Reakcia na: no.ev.di. #158887:
Mal si sa zúčastniť tuto, nemusel by si teraz pindať nezmysly zase.http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3783-Pozvanka-na-odborny-seminar-9-12-2010/
v SORe je tych vecí odveci asi ovela viac =DDD Takze rozdiel medzi kvalitou cestovania v SOReaCapaCity sa radikalne prehlbuje
som zvedavý, ako "sa" teda vo februári nakoniec rozhodnú...
Tu je kompletny CP: http://imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=433&x=943718579232
Valec
Re #158863 810zssk:
1. Ale kompetencie prejdú len na tých tratiach/vlakoch, ktoré neprekračujú hranicu kraja. Teda na trati 131 to nebude ani jeden vlak.
2. Vyťaženosť najsilnejších spojov linky 155 bola vždy najviac cca 30 cestujúcich, z toho väčšina železničiarov voziacich sa zadarmo. Aj keď sa poplatok za ŽI zníži o takmer 60%, stále zostave dosť veľká položka na ostatné náklady. Ak ich niekto uhradí, tak môže linka začať jazdiť, to však v súčasnej finančnej mizérii mesta nemožno predpokladať.
Re #158864 Martin Fundárek: Ale výkony na trati 113 si objednáva a z väčšiny platí BSK.
Re #158876 810zssk: Ak sa nemýlim, tak v trase Vozovňa Krasňany - Nobelova - Vajnorská - Vozovňa Jurajov dvor (polovicu noci jedným smerom, polovicu druhým), kvôli zvozu a odvozu vodičov do ubytovne.