Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

aquila

20.7.2010

#152233

Reakcia na: zakaznik #152232:

ja voci nej nic osobne nemam, len do tejto funkcie sa absolutne nehodi .. ale absolutne .. tam by mal ist konecne nejaky schopny manazer a nie politicka figurka, ktora nema paru o komunalnej politike (ano viem, som naivny)

Odpovedať

zakaznik

20.7.2010

#152232

Reakcia na: aquila #152227:

Ako nechápem, čo všetci proti Magde máte...

Odpovedať

aquila

20.7.2010

#152231

Reakcia na: no.ev.di. #152224:

elektricka mala ist dalej po kastielskej az ku slovnaftu a do podunajskych ... ale to bol koncept, ze sa nebude robit vobec tazke metro, ale hustejsia siet elektriciek ..

v style hlavny mestsky okruh a viacero radial ..

skoda, ze sa v 70tych rokoch nevykaslali na mytus metra, mohli sme mat solidnu siet elektriciek ...

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=7019

Odpovedať

810zssk

20.7.2010

#152230

Reakcia na: aquila #152227:

Obavam sa ze mas pravdu.

Odpovedať

no.ev.di.

20.7.2010

#152229

Reakcia na: aquila #152227:

to ešte neznamená, že Ftáčnik bude kandidovať, že to aj vyhrá. Ftáčnik je asi taká varianta ako Ďurkovský, možno chvíľu (1-2 roky) by sa seriózne venoval mestu.

Odpovedať

no.ev.di.

20.7.2010

#152228

Reakcia na: zakaznik #152226:

hoci koho, aj Slotu (neberte moc doslovne, aj keď sa za neho podarilo pre t-busy v ZA spraviť enormne veľa), len nie Ďurkovského!!! ?

Odpovedať

aquila

20.7.2010

#152227

Reakcia na: zakaznik #152226:

hm, v SDKU mali zjavne upal .. tymto krokom gratulujem Ftacnikovi k postu primatora bratislavy..

na sumracnej mozu otvarat sampus .. ziskaju bratislavu .. co uz no..

Odpovedať

zakaznik

20.7.2010

#152226

SDKÚ navrhuje na primátora Bratislavy Vášáryovú
http://bratislava.sme.sk/c/5471947/sdku-navrhuje-na-primatora-bratislavy-vasaryovu.html

Odpovedať

S499.1023

20.7.2010

#152225

Reakcia na: S499.1023 #152220:

Ešte doplním takú zaujímavosť - jediné mesto v západnom Nemecku, ktoré prevádzkovalo Duewagy so 100% adhéziou, bol Freiburg (majú tam stúpanie 100 promile), pre ktorý boli vyrobené atypické vozidlá, ktoré nemali podvozky pod kĺbmi ale pod stredným článkom.
Keď v polovici 80. rokov budoval Wuerzburg trať so stúpaním 91 promile, nemohol na ňu zohnať vhodné vozidlá (okrem požiadavku na 100% adhéziu tam ešte majú veľmi kritický prejazdný profil) a už jednal s ČKD o nákupe KT4. Nakoniec mu LHB vyrobil na koncepcii Duewagu typ Freiburg prvé novodobé čiastočne nízkopodlažné električky so 7% nízkej podlahy.

Odpovedať

no.ev.di.

20.7.2010

#152224

Pohrabal som sa v histórií rozvoja a plánoch na rozvoj električkových tratí. Zaujalo ma najviac riešenie ekologickej dopravy na Tomášikovej.
V prípade električky ma zaujalo, kde by sa v Prievoze vybudovalo obratisko a keby po Tomášikovej premávala električka, ako by sa riešilo spojenie OD Slimák - Polus - ŽST N.M., lebo prevádzkovať k ŽST N.M. ešte ďalšiu a-bus linku paralelne s električkou by bola somarina. V prípade t-busu sa plánuje ukončenie trate pri ŽST N.M. a zas je tu otázka, prečo by nemohol pokračovať až k OD Slimák, keď tam jazdí frekventovaná L50?!

Odpovedať

anbis

20.7.2010

#152223

Reakcia na: 810zssk #152209:

Niečo také by bolo zaujímavé, len neverím, že keď nie sú (nechcú byť) peniaze na dôležitejšie veci, tak sa nájdu na toto. Ale bolo by to konečne na úrovni 21. storočia. Bral by som kľudne aj nejaké lacnejšie riešenie len s prestrešením zastávok - ako je to teraz, len s moderným vzhľadom. Som zvedavý, aké "prekvapenie" to tam chystá magistrát, keď vyhlásili, že do MS to bude zrekonštruované aj s podchodom.
Ináč nedá mi tu nespomenúť električkové zastávky na najnovšom račiankom úseku od zastávky Záhumenice až po konečnú. Sú to také mierne upravené kópie tých na TrM a to nielen vyhotovením, ale aj stavom ☺

Odpovedať

luky133

20.7.2010

#152222

http://bratislava.sme.sk/c/5471348/policia-noz-v-autobuse-oficialne-nie-je-utok.html

"Ak má cestujúci problém, má použiť núdzové tlačidlo pri dverách, ktoré sa inak používa pri zastavení na zastávkach na znamenie. Vodič potom stlačí Panic tlačidlo, ktorým privolá motorizovanú hliadku polície."

V TEDOM-och by potom stále musel stláčať PANIC tlačidlo. ?

Odpovedať

OBUS

19.7.2010

#152221

Reakcia na: no.ev.di. #152218:

Uspech by bol kedy bola vsade aspom max tratova 120 km/h na trati 180.. no najblizsich 10 rokov tipujem nic nove nebude. max sa dokonci Trencin.. sory za OT, lebo toto neni MHD. ?

Odpovedať

S499.1023

19.7.2010

#152220

Reakcia na: Papyr #152211:

V Nemecku sa bežne vyskytujú Duewagy GT8, GT10 a dokonca aj GT12 s hnacím len prvým a posledným podvozkom a dokonca aj nie všetky podvozky občas nie sú brzdené. Len dynamika jazdy je pre človeka, zvyknutého na T3, zúfalá ? .

Odpovedať

Andy

19.7.2010

#152219

Reakcia na: no.ev.di. #152216:

Tak Číňania majú už teraz najviac km vysokorýchlostných tratí na svete, takže by som sa nečudoval, keby investovali aj do medzinárodných projektov.
Viac info o ich tratiach: http://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_China

Odpovedať

no.ev.di.

19.7.2010

#152218

Reakcia na: petert #152217:

ja osobne si myslím, že ani 300km/h trať netreba. Postačí bohate ak sa namiesto tých smiešnych 160km/h podarí spraviť BA-ZA-KE na 200-240km, samozrejme podľa toho ako to dovolia miestne pomery v okolí trate, teda by bola úspechom aj 160-180 v úseku Púchov - Kraľovany ale na zvyšku by šlo aj viac.

Odpovedať

petert

19.7.2010

#152217

Reakcia na: no.ev.di. #152216:

no možno do 10 rokov to postavia ako planujú spojiť trate cez rusko s Berlinom. http://tvnoviny.sk/spravy/ekonomika/o-slovensko-maju-zaujem-viacere-cinske-spolocnosti.html

Odpovedať

no.ev.di.

19.7.2010

#152216

Reakcia na: petert #152215:

ak to nebudú stavať pol storočia ako naše železnice a bude to kvalita, tak prosím...

Odpovedať

petert

19.7.2010

#152215

Ježiši toto sme tu preberali tušim 4 roky dozadu. A jedno čo je nam známe tu v Blave s električkami to nepohne ani dotaciou z číny. Chceme iny rozchod pre eliny, menej zničené koľaje, S bahn regio Vajnory devinska, ale tu su stále len komunistické konštrukcie a staré ošuchané papiere o riešeni v neriešeni. Inač vraj činania chcú dotovať a postaviť železnicu na 300 km v h. na slovensku. Tušim to kecli v markize.

Odpovedať

dopravak123

19.7.2010

#152214

Reakcia na: TeBeCe #152194:

Dispečerské stanovište pod Novým mostom nie je t.č. obsadené. Pôvodné zatieklo, nie je prevádzkyschopné. Vytvorilo sa náhradné v sociálke pre vodičov s minimálnymi rozmermi. Tam sa však nedalo dýchať pre jestvujúce horúčavy. Druhá vec je zastaralý softvér na ovládanie tabule. Ten sa rieši. Najlepšie by bolo všetko spraviť nové (stanovište, softvér pre info tabuľu), ale ide o financie.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

aquila

zakaznik

aquila

810zssk

no.ev.di.

no.ev.di.

aquila

zakaznik

S499.1023

no.ev.di.

anbis

luky133

OBUS

S499.1023

Andy

no.ev.di.

petert

no.ev.di.

petert

dopravak123

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme