Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bohužiaľ L. Sáru už zrušili takže to asi nepôjde... Podľa mňa toto ešte nie je konečný CP veď aj kým vytvorili nový CP linky 133 pred pár mesiacmi trvalo to nejaký ten týždeň-dva a preto tam dočasne jazdili vložené odchody, ktoré neboli v CP...

Aha, tak ja som to zle pochopil... to by mozno slo, treba zaslat na DPB. Ide to do KV tak snad vam to upravia

Preboha to co za kolotoc chces na tych 28 a 133? Chapem to spravne ze to ma ist na zastavku Landererova a potom do byvaleho obratiska NB SND a nasledne na novu NB SND? A kde tie vozy chces preboha prestavkovat?

zastavka pred DPB sa kludne da urobit. Ale netreba ani robit zastavky navyse, staci len presmerovat L133 a 28 k NB SND cez zastavky : M.SCENA-PRIBINOVA-LANDERKA-NB SND. Ak aj budu zmeny,tak na 66 urcite ,lebo jej zastavka PRIBINOVA je spravena na rit - bez prechodu pre chodcov.
Priebezna konecna sa neda urobit - vid odpoved Mischovi1

Re #147035 Mischo1: Nesranduj s klbakmi na 133,obratisko Kuklovska sa neda donekonečna rozpinat. V rannej spicke je to kriticke. Ak by uz bola celodenna 133,musis mat urobeny preklad s 32,33 ,cize 15 minutovy interval v skolske dni by nebol na 100 perc. . Add Molecka - tiez sa priklanam k nazoru, ze by tam 133ka nemusela stat,alebo ked tak az na L.Saru a zrusit by sa mohli aj Janotka a Pri podchode ako volakedy na 352ke ?

Myslím, že Capa City robí cez víkend prejazd z L93 - (dosť vyťažená linka ?) na L92, tak preto si ho mohol vidieť na L92.

Podľa mňa Tedomy na 133-ke stačia. Eurovea určite zostane slušne navštevovaná, ale asi nie až tak ako v prvý deň.

Keď ale by mal byť na L133- 12min interval v rannej a poobednajsej spicke aby tam boli kapacitnejsie vozidla napr. nech tam kludne daju aj 18m karosy, srat na nizkopodlaznost, alebo ked uz dojdu sory18NB tak 6 vozidiel dať na l133, 5+1 záložné, lebo v den otvorenia Eurovei už z prvej zástavky chodili na 30 percent plné a to tedomy, nápor cestujúcich sa ešte zväčší v úseku pribinova-malá scéna-nový most, súhlasím s tebou:

ranná špička- 12min.
sedlo- 30 min
od 13:30 do 15:00- 15 min.
od 15:00 do 19:00- 12min.
od 19:00 do 21:00- 30min.

Re #147032 luky133: trolejbusy by mali význam keby vodiči na molecovej počkali na cestujúcich ktorý stoja na prechode(niektorý to robia), väčšina ľudí sa vtlačí do 32 a 133, nie aby počkali na L33 ktorá je prázdna,...
Záver: na molecovej by mala stáť iba 33, využiť neexistujúcu zástavku Ladislava sáru do ktorej sa minulý rok vložili peniaze a tam by zastavovali 32,133. A linka 33 by znova mala zmysel.

Ludia do OC moc doobeda nechodia. Podvecer to uz bolo celkom plne (hoci sa dalo v pohode hybat, co je vdaka tomu ze Eurovea je rozumne naprojektovana)... Niektore spoje 66ky boli riadne nabalikovane.

PRESTUP ZO 133-ky NA 88-ku A OPAČNE?

Tak mi napadlo, keďže bola pre 133-ku zrušená konečná "Nová budova SND" pri vchode do DPB, ale zároveň 133-ka aj 28-ka v smere k Malej scéne okolo prechádza:

Čo myslíte, bolo by možné, reálne a rozumné pred DPB zriadiť zastávku na znamenie približne na úrovni toho zrušeného nástupišťa "Nová budova SND" Podľa mňa áno. Ale nazval by som tú zastávku buď "DPB" alebo "Landererova", keďže SND má hlavný vchod smerom od Eurovei.

Takto by bola ako-tak aspoň v smere do centra mesta zabezpečená možnosť prestupu z 88-ky na 133-ku, ako aj 28-ku.

Inak, pre 133-ku (kvôli nižšej kapacite obratiska Kuklovská a ranným zápcham) by nebolo možné konečnú "Pribinova" spraviť iba ako priebežnú? Keby bola priebežná, bol by obojsmerne zabezpečený aký-taký prestup na 88-ku na tej mnou navrhovanej zastávke na znamenie pred sídlom DPB.

Je mi jasné, že 28-ka vzhľadom na dĺžku jej trasy nemôže mať Pribinovu ako priebežnú.

Ale cez víkend by samozrejme nejazdila tak ako cez týždeň, ale max. dva krát do hodiny čím by nestratili trolejbusy význam. ?

to ma DPB tolko penazí ,ked môže davat MB capacity na linku 92 a vezie sa v ňom 12 ludí.Myslim ,že su aj viac vyťažené linky ,kde by sa mohol viac využit.Videný dnes na linke 92 pri Tescu Lamač smer VW o17.15 hod.

Ano, myslim.

Hej, lenže keby 133 chodila aj cez vákend, tak by trolejbusy na DD už takmer úplne stratili svoj význam.

a) Ano plati,a na dlzke vozov nezalezi.
b) Ano,ale iba na trati a plati aj na nocakoch.
Skorsi odchod je nepripustny iba z konecnej.

Prečo 66-ke začína popoludňajšia špička už okolo 13:00 h?

Podľa mňa, keď už tá 133-ka teda "musí" existovať, tak aj kvôli Eurovei by možno stálo za pokus dať ju napr. takto (intervaly):

Ranná špička: 12-minútový
Sedlo: 20-minútový ALEBO 30-minútový

Poobedňajšia spička: 15-minútový ALEBO 12-minútový
Večer maximálne do 21:00 h: 20-minútový ALEBO 30-minútový

Víkend: 20-minútový ALEBO 30-minútový v preklade s 28-kou.

a) Platí tá povinnosť, že keď vozidlo na zastávke je tretie v poradí (napr. na Patrónke), tak že potom musí znova zastaviť pri označníku? Je tam rozdiel či sú to napr. 3 krátke vozy za sebou alebo 3 klbáky?

b) A tie predčasné odchody sú teda dovolené od 1 do 59 sekúnd? Aj na nočákoch? A maximálne meškanie bez opodstatneného dôvodu je 3 minúty?

Prekvapilo ma dnes doobeda pri ceste do / z Eurovei, že 28-ky vôbec neboli plné - skôr naopak. ? A aj v Eurovei sa dalo v pohode hýbať.

Na čo? Myslíš, že z Hainburgu tam bude niekto chodiť nakupovať?

Kazda taka firma ma povinnost v obchodnom vestniku (http://www.justice.gov.sk/yyyy.aspx) publikovat internetovu adresu, kde je zverejnena vyrocna sprava.