Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mohly by zachovať 1512 ako historickú kedže tá je pojazdna a ani veľkú generalku nepotrebuje A potom
1510
A vytvoriť nostalgicku linku kde by jazdili najlepšie by bolo ak by kopirovala jej trasa nejakú linku kde boly nasadzovane prvé bratislavské 283

dajte mi vediet prosim do fora Nitra diky

Dobry vecer -pracoval som mesiac v MHD Nitra a chcem sa opytat-aj v Bratislave nemaju vodici MHD na konecnych moznost WC a umývarky-lebo v Nitre je iba WC na dvoch konecnych-dik za odpoved

asi je to v rovine "počul som" a "povráva sa", príp. "rozhodlo sa" ale s historičákmi to je tak, že keď sa v roku 2008 rozhodlo ktoré Ik280 budú ako historičáky a v rokoch 2008-2010 ktoré 283 to budú, tak to nemuselo byť konečné slovo ...

Mňa by skôr zaujímalo,že odkiaľ tie informácie a ikarusoch pán správca berie?Napríklad o takej 1510,ktorá už niekolko rokov stojí v ohrade a vyzerá akoby sa na nej niekto vybúril by som nikdy nepovedal že by to malo byť historické vozidlo.

Načo by nam boli 3 historické 283-ky?

Neviem ako je na tom 1512, ale dnes som išiel okolo Juráku a videl som vnútri 4940, čo mal byť tiež pôvodne historičák, aspoň v katalógu má rámček, ale zároveň je vedený ako vyradený.

tak načo to tam píše, keď to nie je overené? ? inak SORky B9.5 nám starnú, už 26ks má 8 a viac rokov, už len 7ks je mladších, konkrétne 5-ročných, ale tých 18 hrbatých humusákov len teraz bude mať 3 roky ?

Kedy už tu ludia pochopíte, že do katalógu si správca môže napísať čo chce? Kľudne to môže byť aj iní voz.

mala by sa zachovať, ale už v katalógu je napísaná 1510 a 4507. Keď si inak tuto http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24293a2f36ef1f&id=3477 pozrie ako z vonku vyzerala 4513 tak sa mi chce vracať a úprimne povedané, že sa hrozím toho, až tu budú takto polátané jazdiť Solarisy a SORky, lebo už najstaršie B9.5 "vajcia" majú 10 rokov.

Aj to je možné ? ? ?

Skonci na ND pre SOR ?

Neviete náhodou aký osud bude mať teraz 1512?Odvtedy čo prestala jazdiť tak chátra na dvore.Tak či z nej bude historické vozidlo alebo skončí ako naftové karosy? ?

Ja sa hlavne obavam ze ten tender bol spraveny v sulade so zakonom.

Lebo napr. mesto ti odpise na podnet ze vlastne nedoslo k ziadnej skode a tak je absolutne ignorovanie zakona v poriadku. Ale mozes to skusit, mozno NKU bude pristupovat rozumnejsie.

mali tam poslat nejaku K2S

Jaká sranda tú električku ani počuť nebolo že ide.

Pardon. Spravil som preklep. Chcel som napísať, že nebolo. Kebyže bolo vypísané výberové konanie tak by to bolo uverejnené vo vestníku. ?

Pozeral som trochu históriu diskusií na tému rozvoja električkovej dopravy. Našiel som aj jeden zaujímavý návrh trate Hl.st. - Polianky - Dúbravka v príspevku #134827 od tr3mp-ho tu je : http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=100189352358176269601.00044
4ba9fd0d2011a03c&t=h&z=14

tu bol navrhnutý úsek Brnianska - Lamačská na estakáde aby prekonal križovatku Patrónka a tiež Červený most x Lamačská cesta. Zaujímavé je aj to, že trať nejde na Harmincovu ale južnejšie popri futbalovom štadióne. Zaujímavé je, až pomerne riedko má navrhnuté zastávky. Tiež som našiel v diskusii návrh trate Hl.st. - Štefanovičova - vjazd pod zem - podzemná zastávka Americké nám. - aut.st. - Košická - výjazd na povrch - pokračovanie po ul. Mlynské nivy a po Bajkalskej cez Vlčie hrdlo a Kazanskú na Dolné hony, s návrhom P+R na Slovnaftskej. Nedávno tu však bol prezentovaný názor, že do danej lokality električku netreba, keď tam je nápor väčšinou v špičke a mimo nej to zvládajú sóla, aj keď by trať riešila dopravu nielen pre Vlčie hrdlo, P.Biskupice a Vrakuňu ale aj pre ľudí dochádzajúcich zo smeru Šamorín, ktorí by parkovali svoje autá na spomínamom P+R.