Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#166688 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #166687:
Zabezpečovacie zariadenie, pokiaľ nemáš prenos čísla vlaku, nemám nič spoločného s tým, či pošleš vlak na koľaj bez perónu. Zo zabezpečováckeho hľadiska je to úplne v poriadku.
Zabezpečovacie zaraidenie v BAHL má iné muchy, ja tomu tak detailne nerozumiem, ale kedysi tu diskutujúci Esíčko by vedel porozprávať.
Odpovedať

AAA

#166687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ruslan #166686:
Tak potom majú na hlavnej ozaj kvalitné zabezpečovacie zariadenia, resp. kvalitných výpravcov.
Odpovedať

Ruslan

#166686 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #166684:
to sa už stalo niekoľko ráz aj mne, že vlak prichádzajúci od TT a PK zastal na kolaji mimo peróna medzi 2. a 3. nástupišťom. Sprievodcovia potom išli od dverí k dverám po vagónoch a udivených cestujúcich upozorňovali, nech opatrne vystúpia a dobre sa pozrú či nejde nejaký vlak.
Odpovedať

Zvero

#166685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Author #166680:
ano, aj tak. Pretoze tie zastavky ratam iba ako pro forma, ktore raz boli na znamenie, raz nie, konecne na znamenie uz su a dufam natrvalo aj ostanu, mi chyba ta jedna minutka z malej sceny pod most. Pretoze ked uz prides na konecnu aj na +1, tak je to uz jedno a urcite podla mna lepsie ako na -3. Prave tieto 3 minuty na prestup ma inak nastavene aj planovac cesty tu na imhd.

Garantovat prichod bez meskania u nas nie je absolutne mozny kvoli dopravnej situacii (nepreferencia, kolony, neoptimalne nastavene svetelne krizovatky...) a takisto sa neobavam ani toho, ze by niekto mal tendenciu zrusit vyrovnavanie meskania - opat sa odvolavam na dopravnu situaciu (vypukla najma na 70-ke).

Vikendovej 63-ke smerom na Avion "pomohlo" vyrazne aj to, ze vodic niekedy neprejde na prvy krat na lave odbocenie do Tesca. To by sa malo samozrejme ale riesit inak ako pridavanim minut do chrono.
Odpovedať

Joyki

#166684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #166679:
Práve týmto vlakom som išiel práve v ten deň. ☺ odvtedy som videl viackrát už.

Dnes na Hl.st. predpoludním Os vlak zastal mimo preonu - technická porucha, teda počítač. ? http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=10654&fullsize=1
Odpovedať

44

#166683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aktualita z Brna: http://zpravy.idnes.cz/v-brne-se-srazila-tramvaj-a-trolejbus-jeden-clovek-zemrel-pzg-/krimi.asp?c=A110523_200631_brno-zpravy_zep
Odpovedať

ivanbuto

#166682 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Balej #166670:
Tak ale to sa mohlo urobiť asi aj pri pôvodnej 95, čím by sa ešte ušetrilo.... takže samo o sebe to nie je argument.
Odpovedať

jt

#166681 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #166678:
Ani nevravím, že to malo byť práve o T6A5, aj som spomenul, že možno T5. Myslím, že niektorý z modelov vyvážaných do niekdajšej Juhoslávie, mal "limity" presne ako uvádzaš pri "nemeckej" T6.

Každopádne by to bolo zaujímavé vidieť, aj keď sa to nevyrovná súprave KT8+KT8 či KT8+T6+T6 (ktoré síce možno vidieť len pri mimoriadnych udalostiach).
Odpovedať

Author

#166680 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Zvero #166658:

-i ja presne viem, kde 70ky cez vikend dlhodobo meskali, ale pridat minut po tom, co sa 4 zastavky 70 preklasifikovali na znamenie a vypol semafor pri Slovnafte...
-a k tej vikendovej 63, pozname obaja doverne, prist pod -2 nebolo lahke, ale netvrd, ze kazdu jazdu na prichode ASP cez vikend meskas od 5 do 8 minut.. aj nedelu dopoludnia.. Od zavedenia som zatial cestoval 63 cez vikend, resp.vecer 3x a zatial vzdy isla predcasne..

Novinka poukazuje na definiciu presnej jazdy zo strany objednavatela, ked predcasny odchod nie je zelatelny. Ak by mala byt snaha garantovat prichod bez meskania, to potom sa moze rozpustit vyrovnanie meskania kazdej linky do jazdej doby, zaviest tolerancia napr. +-3min.. a jazda "v priemere presne" bude znamenat, ze niektory spoj odide 3min predcasne a iny 3min zmeskany.. avsak to zavana dobou davno minulou, teda socikom..

Re #166670 Balej:
to, co spominas, je sikovnost tvorcu grafikonu 93 a 95..
Odpovedať

no.ev.di.

#166679 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
OT ale nádherný ☺ : http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2317

... konečne opäť dačo v starých dobrých retronáteroch ❤ ?
Odpovedať

S499.1023

#166678 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #166675:
Model T2 bol konštruovaný na spraihanie do súprav max. MV+MV, model T3 bol konštruovaný na spriahanie do súprav max. MV+MV+MV, model T6 detto (v praxi vyskúšané aj viac vozidiel)
Model T5 (jedenapolsmerné vozidlo) bol konštruovaný na spriahanmia do súprav max. MV+MV+MV.
Modely T3D, T4D a T6A2D boli konštruované na spriahanie do súprav max. MV+MV+MV alebo MV+MV+VV alebo MV+VV.

O T6 si o tom nepočul pravdepodobne z toho dôvodu, že T6A5 sa nikam mimo Československo v nejakom nadlimitnom množstve nedostali ? a u nás platila max. dĺžka súpravy, ktorá vozbu trojvozňových súprav bez papierovej vojny neumožňovala.
Odpovedať

Mike

#166677 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #166674:
Strana 52: 15 ks autobusov pripravených na vyradenie sme na žiadosť Hlavného mesta ponechali dočasne v prevádzke na pokrytie prepravných výkonov počas Majstrovstiev sveta v ľadovom hokeji."
❓
Odpovedať

JeJe

#166676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #166674:


Zaujímavý materiál.... Napr. na "Pranie a čistenie rovnošiat, upratovanie, kosenie trávy" sa v roku 2009 minulo 69 tisíc eur, ale v r. 2010 už 216 tisíc eur. Prenájom predmetov dlhodobej spotreby, vozidlá - 6 tisíc v roku 2009, ale už 80 tisíc v roku 2010. Inzercia v roku 2009 stála 89 tisíc, v r. 2010 to bolo 102 tisíc. Atď.

Zaujali ma aj náklady DPB na "Službu SMS cestovných lístkov" - za rok 2010 to bolo 693 tisíc eur.
Odpovedať

jt

#166675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #166672:
Kdesi som čítal, že model T5 (???, nie som si istý) bol konštruovaný na spriahanie do súprav MV+MV alebo MV+MV+VV, preto ma zaujímalo ako to dopadlo, resp. či sa uvažovalo o reálnej prevádzke trojvozových súprav. T3 sa tak spriahali vo viacerých mestách, o T6 som ale nepočul, preto ma to v článku zaujalo.
Odpovedať

TeBeCe

#166674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
DPB pod lupou
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_11_05_26/Bod_17/DP.PDF
Odpovedať

S499.1023

#166673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #166664:
Ako keby Bratislava doteraz mala nejaký kvalitný informačný a tarifný systém...
Odpovedať

S499.1023

#166672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jt #166657:
Nie je dôvod, vozidlá sú na takúto trakciu projektované a stavané, rovnako ako T3.
Odpovedať

TeBeCe

#166671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.sme.sk/c/5905255/vlaky-medzi-viednou-a-bratislavou-blokuje-vykolajena-suprava.html
Odpovedať

Balej

#166670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=9196

- k tomu článku len toľko 95 mala síce 8 poradí a teraz ma 10, ale tam sa presunuli prejazdy na 92ku z 93ky...
takže pred tým bolo 93 + 95 = 19 poradí (93 - 11 poradí, 95 - 8 poradí)
teraz 93 + 95 = 19 poradí (9 - poradí, 95 - 10 poradí)

Ďalšie chyby v článku hľadať nebudem, ale určite tam sú ? takže keď už chcete tak strašne kritizovať tak si aspoň overte všetko.
Odpovedať

MatejBA

#166669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 44 #166667:
keby chodili LEN vpravo, tak aj tak budu zaberat cely most (z oboch smerov). Krom toho fakt dobru divocinu tam robia niektori cyklisti (nie vsetci, ale je ich dost).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.