Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

hlavne si problemy nerob ty suhajko... dobre ti radim. Mam kamarata Marlbora.... kamosko. Sa spytaj Anndyho008....

Ak mas problemy tak v com:-D

Aby si ty nemal dlhodobejsiu odstavku tu na diskusii suhajko...

Neboj!!To by si Dopravny podnik nemohol dovolit zrejme to bude nejaka dlhodoba odstavka vozu:-)

V tej ohrade som videl aj I415 to je tam omylom alebo je naozaj na vyradenie?!

Presne tak tam kde je mala vzdialenost daju 2-minuty a tam kde ma vacsiu vzdialenost tak to spravia na nezvladnutie.Proste robil to ten kto v zivote autobusom nesiel:-O

Humor cloveku niekedy skodi:-D;-D

A to je taky problem spraviť chronometráže podľa skutočneho stavu. Mame 87 liniek, takže nemôže to byť taky problém a za max. tri mesiace to musí byť hotové. Proste aj 7 aj 5 budu mať chronometráž po 6hodine na trase Poštová - Vinohrady rovnakú. Veď to je do neba volajúca blbosť, že 5 má 15min a 7 18min. To ale utvrdzuje to, čo dávno vieme, že chronometráže sú v tomto meste na hovno. Ale postoj NEDÁ SA NEOBSTOJÍ. Pretože Martin ono sa to dá. Takže trestať vodičov za meškanie a náskok ÁNO, ale po vytvorení podmienok na to, aby to meškanie pri normálnej jazde vytvoriť nemohli. Dúfam, že mi rozumieš.

A mám ďalší problém. Ako je možné, že 198 má medzi zástavkami Znievska a Budatínska (ktoré sú od seba asi 250m) 2 min. Všetky ostatné linky majú 1min. Vždy má 198 náskok 1 min. No samozrejme pri EU má vžd meškanie od 2 do 4 minút. Je to normálne. Ako ten kto to má na starosti sa môže hanbiť. Viem, že robia v zlých podmienkach, ale keď už niečo robím tak to spravím poriadne a nie od stola ale v teréne. Toto je proste neospravedlnitelné, pretože toto je kameň úrazu z pohľadu cestujúcich, že sa jazdí úplne inak ako je písané v cesťáku.

Takisto 90 nikdy ale nikdy nestihne svoju trasu, možno občas po 22:00, keď to vodič páli dosť rýchlo. Ale inak má vždy meškanie od 1 po tri minúty. A prečo? No niekto spravil zlú chronometráž.
Naopak 94 sa to väčšinou podarí včas

Aby si sa nemal ty... mna tu volau vyhybkove zelezo, ak ti to daco vravi.

Tak sa maj:-D

Pocul som ze je to tu uz nudne... Kukam ze hej.

Si si isty? Aky je medzi nimi rozdiel?

Znova Ti opakujem, že informačná kampaň, ktorú praktizuje pražský DP, je pre slovenské DP finančne neúnosná. Štyridsaťstránkový sprievodca NEMÔŽE byť zadarmo, pretože minimálne jeho výrobné náklady MUSIA byť pokryté.

P.S ja som chodil z Nových Butovic takže tak 15-20, nestopoval som to presne, ved aj načo, dôležité že som tam bol bleskovo a o to ide

Mala poznamka k vlecnemu vozu z Jaroviec - nie je to typ D4, ale B40, co je o cosi novsi model.

Napr. na trať Podunajské Biskupice MNV - Lieskovec je ako stvorený. Samozrejme nutnou podmienkou je nasadenie rekonštruovaných budapeštianskych električiek UV

Tieto prispevky som nepisal ja.
No nie, niekto si zobral moj nick Zmen si prosim ta ten tvoj nick. Doteraz som bol iba Ferro, odteraz sa uz musim identifikovat asi aj mojim e-mailom

btw. ten napad s farebne odlisenymi vylukovymi CP a tabulami nie je zly.

Co sa tyka Propeleru, skoro vzdy su tam nepravdive informacie. Ked bol letecky den, pisali odlisnu trasu posilovej linky, o vyluke na Sturovej napisali ine obchadzkove trasy, ked bol zoznam liniek, tak niektore linky mali uplne ine trasy a konecne, na com sme sa dobre zasmiali..

To mas tak, ked Magoriat rozhoduje o takych veciach, o ktoruch nic nevie. Odobne by som dal skoro vsade otvoreny zvrsok, kde je to mozne (teda takmer vsade).