??? Zákon 168/1996, § 8 ods. 1
Dopravca je okrem všeobecných povinností dopravcu (§ 4) povinný
...
i) udržiavať zastávku, čakáreň a prístrešok pre cestujúcich a ďalšie priestory a zariadenia určené pre cestujúcich, ktoré zriadil, v prevádzkyschopnom stave a v čistote.
Obec iba podľa § 30 dáva súhlas na zastavovanie na zriadenej zastávke v obci. Alebo sa niečo zmenilo?
Podľa mojich pozorovaní priemerný počet cestujúcich v 82 v úseku Farského-SJK je 0,9. (Musím sa ešte pozrieť niekedy večer pred predstavením v Aréne, či aspoň vtedy je slušne využitá.)
"v Rajke cca 20% slovákov, nech sa obrátia na príslušného starostu" ...a nech si vybavia licenciu a prevádzkujú si to sami. Toto je čo za argumentáciu? Veď keď sú v DPB diletanti a nevedia tú linku prevádzkovať, tak sa do toho nemali púšťať.
ten debil zlodejský zo ZSSK Guttmann??? Ten nech ide do riti, fas zasraný! To je imbecil jak hovädo! Jeho dcéra bola so mnou v triede, detto riadne hovädo jak hrom!
Tam ešte stále hlásajú zahájenie podzemnej trate komplet od Predmestie až po Petržalku na rok 2015... pekné odr.ávanie občanov.
Neviem ako je to teraz, ale ja to viem tak, že do r. 2015 sa vybuduje trať len po Trnavské mýto a do r. 2018 po Petržalku.
Pravdupovediac neviem si predstaviť, že Maďari na staniciach budú ohlasovať slovenské stanice po slovensky ? Pre tých, ktorí nevedia, že Pozsony je Bratislava a Prága je Praha, tam je anglické hlásenie. ?
Re: Magda Vasariova
Ono jej stanovisko by asi nemalo byt take prekvapujuce. Urcite jej strana SDKU a miestni poslanci za SDKU pomahali s pripravou programu. A pravdepodobne s nazorom na dopravu pomahal aj autor tohoto clanku, be ohladu na nazory asi najznalejsi danej problematiky. http://modrapetrzalka.eu/index.php/356/sanca-na-zlepsenie-dopravnej-situacie-nie-len-v-bratislave/
Avsak to, ze doslova cituje z tohto clanku podla mna naznacuje, ze ma este mensiu predstavu o problemoch Bratislavy, ako som si myslel.
A este jedna politicka poznamka na zaver. Nech uz bude primator z prava, ci zlava, ani sucasny by nikdy nedosiahol svojich "uspechov" bez oddanych poslancov, ktory maju na nich tiez nemaly podiel. A poslanci su asi este dolezitejsi ako samotny primator. Takze aj tam sa vykaslat na farebne podnikatelske partaje a volit skor toho, komu clovek aspon ako-tak veri.
A pred asi piatimi rokmi to robila aj Budapest, tam hlasili ze Eurocity ide smer Parkany, Ersekujvar, Poszony, Brunn, Praga. Nemali s tym problem, neviem ci to este robia. V anglictine to potom vyhlasili v spravnych slovenskych a ceskych nazvoch.
Nie som nacionalista. Ano, pri velkych mestach pouzivam preklad, to je pravda. Ale chodim do Grazu (nie Stajerskeho Hradca), Linzu (nie Lincu), atd.
Navyse v Europe je standardom pri zeleznicnych a autobusovych pouzivat miestne nazvy (preto na Slovensku hlasia ze vlak ide do Wien Sudbahnhof Ost, pripadne do Prahy hlavni nadrazi - vynimkou je samozrejme Zilina ? )..
pani Magda tým "ukrižovaním" iba ak tak pribila na kríž šancu, že ju bude voliť toľko ľudí aby mohla uvažovať o druhom kole. Tak to vyzerá, keď sa vyjadruje o niečom o čom hrubé hnedé vie.
je to úchylnosť, proste zemepisné názvy by sa mali normálne hovoriť ako sú. Síce aj keď píšeme napr. my Štokholm, Paríž, Londýn,Štrasburg ale je to skôr častým používaním toho názvu v reči. Napr. Marseille nepíše nikto Marsej... zaujímavé, že tento problém úchylky prekladu geografických názvov majú prevažne iba Maďari.
Odkedy ty hovoríš ty, že London, Paris atd. Bože, prosím ťa, nebud nacionalistom. ? A inak Bratislava je Pozsony, Čunovo je Dunacsún a Rajka je madarské slovo, čo sa nesklonuje, ak nechceš geografické názvy prekladať. ?
Napriklad pri BID mi vyda listok zadarmo, ale napriek tomu napise cenu bez DPH podla standardneho cennika (cize cena bez DPH je vyssia ako cela cena)... Proste dobry system.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Zivo si viem predstavit - pred par rokmi som zazil na Hradcanskej ZIVYCH Miazgovcov na cestach 
Jezo
Ono jej stanovisko by asi nemalo byt take prekvapujuce. Urcite jej strana SDKU a miestni poslanci za SDKU pomahali s pripravou programu. A pravdepodobne s nazorom na dopravu pomahal aj autor tohoto clanku, be ohladu na nazory asi najznalejsi danej problematiky.
http://modrapetrzalka.eu/index.php/356/sanca-na-zlepsenie-dopravnej-situacie-nie-len-v-bratislave/
Avsak to, ze doslova cituje z tohto clanku podla mna naznacuje, ze ma este mensiu predstavu o problemoch Bratislavy, ako som si myslel.
A este jedna politicka poznamka na zaver. Nech uz bude primator z prava, ci zlava, ani sucasny by nikdy nedosiahol svojich "uspechov" bez oddanych poslancov, ktory maju na nich tiez nemaly podiel. A poslanci su asi este dolezitejsi ako samotny primator. Takze aj tam sa vykaslat na farebne podnikatelske partaje a volit skor toho, komu clovek aspon ako-tak veri.