Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/karlovesky-cyklosprint-do-kopca-2010-kratkodobe-obmedzenie-liniek-c-32-33

Nemyslel som si, že DPB sa prezentuje aj pomocou gramatických chýb. ?
"Obnovenie premávky bude uskutočnené po uvoľnení trasy na základe pokynu dopravného dispečinku." - Posledné slovo tam akosi nie je správne. ?

V Lampárni má byť nejaká reportáž o DPB podľa krátkej ukážky v telke to vyzerá na problém s nejakou pokutou, ktorá bola zaplatená a DPB ju vymáha? ?

Čo je na tom zvláštne v Tescu to maju v Lidli a takto by som mohol menovať ďalej... ?

Ballek na zastupitelstve kde sa schvalovali ceny listkov BID povedal ze tie oznacovace na ktore ziadali prispevok by mali mat aj citacku ciarovych kodov. Na co?

http://www.bratislavskenoviny.sk/samosprava/peniaze-na-nosny-dopravny-system-zhltol-aj-stadion.html?page_id=166093

Pokial viem tak TIS vyzaduje dotykovy graficky displej. To je prvy problem. Druhy je ten, ze miesto kde sa bude prikladat karta myslim nemoze byt kovove a velmi rychlo niekoho napadne znicit to. Ale vsak vela stastie EMTrestu s touto zabavkou.

par postrehov z talianska (milano a okolie):
siet MHD je husta a lacna (zakladny 90min listok 1€, celodenny 3€), 3 generacie elektriciek (od 1928 po nove nizkopodlazne) na tych istych kolajach casto spolu s autami, autobusy len nove a nizkopodlazne, metro nic moc ale spolahlive.
primestska doprava pomerne lacna (2,75€ za skoro 1,5 hodiny jazdy autobusom; 3,5€ za 1 1/4h vlakom), bezne hodinovy interval, vlaky nie starsie ako 15rokov, bus vacsinou nizkopodlazne.

hmm a bocne sedenie aj v nizkopodlaznych elektrickach (neviem, co to tam jazdi) je na zlych tratiach otravna vec, zvlast ak su sedadla zo smyklaveho plastu.

Na tie nie su zatial peniaze. A neboli nikdy vo vozovni. Od zaciatku su v areali MB. Ale podla mna sa peniaze do volieb najdu ?

"Ale stále sú tu u pár ľudí úvahy, že v budúcnosti nehať iba el. peňaženky, električenky zrušiť"

Toto by hneď v prvom kroku zlikvidovalo tých pár ľudí a v ďalšom aj celú MHD a tým dopravu v meste vôbec.



Re #149817 810zssk: Tak je trochu rozdiel medzi vozidlovým a exteriérovým označovačom. Najmä v skrini, ale aj v konštrukcii (vonku je bežnejšie -20 stupňov). Hádam si nemyslíš, že na stanicu sa capne žtlá plastová škatula s veľkým displejom od EmTestu (alebo hocikoho ďalšieho). To by tam rovno mohlo svietiť miesto "Priložte kartu" "Kopni si".

na juraku dalsich 6ks soriek, to ich je uz 40. Nemalo ich byt 35 tento rok?

keby zobrazili všetko, tak to by boli strategické informácie a cestujúci by ich mohli zneužiť vo svoj prospech ?

Info by ivanbuto: 204/1: 6222, 204/2: 6226.

A tie N93 a N95 o 04:30 h z Hlavnej stanice tiež neboli zrušené?

Aha a nemalo by to byť (v služobnom CP) pri všetkých odchodoch?

a nevystupujú/neprestupujú napr. z/na 78+87 na Apolle? lebo pred pádom mosta jazdili ľudia s 84+99 na farského a potom prestup 95
Re #149814 SORBN12: keď si to tak vezmeš, "pred zrútením" je každý most, ktorý existuje, otázne je iba to, ako dlho to bude trvať
Re #149816 810zssk: škoda, ušetrili by sme...
Re #149836 frenky: no ale hlavne, že v najnovších Pe novinách je krásny článok o "unikátnom" vyhľadávači bid

Nebol zruseny, stale premava

Strategicke udaje by si chcel zobrazovat vo vozidle? A navyse sa to tak nikdy nerobilo.

To su naj-sam-strategickejsie udaje! Ziadam hlavu BZ za tento preslap! ?

Preco, ked tu sa da zobrazit vsetko ( http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=53643&idt=u&idg=4275&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= ) tak nas DPB to nevie? ?