckej po dnešných Saleziánov (aj keď tam nejaká extra príprava na rozdiel od Ružinovskej čo som počul nebola..), ale ďalej boli v hre v zásade 3 variatny:
1. ako sa aj zrealizovalo a je to tak do dnes
2. ako píšeš rovno Záhradníckou až na Americké Nám.
3. po Košickej niekde na Ml. Nivy a ďalej do centra
A keďže vtedy nebol problém s pozemkami, variant 1 sa okrem dôvodov ktoré píše Valec vybral asi preto že bol najkratší a teda najlacnejší...

hej a zalozime Zahradnikovu Dopravnu Dojnu kravu - ZDDK ?

Dunco sa funkcie ujme 17.11.2011 a nasledne vypukne na DD revolucia s vysledkom oddelenia sa od BA, kedze im bude Duncom zrusena vsetka MHD