Reakcia na: Ruslan #167482:
ono by som to skôr asi riešil keď sa bude budovať t-bus trať do Lamača. Jednoznačne by som trolejoval L63, v celej dĺžke trasy, so zmenou trasy L96 a vytvorením prekladu s L61. L63 by mala i=8/10/10//15 a L61 by mala 8/20/10//15, po zatrolejovaní L61 by prešla v sedle do intervalu 10min. L37 by premávala bez zmeny pod most a namiesto L30 by premávala L43 v i=12/20/15//20 so zachádzkou na Lesopark v i=24-36/40/30//20 (20-40 v období november - marec). Výhodou by bolo spojenie centrum - nábrežie - ZOO - Patrónka - Železná studnička - Lesopark/Kačín.
Ike
Takže aby bol dunčo potešený, postavíme rôzne továrne, ktorých výrobky nikto nebude chcieť, ale hlavne že budú naše a budú stáť. Naopak, automobilky, po ktorých produktoch je teraz veľký dopyt a ktoré doslova nakopli Považie a celé Podunajsko tak, že Gemer môže závidieť treba z princípu zavriet: dunčo.logika.
To nevadí, že v budúcnosti to možno zavrú a ľudia budú živoriť - bez tých závodov by živorili aj dnes...