Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: Mike #165892:
Povedzme si to inak a pravdivo. Žijúci psychopat, pri ktorého mene si vždy kladiem otázku, načo sú dobré psychologické pracoviská, keď tento človek získal VP na cestné aj dráhové vozidlá?
Reakcia na: S499.1023 #165884:
A ako tú snahu sabotujem? Tým, že hovorím, že bezpečný má byť celý vlak?
Reakcia na: TeBeCe #165891:
Ooo, tak si predsa nechali povedat. Ja sam som pisal niekolko e-mailov ohladom tych prekladov a dotycna osoba prislubila rychlu napravu, tak sa celkom tesim. ?
Reakcia na: mrcheef #165887:
"text a foto: Marek Rychnavský" wow, žijúca legenda ?
Schemy okolia Zimneho stadiona boli vo vozidlach vymenene za nove, kde namiesto Surrounding Orange Area je The Orange Arena Surroundings (snad to zodpovedna osoba zaplati zo svojho)
Reakcia na: no.ev.di. #165863:
Sorry, ale fakt, neviem o čom hovoríš. A je mi jedno, že pre teba budem pripečený jak fritéza. ?
Reakcia na: Ike #165869:
E e, 2005. Vtedy, keď boli tie veľké zmeny v Petržalke. ?
CP L801 je zatiaľ ten najlepší CP čo L801 vzhľadom na nadväznosť na vlaky Rajka - Hegyeshalom - Gyor ? 5-7min trvá peší presun od zastávky na stanicu a tam potom vo vlaku si počkáte na odchody cca 10-15 minút ☺
Reakcia na: Vladimír #165885:
Hmm... rozhasilo to link... Kliknite na www.idsjmk.cz a potom na odkaz Novinka: "BEZPEČNÉ ZÓNY" ve vlacích.
Reakcia na: AAA #165882:
Logika týchto zón je pekne vysvetlená na stránkach IDS JMK » http://www.idsjmk.cz/#110109 Podľa mňa to nie je zlý nápad.
Reakcia na: AAA #165882:
Najlepšie je požadovať nereálne a sabotovať snahu, že?
Reakcia na: AAA #165882:
Ten koncept bol tusim u CD vysvetleny tak, ze aj vecer jazdia dlhe supravy (kedze napr. rano musia byt niekde) kde je potom pomerne slaba hustota cestujucich (kedze je mensi dopyt) - tieto zony ich maju nahustit napr. do jedneho-dvoch voznov a tym zvysit bezpecnost. Celkom rozumne, podla mna.
Reakcia na: Vladimír #165880:
Podľa mňa sú tie bezpečné zóny trochu omyl. Dopravca má snáď garantovať bezpečnosť cestujúceho v celom vlaku a nie v jednom, dvoch vozňoch.
Teoreticka otazka: Moze vodic vylucit z prepravy zacvikara ak tento pachne na cely autobus? Je mi jasne, ze to nikto asi neurobi, skor mi ide o to ci to moze urobit 🙂
Reakcia na: Dopravák #165878:
Pletieš dve veci dohromady. Budú tiché zóny a budú bezpečnostné zóny. Intenzívnejšie osvetlenie sa týka bezpečnostných zón vo večerných a nočných vlakoch. S tichými zónami nemá intenzita osvetlenie nič 😉
Reakcia na: Dopravák #165878:
To sa netyka tichych zon, ale bezpecnych zon, to je nieco ine.

S tym osvetlenim inak nesuhlasim, vela ludi chce byt v tichej zone aby si napriklad v klude mohli citat.
Reakcia na: 810zssk #165876:
milé, ale prekvapila ma táto veta "V označených vozňoch ZSSK garantuje zvýšený dohľad vlakovým personálom, intenzívnejšie osvetlenie a pomoc v núdzi"..

Ja keď chcem byť v tichej zóne, tak isto nechcem mať intenzívnejšie osvetlenie... Práve naopak, mali dať menej osvetlenia.. ach jáj...
Reakcia na: Mike #165871:
aké pro-DPB? DPB tiež nerobí to čo ho napadne, ale to čo mu mesto/politici nakážu, preto aj tie niektoré "umné" úpravy a predĺženia liniek, príp. nové linky.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.