Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Peon

#158324 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #158322:
Ako to súvisí s Piešťanmi? Až do Žiliny premávali niektoré spoje.

To aj v iných krajinách je legálne, aby bola v CP uvádzaná trasa, ktorej (dokonca väčšiu) časť neobsluhuje žiadny spoj? Ešte aj hore vedľa čísla linky má uvedené Piešťany, Trenčín a Žilinu!

Viem, že toto zďaleka nie je prvý prípad a aj iných dopravcov sa to týka. Kto vlastne vydáva licencie na diaľkové linky? Ministerstvo dopravy ❓

Podľa mňa je to svojim spôsobom zavádzanie cestujúcich a malo by sa to stať protizákonné ❗
Odpovedať

Valec

#158323 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #158315:
Prispieva Bratislava a Chorvátsky Grob - každý na svojom území.

Re #158317 Peon: SAD DS + SAD TT majú na území Bratislavského kraja viac výkonov (ale zas nie o veľa) ako SL na trnavskom území. Čo je aj logické, keďže vozia "trnavčanov" za prácou do Bratislavy, teda tieto spoje slúžia viac ich obyvateľom.

Re #158318 AAA: Som.

Re #158319 Peon: Takáto licencie je na zrušenie, o dôvode sa opýtaj tam, kde tú licenciu vydali.
Odpovedať

AAA

#158322 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #158319:
Je to skôr preto, lebo keby ich nechcel uvádzať musel by žiadať o zmenu licenciu na trasu BA - PN.
Odpovedať

no.ev.di.

#158321 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: dopravak123 #158307:
netrep, ty krtko! Ja si narozdiel od Magdušky uvedomujem priority a aj to, že nejde všetko spraviť mávnutím prútika a aj to, že aj keby rovno peniaze na to boli tak nie je možné tie trate postaviť v krátkom časovom horizonte. Ďalšia vec je to, že moje návrhy niesú kontraproduktívne, zatiaľ čo z rozprávok pani Magdy akurát rozbolela znalcov dopravy a takmer celú Petržalku (okrem "domovník fan-clubu") hlava.
Odpovedať

Jadran

#158320 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #158316:
slovo "sarkazmus" ti nic nehovori?
Odpovedať

Peon

#158319 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Aký význam má v CP uvádzať zastávky, ktoré neobsluhuje ani jeden spoj? http://portal.cp.sk/Data/L102509_101212_30593.pdf

Ak má byť dôvodom "udržanie si licencie Bratislava - Žilina", tak je to podľa mňa byrokratická p94ovina. ?
Odpovedať

AAA

#158318 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #158306:
Si si istý, že nedotuje? "Ak je predmetom služieb vo verejnom záujme vykonávanie pravidelnej autobusovej dopravy na autobusovej linke, ktorá presahuje územie samosprávneho kraja alebo územie obce v mestskej autobusovej doprave, zmluvu o službách uzatvára ten samosprávny kraj alebo obec, na území ktorej sa nachádza východisková zastávka. Na úhrade za služby vo verejnom záujme sa podieľa primerane každý samosprávny kraj, na území ktorého sa nachádza nácestná zastávka alebo cieľová zastávka, ak sa nedohodnú inak." § 15 ods. 5 zákona o cestnej doprave.
Odpovedať

Peon

#158317 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #158306:
Čo myslíte, robí viac výkonov Slovak Lines v Trnavskom kraji a l e b o SAD Trnava v Bratislavskom kraji? To by bolo podľa mňa zaujímavé porovnanie, že kto na koho dopláca. ? Ešte by som do porovnania zahrnul aj SAD Dunajská Streda.
Odpovedať

Peon

#158316 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arkuslogaritmus #158313:
Ty si ale vtipný... To by musel preplávať cez Dunaj. A Malinovo je riadne ďaleko od Rajky.
Odpovedať

Peon

#158315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #158309:
Ozaj, na 630-ku v súčasnosti BSK prispieva? Či to si len obec Chorvátsky Grob prispieva? Alebo my Bratislavčania im na to prispievame?

Cez pracovné dni v úseku "Zlaté Piesky - Vajnory - Chorvátsky Grob, horný dvor" premáva aj prímestský Slovak Lines pokračujúci do Slovenského Grobu (resp. niektoré spoje do Viničného či dokonca až do Pezinka). Toto nie je vnímané ako súbeh s dotovanou linkou?
Odpovedať

Peon

#158314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #158306:
Ahaa, ďakujem za vysvetlenie. ?
Odpovedať

Arkuslogaritmus

#158313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matusulienko #158292:
Vieš čo Matušulienko? Voziavaj sa 801kou do Rajky a ten kúsok sa prejdi pešo. Dobre ? ?
Odpovedať

roman2

#158312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #158285:
Ja som jednoznačne "za" ? Neviem čo tu riešite jazvenie Bratislavy.Veď by to malo vyrásť za Petržalkou smerom na Jarovce/Rusovce/Čunovo.Lepšia lokalita asi neexistuje.Ďaleko od centra,mimo Petržalských panelákov.Jedine čo by sa muselo doriešiť je napojenie na obchvat a rožšírenie starej cesty na Jarovce/Rusovce/Čunovo.Ďalším plusom sú nové pracovné miesta od výstavby po samotné užívanie komplexu.Má tam byť všetko čo Bratislave chýba.
Čo sa týka PKO.Pamiatka nepamiatka zbúrať tú socialistickú prehnitú rozapadávajúcu sa opachu ? Podobne to "famózne" premostenie na Slovenskej národnej galérii.Zbytočne to kazí dojem z nábrežia.Celé to dosr_li.
Odpovedať

AAA

#158311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #158306:
A ešte k tomu podľa § 7 ods. 2 písm. c) zákona by na zriadení tej linky musel mať záujem kraj a musela by byť súčasťou plánu dopravnej obslužnosti.
Odpovedať

44

#158310 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matusulienko #158292:
A otacalo by sa to cez Adyho ulicu, ne? 😃
Odpovedať

810zssk

#158309 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #158306:
Namietka SL ako taka by asi nic neovplyvnila, ale myslim si, ze kraj by tu licenciu nevydal pre subeh s dotovanou linkou.
Odpovedať

dopravak123

#158308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Matusulienko #158292:
Potrebuješ to len k chlievu, alebo až do obývačky?
Odpovedať

dopravak123

#158307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #158284:
Ty si tiež rozprávkár, ako Magduška. Keď vidím tie Tvoje vízie električkovej dopravy bez peňazí ...
Odpovedať

Valec

#158306 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #158305:
Licenciu by mu kraj možno aj vydal, lebo jej vlastníctvo ešte neznamená, že linku bude aj dotovať. Akurát, že v rámci konania može SL nesúhlasiť, čo potom však neviem. Každý kraj prepláca len to, čo si objedná a keďže u SAD TT si BSK neobjednáva nič, tak logicky ani nič neplatí. Výkony medzi krajmi sa v súčasnosti nevyrovnávajú nijako.
Odpovedať

Peon

#158305 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
SAD TRNAVA NA ÚZEMÍ BSK

Re #158295 Petto: Netáraj! Náhodou ti uverí. ? Pokiaľ viem, potreboval by licenciu od Bratislavského samosprávneho kraja (BSK), ktorú by určite nedostal, keďže BSK má podpísanú dlhodobú zmluvu na prímestskú dopravu so Slovak Lines. A okrem toho, taká linka už existuje #158303 .

Ale ako je to napr. so SAD Trnava na území BSK? Príklad: linka Bratislava - Budmerice - Trnava. Na území BSK prepláca preukázateľnú stratu dopravcovi BSK? Som tu kedysi čítal, že áno. Nie je to moc zložité?

Ale do počtu spojov a ich časových polôh má čo povedať aj BSK alebo to len Trnavský samosprávny kraj môže? V CP tej linky nevidím žiadne také spoje, ktoré by išli iba v rámci jedného kraja.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.