plány to boli pekné no väčšina z nich by dnes zelenú nedostala buď pre diletantov v MsZ a na dopravnom inšpektoriáte alebo pre zastavanosť územia. Mimochodom dodnes ma zaujíma, že prečo sa nebudovala električková trať z Ružinova priamo po Záhradníckej s tým, že električkový uzol by bol na Americkom nám. resp. namiesto Vazovovej ako spojky medzi vrchnou a spodnou traťou by bola trať na Americkom nám. postavená tak aby sa dalo odbočiť zo smeru Rača, Obchodná, Špitálska, Krížna a Záhradnícka. Tak by električky vykonávali priame a rýchle spojenie s centrom a spojenie Ružinov - Trnavské mýto by vykonávali trolejbusy, čiže by bola posila k L201 a 209 na úsek Ružová dolina - Hl.st. a pri Saleziánoch by bol významný prestupný bod z električky na trolejbusy smerom na Trnavské mýto. Takto nejak by som si predstavoval električkovú sieť v lokalite okolo Amerického a Floriánskeho nám. (je tam aj zvyšok centra, ako by som to navrhoval) :http://maps.google.sk/maps/ms?msid=216688296026987259676.0004a86c2057782e18d44&msa=0&ll=48.149209,17.122149&spn=0.007745,0.021136
červená sú električky a zelená trolejbusy
P.S.: Ako by asi dnes vyzeralo Hodžovo nám. a Štefánikova ulica keby tadiaľ jazdila stále električka? Bolo by to lepšie či horšie? (to sa pýtam všetkých čo tu ste ?)
tak to s Pioniersko je kravina a inak mám jedno prekvapujúce porovnanie!
- Pionierska - poliklinika Tehelná = cca 660m
- OD Slimák - poliklinika Tehelná = cca 690m
- Odbojárov (L2,4) - poliklinika Tehelná = cca 420m!!!
L4/12 to je "legendárny" preklad ktorý molestuje snáď každého zdravého človeka. Ak sa zadarí, tak bude po novom na nábreží iba L12 s i=8//15 a k nej v špičke L17 s i=8min. A kapacitne to takto nahradí aj L133.
zmena trasy na 96 okolo apolla je skor plus ako minus, lebo je vacsia sanca, ze ludia budu vystupovat pri BC ako na pristavnom, kde (zatial) nic nie je .. aj ked forum sa buduje ..
tu sa aj ukazuje, ake by bolo super, keby neboli ludia sprosti a cez apollo isla elektricka ..
Dnešná (19.7. 2011) linka 139: 3543
odchod z CSU o 6:55 hod. - Na CSU nastúpilo 5 ľudí, na Vretenovej 1 človek, na Sitine vystúpili 2 a nastúpili 2, Nad vinicami nastúpil 1 človek, Nad internátmi 2 ľudia, na Gruntoch 2 vystúpili (aj ja) a na Molecovu sa viezlo 7 ľudí.
Na Molecovej (odchod 7:03 hod.) a na Jurigovom nám. dokopy nastúpilo cca 15 ľudí, na Gruntoch 10 vystúpilo a zvyšok išiel ďalej.
Počas školského roka ňou zvykne cestovať aj viac ľudí. Problém je v tom, že nie každý spoj ide vyťažený (plný).
Čo z toho vyplýva?
Výplýva z toho, že linka je dostatočne využívaná na danú lokalitu, že ľudia využívajú bus a asi nie každý tam má auto, keď cestuje busom, ale stačil by tam minibus.
stale je tam prikazany smer vpravo okrem MHD /doteraz to vyuziva N56/,kvoli castym koliziam na dost frekventovanom priechode. Su tam v plane semafory. mali byt vybudovane spolu s dalsimi mrakodrapmi v tom vykosenom pase popri Odborarskej ul. Mometalne to vsak stoji ako aj ostatna developerska cinnost.
super na linku 151 ,kde aj dnes je vela minibus ides tlacit 15 min.int. a kde chodi slusne zaplneny Sor tu otocis niekam do tramtarie ,len aby ti to dobre vyzeralo na mape.Co na tom ,ze tym nikto cestovat nebude.
Od teba sa da este cakat navrh na zrusenie L99 vsak aj tam je kopec nosnych liniek a do troch prestupov si v pohode na Antolskej ci kam to bude potrebne.
L20,22 useknut v Dubravke vsak aj tam sa da prestupit. L30,37 max.po Patronku. L 53 po Zlate.L61 po staru Ikeu.L91,191 po Jasovsku. L28,29 po Rivieru. L39,31 z Mlynskej po Lafranconi a pod.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk