Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chcem sa opýtať, tu prítomných odborníkov, čo bráni jazde autobusov od River Parku po koľajách, pričom by autobusy stáli na spoločnej zastávke "Nový most" aj s električkami smer Šafko... Podnik by mal apelovať na mesto, dosť značne by to pomohlo v ranných špičkách...

?

A odkiaľ a na čo tam išli? A vôbec, čo s tým má DPB?

Re #155562 kecho: No holt, to už je iná vec.

"zastávky pri Eurovei boli takto pripravené aspoň mesiac pred ich otvorením" tak vynikajúco pripravené, že ich o 3 dni premenovali? ?

k bodu 5. Vcera som tadial siel autom okolo 21:00. Tolku ludi slapajucich po krajnici som este nevidel.. v absolutnej tme... napokon som zistil ze slapu na COV Devinska Nova Ves, kde stal hlucik ludi... takze takto funguje nas mily dpb

CESTOVANIA DO AVIONU A Z AVIONU
V podstate je to len postreh na zamyslenie ako to tu funguje na Slovensku. Avion ako velke nakupne centrum je dost navstevovane ludmi. Problem je ten, ze sa nachadza na rozhrani tarifnych pasiem a mne osobne sa zda ze je to buzeracia ludi kupovat si listok pretoze su v 2 pasme a predplateny listok(elektricenka) maju len na 1 pasmo.A to najme preto ,ze hned dalsia zastavka za avionom (ak sa cestuje autobusovou linkou c.61) je uz v prvom pasme. Cesta i zo statim autobusu na semafore trva asi cca 30 sekund. Nezastavam sa cestujucich, ktori bezocivo cestuju niekolko zastavok na cierno ale jedna zastavka v inom pasme a este pri tak navstevovanom nakupnom centre?

Nepreberá, to potom znamená, že:
- buď mala zastávka byť v prevádzke už k 4.10., preto bola nahodená do databáz, ale niečo sa nestihlo (napr. otvoriť Metro) a tak ešte otvorená nie je,
- niekto omylom vytvoril databázu s už nahodenou zastávkou.

Na zastávkach treba CP najskôr prelepiť (ak tam teda už náhodou nevisia CP s platnosťou od 4.10. ale bez tejto zastávky).

Začnem od bodu 6 a zároveň ním aj skončím.
"Možno by bolo dobré aspoň na imhd jej vznik od 4. 10. 2010 dementovať. Inde som totiž písaný oznam o jej zriadení nevidel."
Ono totiž pravda je taká, že zastávka zriadená ani nebola (neviem odkiaľ pochádzala informácia na tomto webe). Vznikol IBA jej názov, ktorý bol zavedený do systému (keďže poznáme "kvality" webu DPB tak vieme prečo je aj v CP), aby bolo všetko pripravené keď ju bude možné naozaj zriadiť. Takýto postup sa robí bežne, napr. zastávky pri Eurovei boli takto pripravené aspoň mesiac pred ich otvorením. ?

Ale možno je tam taký byrokratický problém (že nie je skolaudovaná) ako pri zastávke "Pri Habánskom mlyne" obojsmerne a "Pridánky" smer Nový Most. Ich sprevádzkovanie trvalo niekoľko mesiacov, pričom reálne boli už dávno hotové. Vivat Byrokracioslava!

http://staznosti.sme.sk/cpld/2733/Dopravny-podnik-Bratislava-a-s/Je-oznacena-zastavka-MHD-funkcna.html#ranking

Podľa mňa ju už teda mali zriadiť keď to avizovali (a to aj napriek tomu, že to Metro ešte nie je otvorené). Možno niektorým robotníkom či zamestnancom pripravujúcim otvorenie Metra by prišla vhod.

Čo myslíte, bude ju niekto využívať aj na prestup z 23 na 92 a opačne? Ozaj, včera o tej zastávke informovali aj v "Nastúpte prosím" na TV Bratislava.

inak tú zastávku je zbytočné spúšťať, keď tam niesú CP, označník a hlavne keď nie je to METRO ešte otvorené ? dakto chcel predbehnúť čas ale dobehol iba sám seba...

(NE)ZRIADENÁ ZASTÁVKA "VEĽKOLÚCKY POTOK"

Dnes (streda, 6. 10. 2010) som okolo išiel 23-kou aj 92-kou a prekvapili ma nasledujúce skutočnosti:

1; Metro nevyzerá byť otvorené, okolo sú robotníci. V smere k VW bolo na zastávke zaparkované osobné auto.

2; Na imhd, dpb aj bid.cp.sk v cestovných poriadkoch je táto zastávka uvedená, ale na zastávkových CP som ju na 23-ke ani na 92-ke nevidel (pozeral som len na dvoch zastávkach).

3; Buse ju hlási štýlom: "Nasleduje zastávka ... Zastávka je na znamenie" a vizuálne ju ukazuje bez názvu. Teda svojim spôsobom tam je nahraná.

4; Na mieste v oboch smeroch je osadená iba dopravná značka označujúca zastávku, ale zastávkový označník (a teda zrejme aj cestovný poriadok) chýba.

5; Keď som okolo prechádzal 92-kou, tak v smere do Lamača na nej nejaký chalan čakal (žeby robotník?) a aj viditeľne mával. Ale zrejme preto, že zastávkový označník tam nebol osadený, mu autobus nezastavil.

Rád by som vedel, či mu tam niekto neskôr zastavil, resp. ako to dotyčný nakoniec riešil. K okolitým zastávkam nevedú chodníky a je to k nim pešo pomerne ďaleko.

6; Prečo nastal takýto stav? Možno by bolo dobré aspoň na imhd jej vznik od 4. 10. 2010 dementovať. Inde som totiž písaný oznam o jej zriadení nevidel. Len do CP na internete pribudla.

ja som týždeň spal a bol v robote + na koncertoch, takže moc neviem... ale ak budeš taký láskavý, môžeš mi to prezradiť a ja ti budem vďačný ?

o com sa tu tyzden debatovalo? ?

je to rozne

keď sme už pri tom, aká je terajšia maximálna povolená rýchlosť v tuneli pre električky a koľko jazdia? Cez víkend som šiel do KV a vyzeralo to tak na 20-30km/h ?

http://www.asb.sk/inzinierske-stavby/dopravne-stavby/tunel-pod-bratislavskym-hradom-4290.html

žiadny ďalší dunčo, ale iba niekto, komu tiež lezie na nervy SORácke shitty! Je normálne aby sa v roku 2010 (pričom už 20 rokov ak nie aj viac poznáme NP autobusy) také dačo predávalo? Veď Ik412 má už takmer lepší interiér ako SOR, alebo aj Citybus ho má lepší a to tu bol v 90. rokoch... Potom si stačí pozrieť NPbusy z Nemecka, Rakúska,... na ne furt SOR nemá.

Ty si uz sedel niekedy vobec za volantom??? ano ludia si platia za komfort ale komfort cestovania moze zavisiet ciastocne aj od pohodlia a komfortu vodica nemyslis??? je velikansky rozdiel sediet trebars v Solarise a v ,,kutacovej,,Karose.. ?

no tak ved sem moze kazdy pisat ale ze sem pisu male deti to by som necakal