Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

AAA

#163891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163859:
Len je zaujímavé, že 69 ročný dôchodca, ktorý platí ti nevadí. Inak nečudoval by som sa keby, to raz niekto dal na Ústavný súd ako diskrimináciu. Rovnako tak potom by nemuseli platiť ani ľudia v hmotnej núdzi a pod..
Odpovedať

Z

#163890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JeJe #163886:
Toto hodnotím ako veľmi pozitívny prístup v diskusii. Konečne niekto, kto konštatuje z vlastnej skúsenosti, nielen čo "videl" alebo "počul". ?

Mám ešte otázku: čím CC v BA viac opotrebováva vozovku? CC v iných veľkomestách ju neopotrebováva? Nie je rozdiel v kvalite práce alebo povrchu "koberca"? A čo potom kamióny v meste? ❓
Odpovedať

no.ev.di.

#163889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JeJe #163886:
môže byť aj väčší bus, však keď to je potreba prečo nie. Ale DPB sa vždy rád nechával počuť ako chce šetriť a kúpi naftožrúta, navyše za najdrahší možný peniaz. Ešte si spomínam, že ako DPB rozbehol plynofikáciu a nakupoval CNG Solarisy a mal rečí jak koza bobkov, že chcú ísť už iba cestou ekologickej MHD a, že ak autobusy, tak iba CNG. Hneď na to ponakupovali kopu naftových SORiek, Citelisy a MBCC.

Ma napadlo, že ako štátne podniky a štát dvojako posudzujú tendre. Buď vyhrá účastník s ponukou za najnižšiu cenu, bez ohľadu na kvalitu alebo vyhrá účastník, ktorý ponúka najvyššiu cenu a podnik/štát sa oháňa kvalitou, čo potom po porovaní a prepočtov výjde ako najmenej výhodná ponuka.
Odpovedať

JeJe

#163888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163885:


Deti do 6 rokov, psov a ocenených vojakov nestretávam v električkách každý deň a hlavne netvoria takmer polovicu cestujúcich vo vozidle ako je tomu s "duochodcami" nad 70 na niektorých linkách.
Odpovedať

Ike

#163887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163885:
nevyznam sa vo financovani a hospodareni DPB, ale pokial viem, tak aj cena listka je symbolicka a skutocne naklady su daleko vyssie.

Niekde som cital dokonca taku vec, ze keby sa zrusili listky, tak by sa usetrilo na revizoroch a udrzbe automatov, ktora je "udajne" velmi podobna "ziskom" z liskov. Nevies, co je na tom pravdy?
Odpovedať

JeJe

#163886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163878:


Áno, hovorím z vlastnej skúsenosti, v Japonsku som bol niekoľkokrát a žil som tam aj dlhší čas. Keď hovoríš o Mercedesoch CC - to nebol krok do 21. storočia, to bol najhorší krok aký kedy DPB urobil. V Japonsku napríklad nenájdeš autobus tohto typu. Je to monštrum, ktoré priveľa žerie a priveľa váži (a teda aj viac opotrebováva vozovku ako bežné autobusy) a jeho pozitíva neprevyšujú negatíva, ktoré so sebou prináša. Ale hlavne týchto obrov mesto a DPB kúpilo v situácii, keď si to vôbec nemohlo dovoliť - a za to budeme všetci pykať ešte pekných pár rokov.

Civilizované mestá dávajú prednosť kratším ľahším autobusom, ktoré sa dajú operatívnejšie nasadzovať podľa potreby a sú ekonomickejšie.
Odpovedať

Z

#163885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JeJe #163877:
Dôchodcovia sú na tomto fóre u veľa ľudí vypichnutá "problematická" skupina. Nielen oni majú prepravu zadarmo. Koho všetkého "sponzoruješ", sa dočítaš v prepravnom poriadku. Okrem iného deti do 6 rokov, pes zadarmo, ocenení vojaci zadarmo...Nemá byť potom jednaký meter pre všetkých?
Odpovedať

no.ev.di.

#163884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #163883:
nie, neviem ?
Odpovedať

TeBeCe

#163883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #163879:
a vies vobec, ze Sanos robia elektrickove dielne? ?
Odpovedať

no.ev.di.

#163882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #163881:
ako vieš, že koľko treba?
Odpovedať

S499.1023

#163881 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #163879:
Pošli do ústredných dielní tak sto-dvesto tisíc éčiek a Sanos budeš mať raz-dva hotový.
Odpovedať

S499.1023

#163880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163873:
Odliv cestujúcich, ktorí neplatia?
Odpovedať

no.ev.di.

#163879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #163876:
a čo ho chcú usušiť tam jak jablko? ? pre DPB memento aspoň, že nemá tak ľahko rozdávať nádejné historičáky. Ale je pekné aspoň, že sa DPB snaží, snáď im to výjde, neviem či je to iba môj subjektívny dojem, ale električky vedia naši dať skôr dokopy do stavu na historičák, než trolejbusy či autobusy, veď. koľko už dávajú dokopy Sanos
Odpovedať

Z

#163878 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JeJe #163875:
Hovoríš z vlastnej skúsenosti? Lebo táto téma je na dlhú polemiku. Ja nemám vlastnú skúsenosť so životnou úrovňou v Japonsku, ale dovolím si domnienku, že japonskí dôchodcovia, ktorí sú na to porovnateľne s našimi, nebývajú tam, kde potrebujú verejnú dopravu. Tiež podotýkam, že verejná doprava v japonských veľkomestách a tiež na regionálnej úrovni je niekde úplne inde, ako naša v Bratislave a ešte jedna SAD-ka za hodinu a pol v odľahlejších regiónoch+vlaky na úrovni "sibírskej lokálky", aj tak riedko premávajúce. 25 kusov CapaCity je síce krok do 21.storočia, na plošnej úrovni ale takmer nepatrný.
Odpovedať

JeJe

#163877 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163869:


Dobre, nech je teda MHD pre dôchodcov 70+ aj naďalej zadarmo a nech si cestujú hore dole aj celý deň. Niekto však tú ich prepravu zaplatiť musí. Máš nejaký návrh, kto by to mal byť?
Odpovedať

TeBeCe

#163876 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #163872:
DPB zaujem ma, ale Brno ho nechce dat.
Odpovedať

JeJe

#163875 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163869:


Čudoval by si sa, koľko japonských dôchodcov nie je na tom vôbec lepšie ako sú tí naši. Mnohí z nich žijú veľmi skromne a bezplatná MHD by sa im určite zišla.
Odpovedať

no.ev.di.

#163874 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #163870:
to potom koľko OC budeme mať v Petržalke? ? Aupark, Danubia potom ešte hypermarket Tesco, by aj stačilo.
Odpovedať

Z

#163873 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #163868:
Toto sa nepodarí. Naši ľudia nie sú na toto zvyknutí. Pokiaľ sa pozitívum viditeľne hneď nepreukáže, výsledkom bude ďalší odliv cestujúcich a v konečnom dôsledku tak stratí len DPB. Cestujúci sa pozerá na vec inak ako niekto, kto dáva návrhy na obmedzenia a jeho sa to v konečnom dôsledku nedotkne. Cestujúcemu je jedno, že mesto má dlh, že DPB má dva - on sa potrebuje REGULÉRNE DOPRAVIŤ. Obávam sa, ž nervy cestujúceho boli v posledných rokoch už toľkokrát skúšané (a vždy pre jeho dobro), že sa to nemusí stretnúť s pozitívnym ohlasom. Aj ja som za šetrenie - ale musí byť nastavené citlivo a na správnom mieste. Aby cestujúcemu nezostal pocit, že je ten posledný, pre koho to celé funguje.
Odpovedať

no.ev.di.

#163872 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Keby DPB mal záujem dalo by sa toto vozidlo získať z Brna? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=47
bola by to nádhera keby sme mali aj takýto historičák, hlavne keď sa električkovým historičákom v BA darí lepšie ako autobusovým, či trolejbusovým. ☺
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.