Reakcia na: aquila #170086:
plány to boli pekné no väčšina z nich by dnes zelenú nedostala buď pre diletantov v MsZ a na dopravnom inšpektoriáte alebo pre zastavanosť územia. Mimochodom dodnes ma zaujíma, že prečo sa nebudovala električková trať z Ružinova priamo po Záhradníckej s tým, že električkový uzol by bol na Americkom nám. resp. namiesto Vazovovej ako spojky medzi vrchnou a spodnou traťou by bola trať na Americkom nám. postavená tak aby sa dalo odbočiť zo smeru Rača, Obchodná, Špitálska, Krížna a Záhradnícka. Tak by električky vykonávali priame a rýchle spojenie s centrom a spojenie Ružinov - Trnavské mýto by vykonávali trolejbusy, čiže by bola posila k L201 a 209 na úsek Ružová dolina - Hl.st. a pri Saleziánoch by bol významný prestupný bod z električky na trolejbusy smerom na Trnavské mýto. Takto nejak by som si predstavoval električkovú sieť v lokalite okolo Amerického a Floriánskeho nám. (je tam aj zvyšok centra, ako by som to navrhoval) :http://maps.google.sk/maps/ms?msid=216688296026987259676.0004a86c2057782e18d44&msa=0&ll=48.149209,17.122149&spn=0.007745,0.021136červená sú električky a zelená trolejbusy
P.S.: Ako by asi dnes vyzeralo Hodžovo nám. a Štefánikova ulica keby tadiaľ jazdila stále električka? Bolo by to lepšie či horšie? (to sa pýtam všetkých čo tu ste ?)
AAA