Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

okrem toho tá trasa fakt stojí za všetky drobné ? práve vytváraniu liniek s takýmito pokrútenými trasami sa chcel DPB vyvarovať a už to tu máme. Navyše vzor debility DPB L133, je linka na štýl expresných metroliniek 100-123, ktoré kedysi existovali a dnes po nich ostali akurát linky 59 a 92, zvyšné sa začlenili medzi klasické linky.

Na jednej strane DP pred rokmi prečísloval skoro všetky autobusové linky, vraj aby v tom bol systém. Avšak na druhej strane, keď už sme si na "systém" pomaly zvykli, ďalej sa v ňom neveľmi pokračuje. Predĺženie linky a-66 bez jej prečíslovania je toho príkladom. a-66 ide po novom do centra, malo by jej logicky patriť číslo a-60. Malo by to logiku i systém: linky a-50,60,70 by potom všetky išli do oblasti centra v blízkosti nábrežia. Ani argument, že číslo 60 je rezervované pre t-205, neobstojí. Pre ňu by bolo logickejšie číslo t-62, rovnako ako t-72 by obe išli na Cintorínsku a pre t-208, ktorá má vraj vyhradené číslo t-62, môže byť pokojne voľné číslo t-73. Aj to by malo aspoň nejakú logiku, v Prievoze by boli všetky trolejbusy za sebou: t-71,72,73.
Ale takto číslo 66 znamená vnútroprievozskú linku, čo už v súčasnosti neplatí ?

To áno, ale zober si koľko variánt názvov jednotlivých zastávok sa pred spustím objavili n stránek Bratislavy. Z toho vyplýva, že nikto v tom asi nemal jasno. ?

ale potom sa to vylučuje s tým ako sa DPB prezentoval, že chce k Eurovee potiahnúť linky MHD, potom by mal aj ochotne poskytnúť informácie a keď už nie bežným "smrteľníkom", tak určite niekomu kto má na starosti info okolo Eurovey áno.

No ale zas na druhej strane vieme ako DPB komunikuje s verejnosťou.

A nemohol sa dakto z Eurovey prejsť tých pár metrov na Olejkársku a opýtať sa? ? Či to je pod ich úroveň aby šli pešo a ponižujúce aby šli na takú krátku vzdialenosť autom, keď už pešo je pre nižšiu vrstvu?! ? pri najhoršom máme e-mail, telefón, poštu, holuby,...

Omyl, Eurovea ešte stále na svojom webe úplne neopravila trasovanie liniek MHD, nakoľko o linke č. 66 sa tm nehovorí vôbec.

Ja som našiel na SME iba správu z 23.3. ...

Všetky 15Tr sú na Hroboňovej, náprava nie je relevantná. Hlavne ide o trolejbus na ND, takže sa možno bude rozoberať v ÚD.

A načo? Na ten jeden trolejbus ročne?

V SME boli nove trasy pomerne skoro..

Mali si pri tvorbe toho letáku trasovanie liniek k Eurovee s kryštáľovej gule vyveštiť?

Dobrý deň a zase nám dotiahly staru 15trku Táto Bratislava je zberna starých Tbusov ? Dokedy???? Vraj Banska B.ide kupovat nove nizkopodlažné ,,tak dufam že tie staré šumky kupia aj z Banskej B,, ?

Sorry, sekol som sa úplne.
Súhlas. Ale zhodneme sa v tom, že takýto prípad by dotyčný spotrebiteľ prehral.

Na pravú mieru: analógia správne znamená (podľa právnej veci), že pre stav veci, na ktorý nemožno uplatniť skutkovú podstatu, sa použije pre podobný stav veci príslušná skutková podstata „ako náhrada“.

"Cestovný poriadok nájdete na www.imhd.sk" pozor na prezradenie strategických informácií ?
Re #147501 810zssk: tak podľa tohto výkladu by si mohol dostať pokutu aj keď máš pri sebe platnú električenku/lístok, ale napr. plné ruky tašiek a nevieš sa k nej v momente požiadania dostať, tak sa tiež "nemôžeš preukázať"...

Pán si míli pojmy a dojmy. Pravidlá výkladu, ktoré menuješ nie sú v OZ, ale sú ustálené a vychádzajú z právnej vedy. 2. PP nie je právny predpis ale návrh zmluvy, dokonca spotrebiteľskej zmluvy, kde sa podľa § 54 ods. 2 OZ uplatňuje zásada, že v prípade pochybnosti sa takáto zmluva vykladá v prospech spotrebiteľa. A pojmom teleologicka redukcia aj analógia myslíš jeden z typov logického výkladu vychádzajúci z právnej logiky. Právna veda aj OZ pod pojmom analógia myslia niečo úplne iné ako píšeš ty. Ach jaj, idem radšej spať. ? ? ?
A Re 810zssk: V tomto prípade by si ale asi aj tak prehral, ale teraz sa mi už dôvody písať nechce, možno cez deň. ?

Logicky by mal ist na Hrobonku,kedze tam su 15 TRky s napravami HN2 , tusim je tam aj 6267

Kde budu ten chomutovsky trolejbus susit? na Trnavke alebo Hrobonovej?

Aj keby došlo 1584 trolejbusov naraz, pri celkovej "organizácií práce" v DPB nevidím ako problém keby sa vyložili na ľubovolnej rampe o ktorej písal Ufo(možno s výnimkou tej rusoveckej) a ťahali nejakým vozom do DPB vozovne.