Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1.3.2011
http://www.vucba.sk/clanok/register-zmluv-a-faktur-bsk-750895.aspx
Aký som prekvapený! ?
EMtest začína prvý krát u BSK. Budú označovače pre Slovak Lines.

Dnes som 3 hodiny pobudol v Karlovej Vsi a robil som prieskum hlavne vyťaženosti L32,33 a 133.
1. Úplne neopodstatnene sú Solarisy nasadzované na L32 a 133. Akurát tie spoje čo dnes vykonávali Solarisy jazdili tak s 20-40 ľuďmi.
2. Plný bol iba každý druhý spoj na L133. Akoby podľa zákonu schválnosti vždy L32 a 133 brali balíky ľudí z Molecky na DD a L33 odchádzala tak s 20-35 ľuďmi, v tých lepších prípadoch to bolo "až" 50 ľudí. Využitie takej investície akou je t-bus trať som si predstavoval inak...
3. Od Nového mostu som šiel s L133 do KV ale cca 20 ľudí bolo v autobuse až po Molecku. Na toto fakt 6min interval netreba a už vonkoncom nie, keď paralelne popri nás šla celú cestu L4 kde bolo dosť voľného miesta aby tých 20 cestujúcich cestovalo električkou.
4. L135 - v autobuse sa viezli od DD traja ľudia, ktorí s ním šli na Púpavovú (asi nemali čo robiť) a pár cestujúcih fakt vyniklo keď na trasu paralelnú s frekventovanými električami išli s touto linkou, príp. cestujúce čo šla z MiÚ KV na Borskú bola fakt úkaz. ? Keby tá linka premávala kdesi fakt v zapadnutej a ťažko dostupnej časti mesta, nič by som nepovedal, že by to malo cenu si na ňu počkať, ale nemá... ako taký zmysel vidím v L35 ale bez zachádzky cez Veternicovú a Hlaváčikovu, kde autá tak blbo parkujú, že byť šoférom tak ten úsek trasy ignorujem rovno ?

1) LOL tak to by ma nenapadlo checknut FB profil ? Milujem svoje konkretne CCcko. Viem, ze zabozruti nevyrabaju auta, ktore su dokonalost sama o sebe. No u mna +/- boli prave pre toto auto. A nikdy by som ho nevymenil za fabku. To, ze nie som mimo potvrdilo vela mojich kamaratov, ktori ked riesili auta, im vysla Fabia priserne draha a tiez: "stale je to len Skoda".

2) tak niekedy ked budem mat cestu do Prahy pridem na pozorovanie ? ?

Cez tu MD by chodilo akurat par vyjazdov/dojazdov a par spojov na 32... Osobne mi pride rozumnejsie zatrolejovat trasu Mlynske nivy - Dostojevskeho rad - nabrezie - Molecova...

Mohla by tam chodit celodenne 133 DD - ASMN (s velmi slusnym intervalom), 270 Novy most - Hranicna (L70 skratena do Ruzovej doliny) a v noci zas N33, cize by to bolo dost efektivne... s tym, ze by sa potom hodili obratiska Novy most a Eurovea (namiesto Eurovei by mohlo byt Safko)..

Neni v územnom pláne..

skoda, ze ich nenapadna dat aj navrh na trat valaska - MD - molecova ..

A neplati, ze co nie je zakazane je povolene?

Osobne si myslim, ze ak uz nejaky Madar z Rajky ide na Slovensko na viac dni (teda nemoze pouzit spiatocny listok) tak tu aj co to nakupi a teda pouzivat eura, cize si nepotrebuje listok kupovat v HUF.

A menit nic nemusia, proste tie peniaze vlozia na ucet tak ako eura..

Súčasťou návrhu na uzavretie zmluvy je aj cestovný poriadok, kde je napísané: "Vnutroštátna doprava na území Slovenskej republiky povolená. " Z toho vyplýva, že na území Maďarska je vylúčená. To isté je v tarife danej linky v čl. 7 ods. 7.

no chcel by som vidiet toho, kto sa bude vozit v ramci Rajky za 1,50 Eura..

Nastupom a kupenim listka akceptuje tarifu a PP. Uvadza sa tam niekde, ze je vnutrostatna preprava vylucena? Nie.

To, ze dopravca nema pravo ho prepravit vnutrostatne je problem dopravcu, nie cestujuceho.

Cestujúceho má zaujímať to, že vnútroštátna preprava je vylúčená, čo nástupom do vozidla a kúpením lístka akceptuje.

Ze na to aby ti BUSE hlasilo zastavku na znamenie nemusis v hlasovej databaze menit vobec nic...

Prepáč, reagoval som na príspevok 161966. Čo je na mojom príspevku 161963 nejasné?

Dopekla, vsak sa pozri na co som reagoval.

Tu hovorím len o písomnej forme informovanosti. O hlasovej databáze, resp. o jej aktualizácii som sa zmienil v jednom z predchádzajúcich príspevkov (161963).

http://bratislava.sme.sk/c/5788098/pravica-vini-ftacnika-ze-bratislave-vladne-sam.html

To je co za firmu ten Mestsky dopravny system?

Ale to cestujuceho vobec nemusi zaujimat.

Co s tym ma hlasova databaza?