Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Technopol

10.1.2011

#159473

Reakcia na: ................ #159468:

časy udava google pre auta , nie ja

ratam s tým že by to busu trvalo o 3-4 min dlhšie.
A to že som nedaval 82 cez Kremnicku je kvôli prestupom.

k cintorínu z petržalky 88 (Rontgenova) 80, 99 (ŽST)
z mesta buď priamo pod (Novým mostom), alebo (Dvory), resp 80 (ŽST), 88 (Rontgenova)
k nábrežiu z petržalky (Dvory - tu stoja linky z každej časti Petr.), z oblasti kremnickej to majú pešou dochádzkou alebo môžu využiť Rontgenovu resp Einsteinovu
z mesta primo spod nového mosta resp. 80/88 (Einsteinová) a prestup na 82 idúcu z Petržalky

Odpovedať

................

10.1.2011

#159472

Reakcia na: Marek1978 #159470:

Máš pravdu, ďakujem ?

Odpovedať

................

10.1.2011

#159471

Reakcia na: Ruslan #159462:

Ďaľší, čo chce rušiť L82, ale vo svojom návrhu má nakoniec rovnakú alebo väčšiu výpravu. Tá trasa L99 je tak zbytočná zachádzka, že až. Tá linka by mala premávať k nemocnici Antolskú skôr ako L95. Je to spolu z L93 nosná linka a mali by mať priamu trasu, na kľukatenie je tu L99, aj keď všetko z mierou. ? Naviac, nepochopil som, čo by chodilo spodom ako teraz L93?

Odpovedať

Marek1978

10.1.2011

#159470

Reakcia na: ................ #159469:

si sa nemusel opravovat ? Slovesa sa pisu s makkym "i" ?

Odpovedať

................

10.1.2011

#159469

Reakcia na: ................ #159468:

*vyjazdily samozrejme

Odpovedať

................

10.1.2011

#159468

Reakcia na: Technopol #159461:

Toto je nápad hodný realizovania. ☺ Len by som zmenil trocha trasu, namiesto cez zástavky Rontgenova, Dvory a Einsteinova by som dal cez zástavky Záporožská a Kremnická. Pri tom čase 15 minút pod Nový most a 16 späť si podľa mňa ale moc optimistycký ? Nič to však nemení na fakte, že dve vozy by to pri 30 minútovom intervale vyjazdili, pri mojej aj tvojej trase.

Odpovedať

................

10.1.2011

#159467

Reakcia na: MatejBA #159454:

Zbavil by si sa síce L82, ale v konečnom dôsledku by si potreboval viac vozov do výpravy, a ten interval by tam bol dosť zbytočný, zo zástavok Hálová a Jungmanova je dobré spojenie k Auparku a zo zástavky Farského cez pracovný týždeň tiež. Odtiaľ naviac chodí veľa ľudí do Auparku aj pešo.

Odpovedať

Vladimír

10.1.2011

#159466

Reakcia na: pressburger #159465:

Presne. Poprel by sa zmysel celej zmeny v roku 2005. Dobrej zmeny...

Odpovedať

pressburger

10.1.2011

#159465

Reakcia na: Ruslan #159462:

Tým pádom spravíš L93 a 95 kľukatými. Ale navrhované boli ako priame linky, ktoré sa rýchlo majú dostať do centra... Jedinou kľukatou linkou má byť 99... Preto zmeny 93 a 95 je somarina...

Odpovedať

................

10.1.2011

#159464

Reakcia na: TomJ #159453:

Podľa mňa výborný nápad. ? Avšak nerealizovetelný pre dva dôvody a to: Aupark si pokial viem stále zachádzku L50 platí, aj keď by k Auparku v podstate stále premávala, možno by až tak nevadilo, že by nestála rovno pred hlavným vchodom. Avšak drúhy dôvod je jasný, L50 určite nie je linka, ktorá by mala mať priebežnú konečnú, bol by to strašný chaos.

Odpovedať

Vladimír

10.1.2011

#159463

Reakcia na: Ruslan #159462:

L95 plní funkciu "dočasnej náhrady" za električku. Aký zmysel má odkláňať ju na Antolskú, ak už teraz vieme, že je otázkou času, kedy sa bude musieť odtiaľ zase zobrať?

Odpovedať

Ruslan

10.1.2011

#159462

Reakcia na: Technopol #159457:

Navrhujem nasledovné riešenie:

L82 Zrušiť.
L99 (mierne upravená trasa): Ovsište - Ovsištské nám. - Bulíkova - Šustekova - Mlynarovičova (bez zmeny) - Farského (ako dnešná L82) - Sad J. Kráľa (riešené zachádzaním určených spojov v smere na Vyšehradskú, v opačnom smere bez zachádzky) - ďalej po Einsteinovej na Dvory - ŽST Petržalka - ďalej bez zmeny po svojej trase po Lúky II., odtiaľ by zastavovala na zastávkach: ZŠ Budatínska - Lúky V. - Vyšehradská (tu by mala konečnú)
L93 (mierne upravená trasa): Vyšehradská - Lúčanka - Znievska - Budatínska (ďalej po svojej trase) na Hl. st.
L95 (mierne zmenená trasa) Šafárikovo nám. - Lúčanka (bez zmeny) a odtiaľ by pokračovala cez: Ľubovnianska - Nemocnica Antolská - Antolská (tak ako kedysi)
L180 ponechať v súčastnom stave, prípadne by miesto Holíčskej mala konečnú pri OC Danubia (Carrefour), v tom prípade by zo Smolenickej pokračovala cez Lúky II. na C Danubia. (ale to by si ju asi musel Carrefour zaplatiť)

- takto by sa aspoň čiastočne zrušil súbeh L99 a L84 a L99 by nahradila aj L82. K Sadu J. Kráľa by mohol slúžiť prestup na Farského (L84, L95) a na Šustekovej (L68, L78, L84)

Odpovedať

Technopol

10.1.2011

#159461

Reakcia na: Technopol #159457:

dufam že to bude fungovať - mapka k mojmu návrhu

http://maps.google.com/maps/ms?hl=sk&ie=UTF8&msa=0&msid=207422579565473659665.00049981051c7b6968c32&ll=48.13058,17.109318&spn=0.041533,0.076818&z=14

Odpovedať

TomJ

10.1.2011

#159460

Reakcia na: Petto #159459:

Priznám sa, že na tie zápchy som pri tom pláne akosi nemyslel, ale máš pravdu, v takom prípade by to naozaj chodilo všelijak. A koľko je vlastne v špičke oficiálne prestávka pri Auparku?

Odpovedať

Petto

10.1.2011

#159459

Reakcia na: TomJ #159453:

Si sa zblaznil ??? z 50ky urobit ofiacialne okruznu linku. Okrem toho Aupark si platil tusim zastavku AUPARK rovno pred budovou ( iste obdobie aj zachadzku zo Safka k Auparku ) neviem ako je to teraz. Je dobre, ze linka 50 ma este stale dve konecne , keby bola len 1 , to by si uz chodili kadejak vozidla - v sucasnosti v poobednej spicke prakticky interval 6 minut neexistuje , normalka ze chodia za sebou 2 vozidla a potom dlho dlho nic

Odpovedať

TomJ

10.1.2011

#159458

Reakcia na: Technopol #159457:

Na Viedenskej vraj MHD nechcú, ale dalo by sa to vyriešiť aj ináč: Cintorín - Matador - stanica - Hálová a ďalej ako dnešná 82. Netreba, aby to chodilo až pod most, veď z centra na Hálovú ide 83 a 88, v po-pi aj 84, alebo sa dá prestúpiť pri stanici z linky 80.

Odpovedať

Technopol

10.1.2011

#159457

Reakcia na: MatejBA #159454:

na zrušenie L82 mám iný nápad a to zlúčením s 180, ale záleží či môže MHD premávať po Viedenskej ceste:

82 > Cint. Petržalka - Matador - Žst Petržalka - Rontgenova - Dvory - Einsteinova - Viedenska cesta - Sad J.K. - (Einsteinova) - Nový Most

> Nový most - (Einsteinova) - Viedenská cesta - Sad J.K. - (Einsteinova) - Dvory - Rongenova - Žst Petržalka - Matador - Cint. Petržalka

Pri polhodinovom intervale to vyjazdia 2 B(N)9,5 a ušetríme jeden voz a vodiča

Odpovedať

TomJ

10.1.2011

#159456

Reakcia na: TomJ #159455:

A navyše tak by bolo treba viac vozov do výpravy ako pri dnešnom stave s 82-kou.

Odpovedať

TomJ

10.1.2011

#159455

Reakcia na: MatejBA #159454:

Aj nad tým som uvažoval, len neviem či by nebolo zbytočné, aby po trase dnešnej 82-ky jazdil autobus každých 6 minút v špičke, aj keď by bola zmenená konečná z arény na Aupark, čo by určite viedlo k naplnenosti spoju aj na tomto úseku.

Odpovedať

MatejBA

10.1.2011

#159454

Reakcia na: TomJ #159453:

a co tak jednoduchsie urobit L50 ASMN - Novy Most - Aupark zastavka - Halova - Farskeho - Aupark konecna - Novy Most - ASMN? Ziskal by si dobru linku do/z AuParku na elektricky + by sme sa zbavili L82, kedze L50 by mohla robit s vybranymi spojmi zachadzky k Arene

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Technopol

................

................

Marek1978

................

................

................

Vladimír

pressburger

................

Vladimír

Ruslan

Technopol

TomJ

Petto

TomJ

Technopol

TomJ

TomJ

MatejBA

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme