Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čítam vrrhaffuj sor - mi to pripomenulo - po roku som šiel včera v klimatizovanom sore 2863 na l. 61, vonku dusno, začínala búrka a slečna vodička mala klímu vypnutú a podľa prívalu horúceho vzduchu zapnuté kúrenie. To by ten bus chcípol na prehriatie, keby nemala to kúrenie zapnuté? A tá klima je tam na ozdobu?

Nemáš racionálnu odpoveď, tak škrekoceš o sprostých rečiach, debílek? Bol si vôbec niekedy na ulici Pri Suchom Mlyne? Vieš vôbec, že tá ulica slúži ako ĺavý odbočovací pruh z Pražskej do Mlynskej doliny? Vieš, že v tej ulici sú vybudované zastávkové zálivy a stĺpy pre trakčné vedenie, ty Master of Google Maps?

Pri suchom mlyne nie je ulica s minimálnou premávkou.

L192 k TESCU Lamač má asi taký zmysel ako nosenie vody do studne, vždy keď som s ňou išiel tak všetko vystúpilo na Patrónke a k Tescu nešiel nikto, možno tým niekto občas ide do Tesca, ale vidím to tak 1-2 ľudia na spoj. Úplne jednoduché riešenie, ktoré mal aj DPB už dávnejšie pripravené, bolo spojiť L34 s 84.

Zrušil si 34, no Tvoja 122 premáva len v špičke, čiže 83 si neodbremenil. Ak zaň ovšem nepovažuješ kĺbak na 20/22, čo je podľa mňa blbosť. Skôr by som súhlasil so zlúčením 34 a 84. 192 by som nerušil, myslím, že ju využívajú študenti z EU (88+192)

Naco to potrebujeme vediet ? Mosty sa nestavaju jak v SimCity - napr. odstranenie povodneho mosta by bolo tak urcitee lacne, vlastne zadarmo.. Toto je bezpredmetna diskusia ludi, ktori tomu absolutne nerozumeju, ale budu obhajovat vykonstruovane hovadiny o potrebe uplne novej mostnej konstrukcie na mieste kde uz jedna je.. Zavan iracionality citit siroko daleko ? Mozno kludne aj aj 10 metrov siroka promenada sa da umiestnit na obe strany opravenej a upravenej sucasnej konstrukcie mosta - tak co riesis ?

Návrh na úpravu liniek v Dúbravke:

L20 - trasa: Tesco Lamač - Opletalova, interval 12/30/15/20/20
- preklad s L22 (v sedle kĺbak z L122, ale iba ak by sa na Hriadkach neotočila kĺbová 22 ak by sa otočila, tak tu stačí 12M bus.)
- 12M autobus
L22 - trasa: NOÚ - Na hriadkach, interval 12/30/15/20/-
- preklad s L20
- 12M autobus, v sedle v prípade potreby 18M autobus z L122 (ak by sa na Hriadkach kĺbak otočil)
L34 - zrušiť (v špičke nahrádza L83 a L122 a v sedle L20/22 a L83, alebo električka
L83 - trasa: Pri kríži - Technopol, interval 8/15/10/15/12
- preklad v sedle s L20/L22 a v špičke s L122
- 18M autobus
L84 - trasa: Tesco Lamač - Ovsište, interval 8/15/10/15/-
- 18 M autobus, preklad s L83
L122 - trasa: Patrónka - Pri kríži, interval 8/-/10/-/-
- nahrádza v špičke L34
L192 - zrušiť (nahrádza ju L84)

Príklad: odchody zo zast. Pri kríži by mohli byť:
L20: r.š. xx: 00 12 24 36 48, sedlo xx: 00 30, p.š. xx: 00 15 30 45
L22: r.š. xx: 06 18 30 42 58, sedlo xx: 15 45, p.š. xx: 07 22 37 52
L83: r.š. xx: 00 08 16 24 32 40 48 56, sedlo xx: 08 23 38 53, p.š. xx: 02 12 22 32 42 52
L84: v preklade s L83 by od Patrónky išli ráno každé 4 min., v sedle každých 7,5 min. a v P.Š. každých 5 min.
L122: r.š. xx: 04 12 20 28 36 44 52, p.š. xx: 09 19 29 39 49 59 (náhrada za L34)

Zhrnutie:
L34 v úseku Pri kríži - Patrónka nahrádzajú L20, 22, 83 a 122
L34 v úseku Pri kríži - Račianske/Trnavské mýto nahrádzajú linky 1 a 5.
L34 v úseku Patrónka - Sokolská nahrádza L83 a L84 v preklade

na L84 by sa pridali nejaké vozy z L34 a na L122 by sa pridali nejaké vozy, ktoré zostali z L34

iné zmeny:
L78 - skrátiť po Šafko, ušetria sa vozy a km, a vozy sa ušetria aj z L192, keďže L191 premáva iba v špičke.
?

ale daj pokoj bravčo ? na sprosté kecy ako keby si mal školu...

hlavne som zvedavý, ako budem nastupovať na Dubovej ?

a nemohla by ísť k TESCO Lamač?

Pozeral som si cp.sk a zistil som, že na L83 nebudp žiadne zmeny, t.j. v sedle premáva a bude premávať každých 15 minút. ? ? Takže ak je to pravda, tak L83 môže rovno dostať prezývku "Tlačenka".

Btw. keď už sa podarilo zachovať pôvodný CP L44 a 147 prečo to nejde aj pri L34?

A vieme kolko bude stat reko a kolko novy most?

A nezabudaj... nie sme tak bohati aby sme si mohli dovolit kupovat lacne veci.

Zbúrať (takmer) funkčný most a stavať nový, kvôli takým prkotinám ako široká promenáda a obchodíky, si môžu dovoliť mestá, čo nevedia kam dať peniaze. Nie Bratislava pred kolapsom.

Neviem či to tu niekto písal, ale zmena v autobusovej dopravy od 6. júna sa netýka L44 a 147. DPB totiž na svojom webe informuje:

Dopravný podnik Bratislava, a. s., oznamuje cestujúcim, že avízovaná zmena liniek č. 44 a 147 od 6. júna 2011 v súvislosti s reštriktívnym rozpočtom hlavného mesta nebude zavedená. Premávka liniek č. 44 a 147 je po uvedenom termíne bez zmeny.

Preto prosím admina aby aktualizoval túto informáciu v článku o plánovaných zmenách v autobusovej doprave od 6. júna 2011.

presne, len teraz by isla rovno az k voj.nem.

Sorry, proste za Dubovou doprava a cez krizovatku rovno. Tak ako ked premavala, ked bolo to potrubie prasknute na prokopa velkeho, len nepojde rovno na brninsku dole z Limbovej, ale pojde rovno na ul. pri suchom mlyne.

Ty to možno nevieš, keďže poznáš svet len z Google Maps a zo Zahradníkových minibusov ? .

keď bola nedávno výluka na Prokopa Veľkého, tak sa mi zdá, že 84 išla po ul. Pri Suchom mlyne (od Dubovej) a na Limbovej zatočila k semaforom a odtiaľ nazad po svojej trase.

a čo s tým? ukázalo mi to mapu celého Slovenska ?