Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

no ja mám s MSP veľmi zlé skúsenosti... zatiaľ ani raz neprišli a to nebývajú tak daľeko, že by ich zdržali nejaké zápchy, obzvlášť nie v noci (kvôli nočnému kľudu).

Jeden známy zase volal MsP z dôvodu, že po ulici premávali takí výrastkovia na takých malých motorkách a robilo to strašný hluk a smrad... Odpoveď MSP: "naše auto je na obhliadke, nemôžme prísť", keď sa známy opýtal, či nemôžu prísť pešo (msp sídli na ulici kolmej na tú, kde boli výrastkovia), tak mu zložili telefón... asi toľko k MsP...

No to uvidime. Pan riaditel mi dal za pravdu, ze je potrebne dostojne reprezentovat krajinu, a preto poslal mail riaditelom divizie.

To je užasne.... Dúfam že tam dajú Petržalské Sory...

aj pre BA obyvateľov - napr. ja som do predvčerajška ani nevedel, že do Devína ide z mesta loď ?

? zajtra cez deň sa s tým ešte pohrám

Lenze 128/129/131/141 su linky MHD, plati tam tarifa MHD a maju licencciu MHD

Zlošuk píše momentálne zo zahraničia, tak buď k nemu zhovievavý. ?

Prave som dostal mail z DPB, kde som ziadal posilnenie dopravy na ME v CUNOVE tento vikend a priprava na MS v Cunove buduci vikend (nieco ako svetovy pohar). Moju ziadost o vypravenie MBCC a ostatnych novych vozidiel na linky 91+199 bol opodstatneny a preto bol poslany mail riaditelom divizie. Takze uvidime tento a buduci vikend.

Ak si dokázal dočítať, je tak ak.. no situácia je stále rovnaká.

Problémom MSP pri rušení nočného kľudu je ten, že nakoľko nemajú majáky (väčšina MSP ich má) tak často krát prídu na miesto rušenia neskoro... Sám mám skúsenosť, že MSP príde k ohlásenému prípadu aj o dve - tri hodiny. ? Preto je pre nich výhodnejšie nasadzovať papuču. ? Keď pri mne niekto ruší nočný kľud pravdepodobne nejaký aktívny sused volá políciu ale nie mestskú ale štátnu a tí sú tu za chvíľu, ale prídu len v prípade, že pri tej činnosti napr. aj poškodzujú majetok alebo niečo iné. Raz tu jeden človek búchal po autách a prišlo až 6 policajných áut. ? Už som čakal len kukláčov. ?

Si pekný trkvas, keď nič nevieš, aspoň neurážaj. Pani, ktorej meno si úmyselne skomolil vôbec, nie je riaditeľkou a už dlho jej revízori nepatria. Keď už trepeš, aspoň si over, či trepeš správne.

V článku píšu aj o vážnych problémoch s financiami takže SOR si na 90% neškrtne ani u nás. Čo už bude musieť nájsť iných odberateľov. ?

Mierne OT..ale sak nech vieme ? ?
Mesto za Starú radnicu dlhuje milióny
http://bratislava.sme.sk/c/5500448/mesto-za-staru-radnicu-dlhuje-miliony.html

Nie nadarmo ich volajú Okrasa perónov. ?
Asi im inak klesá proemerné IQ, na HL.ST. už nechodia po dvoch, ale po troch. Jeden vie písať, druhý čítať a tretí na nich asi dáva pozor.

Ani 901-ka nie je tarifne zaintegrovaná a je tam. Ani 131 a 141 nie sú veľmi pravidelné linky a sú tam. Podľa mňa je dobré, že to tam dal, najmä pre turistov to môže byť užitočné.

Inak keď budeš najbližšie mapu upravovať, mohol by si doplniť názvy staníc lanovej dráhy. Dolná stanica sa volá "Železná studnička-Snežienka", horná "Kamzík-Koliba". ?

Devín - nábrežie nie je dobrý nápad, lebo nábrežie je dosť široký pojem. Už to nechaj tak ako to je, lepšie sa to nedá.

ako nápad dobré, ale potom skôr devín-nábrežie, to druhé je príliš dlhé. ale snáď bude stačiť aj ten devín, veď o mesiac to aj tak konči, podobne ako danubiana...
ad diskusia - voči twincity by som mal výhrady, keďže v BA stojí asi iba na jednej zastávke (na nábreží nástup/výstup), takže sa ňou asi ťažko prepravíš v rámci mesta... rovnako ako napr Prešporáčik - má tiež rovnakú nástup/výstup zastávku a len sa vozíš po meste...

A rovnako aj železničná polúcia. Predvčerom mi chceli dať v Štúrove pokutu 60 eúr, lebo som vraj ohrozil bezpečnosť a plynulosť dopravy tým, že som otvoril dvere za jazdy. Tie dvere som otvoril asi tak v rýchlosti 2 km/h, pričom kým som ich otvoril úplne, vlak už stál. Ten idiot stál asi 200 metrov od tých dverí, takže to, samozrejme, nemohol dobre vidieť, len si potreboval nájsť niekoho, aby mohol vykázať nejakú činnosť. Keď sa niečo vo vlaku deje a bolo by vhodné aby tam boli, vtedy tam nikdy nie sú, ale buzerovať za otváranie dverí či prechádzanie cez koľaje a robiť sa veľmi dôležitými, na to ich je.