Reakcia na: Ike #149520:
v kreativite sa medze nekladú ? keď už by som akokoľvek potratil tie zvyšky rozumu čo mám, tak pri SAV by som žiadne vyústenie z podzemia ničoho takého neschválil... Inak keď už ide o ten vjazd pod úroveň terénu v kameňolome, tak tento nápad mali aplikovať keď budovali Nový most. Ten mal podľa môjho názoru ísť pod úroveň terénu, teda tak aby neutrpelo nič z historického centra tam kde teraz stojí Staromestská a ústiť na povrch mal na Hodžovom námestí, príp. ako je teraz výjazd na Nám. 1. mája, čiže by IAD smerovala max. cez Mýtnu a Radlinského. Zachovala by sa električková trať na Štefánikovej a tá by sa predĺžila cez Patrónku do Dúbravky ako náhrady za L34 a 83 (vtedy vlastne ešte 34,37,104,105 a 106 !!!). Dnes už by takýto projekt ťažko prešiel ale aj tak našťastie je na Pražskej a Brnianskej dosť miesta pre električkovú trať a ďalej od Patrónky by sa to dalo tiež riešiť.
Ike
==================
Kde by mal siedmy most stáť?
- Mal by ísť súbežne s diaľnicou
v Petržalke, odkloniť sa od nej, dostať sa nad tunel a potom cez kameňolom vyliezť pri Slovenskej akadémii vied a pod Šancovou ulicou by pokračoval až po Trnavské mýto.
==================
Ten pán na čom ide? ? ? slovíčko "vyliezť" pri SAV je len perlička...
To nebude nejaký dlhý most? ? alebo sa pretransformuje na tunel ? akože tunel tunel... ?