Vladimír:
Dobře pro tebe není prioritní měnit JŘ v Košicích teď, ale až za 4 roky. Na to ti odpovím, že začít tisknout jízdní řády z počítače stačí týden a nestojí ani KORUNU. Pokud bych mohl změnit něco já. Věř, že by to byla výměna jízdních řádů třeba do měsíce.
Než Košice přijdou na to, že se něco musí zlepšit, tak
1)Budou zrušeny tramvaje
2)90% cestujících uteče do aut
-Pokud se po celém městě montují nové označníky, je to dobře. To ty jsi mi, ale nenapsal.
-Počet Solarisů je mi známý. Však když jsem byl v Košicích, stály už v garáži.
1)Proč si mi pořád říkal věci, že Solarisy se nakupují na úkor zadlužení města a odprodeji vozů KT8D5?
2)Proč někdo dokáže z autobusu z roku 1992 (6299), udělat takový vrak?
3)Proč když jsem se chytnul tyče v T6A5, měl jsem zašpiněnou ruku od prachu?
4)Proč autobus C744 po velké prohlídce, vypadal jako kdyby absolvoval Paříž-Dakar?
5)Proč jsou tramvajové tratě v tak strašném stavu?
6)Proč si jednou za týden nevytřou autobusy?
A takhle bych mohl pokračovat.
Poznal jsem tě jako největšího kritika košické hromadné dopravy. Tvé výtky na DPMK nebraly konce. A teď tu obhajuješ DPMK? Nerozumím ti.
P.S. Změna jízdních řádů psaných na stroji na vytištěné z počítače je otázka dvou maximálně čtyř týdnů. Chybí vůle, protože není vůle ani vyměnit vedení v DPMK.
Dobře pro tebe není prioritní měnit JŘ v Košicích teď, ale až za 4 roky. Na to ti odpovím, že začít tisknout jízdní řády z počítače stačí týden a nestojí ani KORUNU. Pokud bych mohl změnit něco já. Věř, že by to byla výměna jízdních řádů třeba do měsíce.
Než Košice přijdou na to, že se něco musí zlepšit, tak
1)Budou zrušeny tramvaje
2)90% cestujících uteče do aut
-Pokud se po celém městě montují nové označníky, je to dobře. To ty jsi mi, ale nenapsal.
-Počet Solarisů je mi známý. Však když jsem byl v Košicích, stály už v garáži.
1)Proč si mi pořád říkal věci, že Solarisy se nakupují na úkor zadlužení města a odprodeji vozů KT8D5?
2)Proč někdo dokáže z autobusu z roku 1992 (6299), udělat takový vrak?
3)Proč když jsem se chytnul tyče v T6A5, měl jsem zašpiněnou ruku od prachu?
4)Proč autobus C744 po velké prohlídce, vypadal jako kdyby absolvoval Paříž-Dakar?
5)Proč jsou tramvajové tratě v tak strašném stavu?
6)Proč si jednou za týden nevytřou autobusy?
A takhle bych mohl pokračovat.
Poznal jsem tě jako největšího kritika košické hromadné dopravy. Tvé výtky na DPMK nebraly konce. A teď tu obhajuješ DPMK? Nerozumím ti.
P.S. Změna jízdních řádů psaných na stroji na vytištěné z počítače je otázka dvou maximálně čtyř týdnů. Chybí vůle, protože není vůle ani vyměnit vedení v DPMK.
Btw vcera som bol na Barrandove.To fakt chcu dokoncit do konca roka? maju tam teda este co robit aj ked tam makali o 106 
fnuk
m@rtin
"Martin, nebuď, prosím Ťa, smiešny. Aké porušovanie zákona? Ak linka dva mesiace nepremáva, tak sa dočasne odstránia jej cestovné poriadky. Vy v Prahe ich nebodaj necháte celé dva mesiace visieť??"
V Praze pokud linka nejezdí o prázdninách (jedná se pouze o školní spoje a pár denních linek), tak se její jízdní řád 30.6 sundá a VYHODÍ. Od 1.9 se vyvěsí NOVÝ jízdní řád v nezměněné podobě, jako před prázdninami, ale s tím rozdílem, že v jízdním řádu je psáno "platí od 1.9.2002".
Zákonem je stanovno, že jízdní řád musí být na zastávce do 24 hodin před nabytím platnosti. Pokud tento jízdní řád přestane na 48 platit, musí být vyvěšen nový. A tak se to v Praze dělá. Ještě se mi nikdy nestalo, aby se po prázdninách vyvěšovaly na označníky staré jízdní řády, které se sundaly před 30.6. Tak to prostě je. A nevěřím, že na Slovensku je to jinak. Otázka je jak je to teoreticky a jak se to praktikuje.