Dnes na STV v televíznych novinách hovorili o decentralizácii fiškálnej politiky. Kým v súčasnosti je podiel v daniach na úrovni 88% pre štát a 12 % pre obec malo by sa to zmeniť na 50% - 50%. Aby ste si to vedeli predstaviť, tak tento rok by mesto Bratislava mala daňové príjmy namiesto 1,9mld vo výške 7,9mld. Slušné nie, to je aj na tých 1,5mld kapitálových výdavkov, ktoré sú predpokladané v tom dokumente na rozvoj DPB 2003-2007. Tá reforma by mala byť zrejme od 1.1.2005, možno aj 1.1.2004. Ale skôr ten rok 2005. To číslo 50= je zrejme brané celoslovensky takže tie príjmy Bratislavy by mohli byť ešte vyššie. Čo je podľa mňa spravodlivé, keďže Bratislavský kraj bude môcť z kohéznych fondov EU čerpať peniaze len vo veľmi obmedzenom množstve. V podstate takmer žiadne. Takže buďme optimisti a tešme sa na 91 21Tr, 193 nových busov, 95 modernizovaných elín, 400-800mil na trate,...
PvvS
Nechci, aby nikdo nekritizoval svůj domov
No ale v tom to právě je . Kdo umí najít chyby na sobě , může kritizovat ostatní. Já uznávám že brno má svý chyby a není jich málo. Toho se od tebe o praze nikdy nedočkám To je asi dokonalost sama.
To ti vadíme Martyk, já a Jenki proč ? Že se se od nás tvoje příspěvky dočkají povětšinou kritiky ? Pokud ano, tak proč ti nevadí ostatní ? Pokud jsem si všiml ,tak Alergie na Martina F. je už málem i v lékařských skriptech. Kde se objevíš, tam propuká hádka. Pokud nás nesnášíš z jiného důvodu , řekni mi ho , strašně rád bych ho znal.
Tvý srovnávání DP na slovensku a u nás je hodně pomýlené. Zapomínáš při tom na to že u nás homologace typu povětšinou zaplatila praha. Navíc je trochu podivný srovnávat Bratislavskej DP s Pražským. Už jenom počet vozidel a velikost měst . Navíc pokud si přečteš nějaký noviny tak 15-20 starý , tak se dočteš jaký dotace plynuly do prahy na zvelebený hlavního města. Pak na tom zákonitě musely být bity ostatní podniky. A je jasné že čím dál od prahy tím míň peněz dostaly.
Pokud vím tak bratislava taky nemá zrovna málo ikarusů řady 4xx a ty se taky dají počítat do NP vozidel.
Proč se na slovensku nakupují ikarusy a solarisy a nikdo nechce Citybusy ? Protože si ověřili co ty vozy vydrží v provozu a podle toho nakupovali.
Metro do kobylis: No vzhledem k tomu že povrchová varianta se ve světě celkem osvědčila, tak proč né.
Ad karosa: Proti karose celkem nic moc nemám. Vadí mi pouze jeden typ vozidla. Citybus. Problém v karose je že zastavila vývoj NP vozidla . Kdyby pokračoval vývoj řady 83x tak dneska mohli mít NP vůz stavěný na naše podmínky a podstatně lepší. Nemuseli jsme kupovat francouzký šmejdy. Říkám šmejdy , protože jsem viděl jak ty vozy vypadají po nasazení do normálního provozu. Ty se hodí tak na nějaký méně vytížený linky . Normální provoz ve špičce pro ně není. Skus někdy přestat snít a poslechni si co na ně říkají ostatní cestující. Budeš se divit. Co se týče dílů na karosy, cena je levná pouze u řady 7xx a 9xx . Díly na citybusa mají úplně jiný cenový relace. Zeptej se na ceny dílů v praze v DP ve skladě. Poznáš levný díly. Poruchovost tohoto typu je taky obdivuhodná.
A co to mělo znamenat ten kousek o korupci ??