Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

2550 u SORu uvádza aj technický nákres na ich stránke http://www.sor.cz/site/download/nb18-44-161-new-1228489557.jpg

Neviem teda, aký zázrakom sa im podarilo stratiť tie cm. O 0,5m užšia Karosa ponúka rovnako širokú uličku a širšie sedadlá než SOR. Už za tých viac než 15 rokov mohli trochu dačo okukať od konkurencie, avšak asi majú ťažko v paži, lebo si sú až príliš istí svojou pozíciou na SR a ČR trhu ?

Ak si myslel sirku 2550 mm, tak pri porovnani Solaris a SOR mam pochybnosti ci ide naozaj o 2.55 m.
To, že je na 93 Capacity, to je normalka, keci o tom ze sa nezmesti na HS beriem s rezervou . Aj Solaris na L32 ma co robit aby sa tam dakedy otocil.

sturovu mimourovnovo by bolo super, ono by to bolo o to lepsie, keby sa to v priestore terajsieho "obratiska" busov zaryla elektricka pod zem smerom k tescu, kde by bola presupny uzol aj s podzemnymi garazmi a na povrh by sla na namesti SNM smerom k tunelu a na americkom namesti smerom do ruzinova .. okey moc velke sci-fi ...

a sturova by stacila, keby sa ciastovne cesta zapustila pod zem ..

obratisko na parkovisku DPB by bola hlupost, jedine ze by sa to ozaj potiahlo cez zonu culenova a dajme tomu cez mlynske nivy ..

nieco na tento styl...

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=7019

kazdopadne ak urobia realny dopravny generel bez hluposti typu metro, ale zakomponuju tam TEN-T a elektrickove radialy a postupne odstranovanie koliznych bodov IAD a elektricky, tak klobuk dolu..

ta elektricka by sla na estakade ponad kruhac, boli by zrusene prechody na kruhaci a bol by len nadchod .. tak som to myslel ..

to obratisko bude stat minimalne 100-150 mio starych korun, s tym ze dalsie vyvolane investicie ked sa to bude dokoncovat dalsich aspon 100 mio korun ..

ber to tak, ze to obratisko stoji presne v mieste kde ma ist porkacovanie rusovskej cesty, cize to len zbytocne komplikuje celu vystavbu .. a najma predlzuje

a keby to boo aj "len" 100 mio co bude minimalne 250 mio... prepocitaj si to kolko busov a dalsich veci sa za to da kupit...

dalej zastavka jantarova je hlupost, lebo je len na skok od bosakovej a lepsie polozena haje sever pojde do haja ..

dalej co sa IAD tyka, tak by som ozaj uvital keby sa dalo odbocit na most od nabrezia smerom do petrzalky a zo sturovej rovno, a z mosta zase odbocit na landererovu .. k eurovei .. ale nepovolit odbocenie od dostojevkseho na most, ani z mostu na nabrezie .. aby sa optimalizovali toky .. a zaroven urobit zjazd aj k "betonarke".. tym bola bezkolizna trasa od rusovskej cesty az po safko.. co by bolo docela dobre .. aj pre IAD aj pre eleinu, a IAD by nevadilo, ze by nemohli vsade odbacat

zastavka viedenska by mala potencial typu U1 donauinsel, ze by ludi priviedla priamo k nabreziu a lidu ..

zastavka sturova by mohla byt "viedenskeho" typu, t.j. vyvysena ..

Ja som zachytil info o zdvojkolajneni Vajanskeho. Elektricka by sa mohla dostat aj dalej ako je Pribinova, mimimalne na Mlynske nivy. Bude sa robit novy dopravny generel, takze je tu ista sanca, ze tato trat neostane iba fantazijnou ciarou na mape.

tak je to dočasné... neviem si predstaviť iné riešenie... Možno tam pustia aj MHD, ale vravím, že idú robiť kruháč, tak neviem. Keď robili v Senci kruháč, tak obchádzka bola pre všetkých aj pre SAD

//tinyurl.com/4zqb2z9

a sú obslúžené všetky zastávky v oboch smeroch, akurát sa bude nastupovať na 20 a 21 v jednom.

Ale ktovie čo bude s 22kou

Inak sa mi paci, ze zajtra zacina takato dolezita vyluka a oznam nikde ?

...pocet potrebnych vodicov.

Akurat ti to strasne navysi potrebu poctu vodicov.

Ale vsak nehovorim, ze by som chcel aby to tam stavali, to bola len taka scifi uvaha

Poprípade by som Mlynskú dočasne zrušil, resp. nechal tam jazdiť len 20 ku

http://tinyurl.com/4bhbfuw

Si normalny, estakada na Safku? ☠ Tam by bol priestor aj na ine, estetickejsie riesenie.

Ja by som 21ku riešil slučkou... t.j. v smere do mesta normálne, v smere do DNV,, nasledovne

... Patrónka - Mokrohájska - Novoveská - Hradištná - M.Marečka - Š.Králika - (po Vápencovej znova) - Mlynská - Kremencová...

Ja nehovorim o trati na Dostojevskeho rad, ale o trati k Eurovei (s obratiskom), hoci aj ten Dostojevskeho by bodol.

Uvidim ci sa mi bude chciet do metra chodit, ak sa najde cas, mozno aj hej

S druhym odsekom plne suhlasim.

SOR nerieši design, interier, preto to aj tak potom vyzerá ako vyzerá. Osobne veziem sa s ním rád ( kvoli plynulejsiemu rozjazdu ako a jazde ) ale teraz v zimnom období ked chodíme naobliekaní tak dve sedadlá vedla seba su dost uzke pre 2 cudzie prísediace osoby . V Tedome nemame problemy si sadnut vedla seba dvaja v bundach.

Olala, zeby okruzna denna 21 a otocena N21? Aspon bude sranda ?

týkať sa to určite bude MHD, lebo idú robiť kruhový objazd pred Tescom ?