Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

neblazni ,ved to uz boli vraky na ntu . Naco mali jazdit cca 15rocne vrakosy ,ked doslo 50 novych klbov ??? Mozno vyzerali niektore k svetu ,ale t uz boli prehnite,zhrdzavene,len mozno "pekne " cervene plechy to prekryvali.

čo NO COMMENT?! Pozri na jednej strane extrém, že nikomu nevadilo, že sa tu vozíme vo vrakoch a potom keď ešte môžu nejaké tie vozidlá poslúžiť ako záloha, tak zrazu sa tvárime, že máme klbákov za priehršť. Určite pár Petržalských Karos malo a mohlo ostať ako ZV, príp. na delené služby na L59,92,94 alebo posila ráno na 91/191.

napr. na 15M MANe v kombinacii s fotobunkou skvela vec...nastupovala mamicka s kocikom a dalsim dietatom a kym to vsetko nalozila, trikrat jej dvere vrazili do kocika...

No comment !!!

Re #154447 no.ev.di.: Sa postav inam !

Zazil uz niekto realne dopyt na solo vozoch (Tedom, SOR, Citelis)? Napriek tomu, ze to funguje uz 12 dni tak vcera som to prvy krat videl (vecerna 66ka s hrbatou sorkou), vacsinou na to dlabu ?

Na CapaCity je to v kombinacii s fotobunkou skvela vec, hlavne v zime to bude mat zmysel

To čo za KKTA nechalo vyradiť zvyšné Karosy B741 čo mala Petržalka?! Dakomu už načisto ale absolútne totálne dr*lo v tej sprostej lebeni? "Hurá došli nové SORky, poďme odfajčiť Karosy", veď tie vozidlá mohli jazdiť aspoň ako ZV alebo delené služby pre boha! Radšej by som sa vozil v naftovej starej Karose B741 než v tej "modernej" SORke, ktorá je asi tam kde Citybus v 90. rokoch ? ?

Račianskou som roky denne cestoval a cestujem dodnes. Zápchy tam boli, sú a budú. Kedysi sa obchádzať dali, ale len čiastočne (napr. úsek Gaštanový hájik-NBK cez Cintulovu a Pri bielom kríži, kým z Cintulovej neurobili jednosmerku, zápcha pred VÚZ cez Kukučínovu); vždy však boli úseky, ktoré sa obísť nedali (Skalická - Janoškova) a dnes je takým zápcha pred Vinohradmi. Vďaka nej stíham prestúpiť na Predmestí z vlaku na 59-ku pri čase na prestup 0 minút, a ešte na ňu aj musím čakať .

a čo mám robiť keď nastúpim vpredu? To sa mám potom predierať ako tí šibnutí dôchodcovia celým autobusom?! Nastúpi cez prvé dvere a hrnie sa s nákupom cez autobus a diví sa, že autobus sa pohol... ?

"vec namazania" - namazaný boli asi iba tí a to poriadne keď kupovali SORky ?

metro je uz otrepane, tak prisla dalsia neverending story...BID...

add dopytove otvaranie dveri . Sofer musi tiez stlacit dopyt, inak si mozes tukat do tlacitka na dverach kolko chces . Osobne si myslim ,ze SORy NB to maju ovela lepsie spravene ako TEDOMy, do ktorych musis doslova "je*nut" aby to zareagovalo aj ked uz sofer stlacil DOPYT
K interieru sa nevyjadrujem - ked ti tak vadia tie sklapacie sedadla preco tam stale chodis k nim ???
Včera som tiež zazil v dajakom SOR skripanie klbu - ale to je len vec "namazania" ,aj nove 25 Tr škripali - hoc nie až tak

Tie nové SORky čím ďalej tým viac stoja za figu drevenú. Nečakal som zázraky ale ani nie to čo je teraz.
- u niektorých vozidiel kĺby tak šialene vŕzgajú, jak u vyslúžilých 15ročných Karos bez GO
- možnosť vetrania absolútne na hovno, včera bola taká sauna v 4235 a ani jedno okno nešlo otvoriť, normálne sklá boli zahmlené
- sklopné sedadlá : najväčšia kravina aká mohla kedy byť. Tie dve priečne umiestnené sú o.k. ale tie tri totálna kravina. Nedávno sa tam vyvalilo vedľa mňa dáke maslo 150kg,(ja som si tam sadol aby som predýchal ten beh 100m s batohom za busom, inak by som tam nesedel) čo sa ledva zmestilo na svoje sedadlo a na záver cesty mi tú sedačku pustil na ruku chuj ? normálne v tých vozidlách radosť cestovať ?
- otváranie dverí : niektorým vozidlám dvere reagujú s omeškaním alebo stojíme na zastávke a dvere nič napriek tomu, že cestujúci tlačia dopytko jak o život...
- dnes som si všimol na 4229, že aj ona má Citelisácke vlastnosti a síce to povestné vŕzganie častí... ?

Kúrnik šopa, DPB tie vozidlá skúšal aj seriózne alebo to boli len namotávky? Tiež sa vraj sťažujú na MBCC, že žerú veľa a ťažko sa s nimi manévruje. Keby tie vozidlá naozaj testovali, tak by nekúpili asi ani jedno...

Pravdepodobne určite neexistuje... minimálne odomňa to nikto nezisťoval... a ak sa robí prieskum, je to len odhad na malej vzorke a môže mať odchýlky...

Keď sa staval tunel Sitina a cestoval som po Dúbravskej radiále električkou a autom v rannej špičke, tak električka BOLA rýchlešia a to výrazne ? momentálne cestujem mimo špičky, takže neviem posúdiť, určite však sú také miesta aj naďalej... osobne si viem predstaviť napr. Trnávsku radiálu...

Veľa ľudí cestuje MHD preto, že ešte/už nevlastní vodičák. Pravdepodobne existuje nejaká (asi nie bratislavská) štatistika.

Vrakuna mozno hej, ale kedze tam nie su elektricky tak to nie je relevantne. Na Racianskej zapchy sice byvali, ale vzdy sa to dalo obist tak ze to bolo rychlejsie ako elektricka

No, ešte že si im napísal. Oni tam určite majú už dávno všetko pripravené a doteraz len sedeli a čakali kým ich odštartuješ. ?

Re #154436 810zssk:
Ad 6: Zápchy nie sú rozšírené a dlhé? Skús sa ráno (po pol ôsmej) dostať z Vrakune do mesta. Keď peším presunom medzi zastávkami Šíravská - Šípová nepredbehneš aspoň tri autobusy, tak to bol slabý deň. Len škoda, že tu tie električky nie sú.
Mimochodom k tej trase, cesta z Rače do centra v rannej špičke trvá porovnateľne dlho autom, ako aj električkou. Teda aspoň rok dozadu to tak bolo a nepredpokladám, že by sa to zlepšilo.

TY si tu začal blbú diskusiu, že žiadny DP ani SAD na SK nepripustí konfrontáciu, tak si si to mal zistiť TY.

1. Tak este raz: Cenu uznavam, to je hlavny dovod preco ludia cestuju MHD.
4. Obavam sa ze sa strasne mylis.
6. Nemam skusenost ze by elektricky boli vyrazne rychlejsie ako auta. Tie zapchy v BA nie su take rozsirene a dlhe.

dnes v tuneli čulá premávka. Autá, chodci, cyklisti... Dokonca tam vraj videli aj električku!