Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

TomJ

#169365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #169364:
Tá Vazovova je naozaj somarina. Chlumeckého sa musím trochu zastať. 4 roky som tam vystupoval, keď som chodil na strednú a hoci Astro nie je ďaleko, keď sa človek ráno ponáhľa do školy, alebo keď k tomu ešte prší, tak existencia Chlumeckého poteší.
Odpovedať

no.ev.di.

#169364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #169363:
tá obnovená Vazovova pre L2,8 a 9 je inak tiež dobrým príkladom toho, ako sa MHD prispôsobuje neraz hovädským požiadavkám ? príp. dobrým príkladom je zastávka Chlumeckého a niektoré na Dúbravsko-KV radiále.
Odpovedať

TomJ

#169363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #169362:
No tak to vybudovanie párovej STU by bolo dobré riešenie, ale STU pre 2, 3, 8 a 13 by som nezrušil. Ešte by bol jeden drobný problém, keby sa zrušila Vazovova, tak dojazdy z Ružinova do Krasňan a opačne by stáli na Legionárskej a potom až na Račku. No myslím, že to by nebol taký problém, pri tých pár spojoch za deň. Aj tak je teraz v tom chaos. Zažil som státie na oboch zastávkach, iba na Radlinského a tiež aj iba na Vazovovej.
Odpovedať

no.ev.di.

#169362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TomJ #169361:
zas taká katastrofa by to nebola, pretože keby sa budoval párový "florián", tak by sa budovala aj párová zastávka STU k tej kde dnes stoja L5,9 a 13, zrušila by sa STU pre L2,3,8 a 13 a posunula by sa Žilinská nižšie, ktorá je dnes veľmi blízko k zast. Predstaničné nám. Ak sa podarí prelomiť ľady na Floriánskom nám. s párovou zastávkou a zrušiť Vazovovu konečne, tak to možno aj pozitívne prispeje do budúcna pre upokojenie dopravy v danej oblasti (menej IAD, zrušenie parkovania na chodníkoch) a tiež o problém menej pre IAD a MHD, ktoré idú od gympla na Radlinského smer Račko.
Odpovedať

TomJ

#169361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #169351:
To je pravda, že nemusia chodiť cez prechod, ale takto vystupujú priamo na cestu a niektorí autisti sa stále nenaučili, že ak električka stojí v zastávke, musia zastaviť a počkať, kým neodíde. Takže súhlasím s obmedzením IAD na danom úseku a k vybudovaniu párovej zastávky - nápad to nie je zlý, ale predokladám, že potom by sa zrušili zastávky Vazovova a súčasná zastávka Floriánske nám. smer Rača/Ružinov, čo by bolo nevýhodné najmä pre študentov STU, ktorí túto zastávku používali.
Odpovedať

810zssk

#169360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ivan3 #169353:
Pan fetuje
Odpovedať

no.ev.di.

#169359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #169358:
ale choď dakam ? fakt to niekto z KV povedal, že nechápe zmyslu toho, prečo pod trolejami jazdia dve autobusové linky...
Odpovedať

MatejBA

#169358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #169356:
ty? ?
Odpovedať

aquila

#169357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ivan3 #169353:
nie je treba prerabat rozchod, ked T6A5 sa daju "relativne lacno" prerobit na 1000mm rozchod, vsak ostatne dva CKDckerske prototypy sa tusim v 2006 ci kedy prerobili ked skrachovali CKD a jazdia v bratislave.

cize by nebolo vobec od veci, keby ich v DPM odkupili za nejaku smiesnu sumu a nechali prerobit .. a myslim, ze take kosice detto..
Odpovedať

no.ev.di.

#169356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nejak matne a možno aj chybne sa mi niečo marí, že z Dlháčov zaznel hlas niekoho, že načo sa na Dlháče štverajú 3 linky z toho dve autobusové pod trolejami, že či by nestačila 1 alebo 2. Neviete, že kto s týmto prišiel?
Odpovedať

no.ev.di.

#169355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ivan3 #169353:
neviem načo je dobré sejčkovať s 1435mm, keď sa jazdí na 1000mm a aj na iných rozchodoch a nikomu to žily netrhá iba "fan club 1435mm" furt bľačí jak teľce, že 1000mm je atypický rozchod, čo je asi taká chujovina, ako známa veta v PDO pre BB :"Trolejbusy opotrebovávajú pneumatiky 4x viac." ?
Odpovedať

Solider

#169354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ivan3 #169353:
Kto to zaplatí, ty a tvojich 34 šotoušských kamarátov? ?
Odpovedať

Ivan3

#169353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No kdo ví, jestli to není tak, že ty T6A5 má Bratislava tajně předjednané a koupí je a pak se řekne. Vidíte, museli bychom mít nové podvozky, ale ty nemáme, ale když jstejnak plánujeme ten tramtrain a budeme mít na Hlavní stanici 1435mm, tak stejnak se ty 1000mm budou plést, takže přestavíme síť na 1435mm. Tak jak o tom psal Dopravovat na k-reportu.Proto se tak taktně mlčí, kdo si veme ty T6A5. Takže je to jen trik na přerozchodování. Už tomu začínám věřit.Zatím se totiž vyplňují dopravovateho předpovědi.
Takže neuvažujte o 1000mm podvozkách. Ten tramtrain na současné síti na HLavní stanici (A nikoliv 1435mm rovně po původní zrušené trase na Hlavní stanici) byl jen vypouštěný balonek na přerozchodování celé tramvajové sítě ve městě. A ty T6A5 budou jen dalším argumentem pro přerozchodování. Podezřelé čekání na nové či rekonstruované tramvaje na 1000mm to jen potvrzuje. Počítám, že v centru bude jedna trať z jedné vozovny ve splítce jako v Liberci pro historické tramvaje. Jinak ostatní bude nakonec všechno na 1435mm.
Odpovedať

klasIK

#169352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok k 40. výročiu expresov v Bratislave:
http://www.youtube.com/watch?v=21Z9jedHylQ
Odpovedať

no.ev.di.

#169351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #169350:
koľajové vozidlá sú trvácnejšie ale to čo jazdí po ceste má bohužiaľ kratšiu životnosť, aj z toho dôvodu by bolo žiadúce v centre mesta rozvinúť električkovú sieť. Inak na Radlinského by nebolo od veci utlmiť IAD trochu a spraviť tam tú párovú zastávku pre eliny. Inak je tá spoločná zastávka dobre umiestnená, lebo školáci od Vazky nemusia chodiť cez prechod keď idú na elinu alebo z nej.
Odpovedať

Sheep221

#169350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #169347:
ta politika je taka vseliaka to chapem, ale aby ozaj neprislo raz ktomu ze nam vozovy park dozije a nebude s cim jazdit, jeho pouzitelnost odhadujem tak na este mozno 10-12 rokov.
Odpovedať

no.ev.di.

#169349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #169348:
tak pardon, ale možnosť financovania ekologizácie MHD aj v BA a obnova vozového parku z fondov EÚ je myslím, že dosť k veci.
Odpovedať

810zssk

#169348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #169345:
Nepatri sem nic co si napisal, ale neva ?
Odpovedať

no.ev.di.

#169347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sheep221 #169346:
neviem či niesom veľký skeptik ale mám pocit, že Ftáčnik jak sa dostal ku hrantu, tak aj zabudol čo všetko nasľuboval a nemám pocit, že Budaj by bol iný a už vôbec nie pani "umelkyňa" ? inak celé to dobre zaklincoval manipulátor hajzlík Hríb, keď do diskusie na STV pozval iba Magdušku, ktorej nahrával a Ftáčnika. Tu bol následný príklad nezávislosti našich pretláčaných médií. ☠
Odpovedať

Sheep221

#169346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #169340:
O tom ze EU financuje zapadne systemy viem, ide vsak oto ze my to tu mame nejak blbo spravene/dohodnute a nemozeme cerpat prachy z EU fondov na MHD. Tiez tomu dost jasne nerozumiem preco je to tak ale nasi ceski bratia uz tiez maju nejake investicie z EU fondov pre MHD. A s tymi nasimi primatormi tiez neviem jak to bude, zda sa mi ze to ide cele dookola a ak sa aspon daco nove kupi tak len autobusy autobusy a autobusy.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.