mozno mal martin na mysli takuto karosku
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=37252936393a2f36ef212c24293a2f36ea&typ=karb73x&cislo=a1111a
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=37252936393a2f36ef212c24293a2f36ea&typ=karb73x&cislo=a1111a
Igorko
Uvedu příklad Mostu a Litvínova. Tam mají po dvouch tramvajích Astra
Nemají po dvou. Mají dvě tramvaje Astra celkem.
Celá tramvajová síť je obsloužena nízkopodlažními vozidly
Jaká síť? Jedna linka s jedním fousem.
Může se pohybovat po dvakrát větší ploše města 350 dní v roce.
V MOstě? Může se pohybovat dvakrát častěji ale nevím jak jsi přišel na to že dvě linky musí zákonitě obsloužit dvakrát větší plochu, když jsou v 90% souběžné.
tak by stačilo jednu linku provozovat jako 100% garantovanou a druhou linku s nasazením jen částečným do doby než se porouchá druhý vůz na jiné lince
Konečně jedna rozumná myšlenka. Slinťák může jezdit na běžné lince a když se porouchá garantovanej, tak se tam stáhne.
Ikarus 435 má tři schody, protože první schod je už při nástupu z chodníku do vozidla. Zrovna tak to platí i u Karosy.
Takže nízkopodlažka má jeden schod taky?
I.