Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

PRECO by mala platit elektricenka v rajke, ktora je INE MESTO (dedina), INY KRAJ (rabsko-mosonsko-sopronska zupa) a dokonca INY STAT (madarsko) - cize ani na MHD ceny ani na BID ceny nemaju narok - to, ze tam je BA MHD, je velke plus samo o sebe pre nich. A nebyt zahradnika a jeho uchylok, nemaju ani to ?

Nie kazdy ma elektricenku To je ako keby si povedal, ze platis 34 EUR za 1,5 mesacnu zlavnenu elektricenku (hoci ti plati az 3) s odovodnenim, ze zvysneho 1,5 mesiaca ju nebudes pouzivat

No v úseku SND-Čunovo využijem električenku takže nevidím dôvod paltiť celú cestu...

Pre tych z Vas co este mate dost casu sa hrat: Naco sa kaslat s Bratislavou, ked mozete riadit MHDcku vo Viedni? http://www.sector.sk/novinka/55818/cities_in_motion_vas_poveri_prepravou.htm

on urcite myslel usek Cunovo-Rajka ?

neviete, co je s tymi 5ks MBCC? Lebo podla vsetkeho este nedosli. Ze by zaplatili len 10?

Je to cca 25 km a ta cena je vynikajuca vzhladom na to ze ide o akozenedotovanu linku a este k tomu su tam zlavy do 26 rokov a podobne.

ale tak vážne za 4 km pýtať 1,50 ?

Dopravné informácie k príprave MSĽH 2011
http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/dopravne-informacie-k-priprave-mslh-2011/

Na čo by chodili, však vodič vidí na kase koľko má predaných lístkov (keby si náhodou toho jedného cestujúceho nezapamätal) a keď nemáš, vyhodí ťa v Čunove.

Re #155843 no.ev.di.: "aby ľudia nemuseli furt kupovať lístky denne"
A kto tým cestuje denne? Však to v priemere vraj vychádza tak na jednu osobu tam a späť každý pracovný deň.

Re #155844 S499.1023: Nemožné, linka musí byť prevádzkovaná 5 rokov, alebo bude treba vrátiť € za vysúťažené autobusy.
Ľudí ju využíva dosť, akurát len na slovenskom úseku.

Problem tej linky je niekde uplne inde.

Nesir neuplne informacie a dezinformacie

Tak to mohli z hľadiska geografie obce. Avšak o zriadení zastávok na Slovensku rozhoduje obec, predpkladaám, že je tomu tak aj v Hu. Bohvie ako, a či vôbec prebiehali rokovania s vedením Rajky. Konečná volánbuszu sa z tohto hľadiska zdá ako najjednoduchšie riešenie...

napriek tomu si myslím, že tú jedinú zastávku mohli lokalizovať v inej časti... metodiku operačných programov poznám, viem, že je to slovičkárčnenie a milión podmienok...

Ale mama povedala, že upratať stôl tak, aby na ňom ani v jeho blízkosti nič envidela = presne nadiktované podmienky cez operačný program cezhraničná spolupráca plus
aké sú možnosti medzinárodnej licencie.
Teda v rámci podmienok toho operačného programu musí linka napr. prechádzať aj cez prihraničné m. č. Jarovce, Rusovce, Čunovo, v rámci možnosti vydania licencie v Maďarsku tam môže byť iba jedna zastávka na ich území a to som ani ja neveril keď som počul že keď dávali licenciu na linku u nás tak v konaní bol zaangažovaný aj Blaguss...
Isteže, všetko ide vyrokovať, z každého pravidla ide vybaviť výnimka, ale ani v prípade maďarských úradov, ani v prípade riadiaceho orgánu pre čerpanie eurofondov to nebude také jednoduché...

Poviem ti to veľmi jednoducho... Predstav si seba, ako 10 ročného chlapca, čo chce ísť von s kamarátmi. Tvoja mamina ti však povie, že najprv si uprac stôl. Keďže motivácia ísť von je veľká (je to forma zisku) a upratanie stola je podmienka, spravíš čo? Zhrnieš všetky veci zo stola a nahádžeš do skrine. Mamine povieš, že si upratal stôl, mamina uvidí uprataný stôl a pustí ťa von. Máš zisk - si vonku.

Takto funguje aj linka do Rajky... Zisk politických preferencií, alebo jednoducho personálna reklama, alebo ďalší bod do "to do" listu je tak veľký, že nikoho nezaujíma, že tá linka je vlastne nevyužiteľný bordel...

news flash:
Na Floriánskom nám. pred DÚ odparkované vozítko Mikona a ujovia práve montujú automat na lístky.

ako primárny problém tej linky by som videl to,že v dedine stojí iba na južnom konci zatiaľ čo horný koniec prefrčí bez zastavenia. Ak hento nikoho netrápi, tak potom neviem už čím tí ľudia rozmýšľajú ?

"ale oni by ju vyuzivali, keby bola lacnejsia"...

"a stala im v obyvacke"