Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

aquila

#163896 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #163870:
to by magoriat musel rozmyslat ... na zapade bezna vec ... naprikald vo viedni kopu usekov dialnice, elektircky aj metra spolufinancovali sukromny investori ...

dokonca aj dialnicny tunel pod UNO city nestal vieden ani jeden schiling ...

takto mohla mat bratislava zafinancovanu napriklad nivsku elektrickovu radialu a vlastne aj cast petrzalskej ..
Odpovedať

Ike

#163895 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163873:
a kam by sa odliali? do taxíkov, či IAD?

Osobne sa mi myšlienka páči a rozšíril by som ju nasledovne :

cestovanie zdarma majú dôchodci (bez ohľadu na vek) mimo zvýšených dopravných nárokov (tzv. špička) t.j. od 9:30 do 14:00 a následne po 19:00
Odpovedať

810zssk

#163894 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163885:
Ale vsak v poriadku nech sa obmedzia aj ine skupiny casom kedy mozu jazdit.. akurat ze tie deti do 6 rokov teoreticky mozu chodit do skoly a podobne..
Odpovedať

810zssk

#163893 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #163874:
Kto hovori o OC? Ja hovorim o tom, ze by tam boli nejake prevadzky (so zameranim na relax, hlavne gastronomia, bufety...), nie regulerne OC.
Odpovedať

810zssk

#163892 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163873:
Osobne sa, uprimne, neobavam odlivu cestujucich nad 70 rokov...
Odpovedať

AAA

#163891 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163859:
Len je zaujímavé, že 69 ročný dôchodca, ktorý platí ti nevadí. Inak nečudoval by som sa keby, to raz niekto dal na Ústavný súd ako diskrimináciu. Rovnako tak potom by nemuseli platiť ani ľudia v hmotnej núdzi a pod..
Odpovedať

Z

#163890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JeJe #163886:
Toto hodnotím ako veľmi pozitívny prístup v diskusii. Konečne niekto, kto konštatuje z vlastnej skúsenosti, nielen čo "videl" alebo "počul". ?

Mám ešte otázku: čím CC v BA viac opotrebováva vozovku? CC v iných veľkomestách ju neopotrebováva? Nie je rozdiel v kvalite práce alebo povrchu "koberca"? A čo potom kamióny v meste? ❓
Odpovedať

no.ev.di.

#163889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JeJe #163886:
môže byť aj väčší bus, však keď to je potreba prečo nie. Ale DPB sa vždy rád nechával počuť ako chce šetriť a kúpi naftožrúta, navyše za najdrahší možný peniaz. Ešte si spomínam, že ako DPB rozbehol plynofikáciu a nakupoval CNG Solarisy a mal rečí jak koza bobkov, že chcú ísť už iba cestou ekologickej MHD a, že ak autobusy, tak iba CNG. Hneď na to ponakupovali kopu naftových SORiek, Citelisy a MBCC.

Ma napadlo, že ako štátne podniky a štát dvojako posudzujú tendre. Buď vyhrá účastník s ponukou za najnižšiu cenu, bez ohľadu na kvalitu alebo vyhrá účastník, ktorý ponúka najvyššiu cenu a podnik/štát sa oháňa kvalitou, čo potom po porovaní a prepočtov výjde ako najmenej výhodná ponuka.
Odpovedať

JeJe

#163888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163885:


Deti do 6 rokov, psov a ocenených vojakov nestretávam v električkách každý deň a hlavne netvoria takmer polovicu cestujúcich vo vozidle ako je tomu s "duochodcami" nad 70 na niektorých linkách.
Odpovedať

Ike

#163887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163885:
nevyznam sa vo financovani a hospodareni DPB, ale pokial viem, tak aj cena listka je symbolicka a skutocne naklady su daleko vyssie.

Niekde som cital dokonca taku vec, ze keby sa zrusili listky, tak by sa usetrilo na revizoroch a udrzbe automatov, ktora je "udajne" velmi podobna "ziskom" z liskov. Nevies, co je na tom pravdy?
Odpovedať

JeJe

#163886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163878:


Áno, hovorím z vlastnej skúsenosti, v Japonsku som bol niekoľkokrát a žil som tam aj dlhší čas. Keď hovoríš o Mercedesoch CC - to nebol krok do 21. storočia, to bol najhorší krok aký kedy DPB urobil. V Japonsku napríklad nenájdeš autobus tohto typu. Je to monštrum, ktoré priveľa žerie a priveľa váži (a teda aj viac opotrebováva vozovku ako bežné autobusy) a jeho pozitíva neprevyšujú negatíva, ktoré so sebou prináša. Ale hlavne týchto obrov mesto a DPB kúpilo v situácii, keď si to vôbec nemohlo dovoliť - a za to budeme všetci pykať ešte pekných pár rokov.

Civilizované mestá dávajú prednosť kratším ľahším autobusom, ktoré sa dajú operatívnejšie nasadzovať podľa potreby a sú ekonomickejšie.
Odpovedať

Z

#163885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JeJe #163877:
Dôchodcovia sú na tomto fóre u veľa ľudí vypichnutá "problematická" skupina. Nielen oni majú prepravu zadarmo. Koho všetkého "sponzoruješ", sa dočítaš v prepravnom poriadku. Okrem iného deti do 6 rokov, pes zadarmo, ocenení vojaci zadarmo...Nemá byť potom jednaký meter pre všetkých?
Odpovedať

no.ev.di.

#163884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #163883:
nie, neviem ?
Odpovedať

TeBeCe

#163883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #163879:
a vies vobec, ze Sanos robia elektrickove dielne? ?
Odpovedať

no.ev.di.

#163882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #163881:
ako vieš, že koľko treba?
Odpovedať

S499.1023

#163881 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #163879:
Pošli do ústredných dielní tak sto-dvesto tisíc éčiek a Sanos budeš mať raz-dva hotový.
Odpovedať

S499.1023

#163880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163873:
Odliv cestujúcich, ktorí neplatia?
Odpovedať

no.ev.di.

#163879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #163876:
a čo ho chcú usušiť tam jak jablko? ? pre DPB memento aspoň, že nemá tak ľahko rozdávať nádejné historičáky. Ale je pekné aspoň, že sa DPB snaží, snáď im to výjde, neviem či je to iba môj subjektívny dojem, ale električky vedia naši dať skôr dokopy do stavu na historičák, než trolejbusy či autobusy, veď. koľko už dávajú dokopy Sanos
Odpovedať

Z

#163878 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JeJe #163875:
Hovoríš z vlastnej skúsenosti? Lebo táto téma je na dlhú polemiku. Ja nemám vlastnú skúsenosť so životnou úrovňou v Japonsku, ale dovolím si domnienku, že japonskí dôchodcovia, ktorí sú na to porovnateľne s našimi, nebývajú tam, kde potrebujú verejnú dopravu. Tiež podotýkam, že verejná doprava v japonských veľkomestách a tiež na regionálnej úrovni je niekde úplne inde, ako naša v Bratislave a ešte jedna SAD-ka za hodinu a pol v odľahlejších regiónoch+vlaky na úrovni "sibírskej lokálky", aj tak riedko premávajúce. 25 kusov CapaCity je síce krok do 21.storočia, na plošnej úrovni ale takmer nepatrný.
Odpovedať

JeJe

#163877 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Z #163869:


Dobre, nech je teda MHD pre dôchodcov 70+ aj naďalej zadarmo a nech si cestujú hore dole aj celý deň. Niekto však tú ich prepravu zaplatiť musí. Máš nejaký návrh, kto by to mal byť?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.