Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Martin Fundárek

#146511 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Joyki #146509:
Že by sa už začalo konečne niečo robiť?
Odpovedať

no.ev.di.

#146510 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #146507:
dajme tomu, že necháme oblbovať, že nemáme peniaze, tak by som uznal, že kupujú len SORky. ANTI-vsetko ista som preto, lebo si nečítaš celé moje príspevky a musím tu tebe a ešte pár týpkom všetko vysvetľovať aspoň 2-3x a potom to vyzerá, že v kuse spamujem... a aj tak to nepomôže.
Odpovedať

Joyki

#146509 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak vraj BID začne "usádzať" koncové zariadenia pre tarifno-inf. systém od aprila až do oktobra... ❓ ❓ a "inštalácia" prebehne v novembri a na začatku decembra ❓ ❓ (tiež neviem čo to má znamenať. Podľa tohto tam demontujú označovače, usadia nové a do 13. decembra budú nefunkčné, lebo tak to píšu.) ?
Odpovedať

Ike

#146508 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #146500:
Dôležitým faktom je aj to, že niekedy aj DPB nehospodári s peniazmi ekonomicky a racionálne a možno mesto odmieta vo väčšej miere dotovať DPB.
Odpovedať

810zssk

#146507 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #146506:
Ako sme na tom financne, pouc ma?

Lebo ja vidim ako mesto mina na nezmysly a v takom pripade neberiem ze nemaju peniaze.

A este jedna poznamka: Ty nie si "ANTI-SOR-ista", ty si "ANTI-VSETKO-ista".
Odpovedať

no.ev.di.

#146506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #146505:
možno sú na ceste kto vie... aj napriek tomu, že som taký ANTI-SOR-ista, tak vzhľadom na situáciu ako sme na tom finančne by uprednostnil 140 SORov a NULA ks Capacity, ušetrilo by sa a boli by peniaze na druhú t-bus stopu na Patrónke možno aj, alebo na ďalších 10 SOR NB 18 CITY. Inak nie je tam trošku podoba v tom prednom čele radu NB a Ikarusov 4xx?
Odpovedať

810zssk

#146505 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #146504:
Pokial viem, hovorilo sa ze do aprila by uz tu mali byt aj SORky.
Odpovedať

no.ev.di.

#146504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #146503:
hmm, kľudne tender ktorý vyhral SOR mohol byť na 100ks + 50ks opcia a bolo by po probléme, aj keď Capacity už dodal prvé vozidlá a SOR akosi nič, či DPB ešte nezadal SORu príkaz na výrobu?
Odpovedať

810zssk

#146503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #146497:
Investicia do kvality MHD je vhodne vyuzitie prostriedkov. Akurat namiesto CapaCity mali kupit Citaro...
Odpovedať

810zssk

#146502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #146494:
Tomu sa hovori obnova vozoveho parku, navyse si pouzil extremny pripad zleho stavu voza.
Odpovedať

810zssk

#146501 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #146490:
K tomu prvemu, mas pravdu, prehliadol som to.

Ad. KE: Ako som uz myslim napisal, nie je to len o pocte NP vozov, su aj ine parametre. Na priklade BA vs BB: Je ine ist klbovou Karosou vo vynikajucom stave po plynofikacii a ine ist polorozpadnutym vrakom co SAD ZV nasli niekde v CR... Preto som napisal ze BA ma lepsi vozovy park ako BB aj ked v autobusoch ma mozno percentualne menej NP vozov.

Este raz: NIE JE to len o NP vozoch.
Odpovedať

810zssk

#146500 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #146488:
Suhlas.
Treba si uvedomit dve veci:
- Nie je to taka tragedia ako sa snazi navodit m@rtin
- Peniaze mesto ma, len ich pouziva na vtakoviny
Odpovedať

zakaznik

#146499 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #146491:
Dobrý nápad. Odporúčam niekedy na jeseň, pred voľbami 🙂
Odpovedať

no.ev.di.

#146498 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #146497:
kiežby také porovnanie napadlo aj ľudí na magistráte a v DPB tak sme tento rok nemuseli škrtať z plánov čo sa týkalo opráv tratí a nákupov nových vozidiel. Trebars mohlo za tie peniaze byť prepojenie t-bus trate z DD na Patrónku
Odpovedať

m@rtin

#146497 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #146488:

Proč utíkáš od tématu. Já nepíšu nic o nějaké republice. Já se snažím určitým nechápajícím lidem vysvětlit, že dopravní podniky volí cestu kompromisu. Že SOR samozřejmě kompromis je, protože umožnujě dopravci získat nový vozidlo, který splňuje normy a má stejnou životnost, co ostatní konkurence, ale je výrazně lacinější. Stejně tak se chovají dopravci u nás, v Polsku, u vás nebo v Rumunsku. Stejně tak se ty chováš i doma a když nemás na Mercedes, koupíš si holt třeba Cee´da. nebo si koupíš Mercedes, ale budeš žít v garsonce na nejpodřadnějšim bratislavskym sídlišti a pár let jíst jenom vařený zemiaky. Píšu to dost srozumitelně?

Napíšu to po stopadesáté páté:
40 Mercedesů Capacity nebo 40 Sorů NB18,5 = 272 milionů korun rozdíl.
272 milionů se dá třeba napsat i jinak. Třeba takhle:
18 tramvají T3R.PLF
55 autobusů SOR NB12
4 tramvaje 15T
20 trolejbusů Škoda 27Tr
7 tramvají vario LF3
2 km zrekonstruované tramvajové tratě včetně nových zastávek
Odpovedať

no.ev.di.

#146496 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #146494:
ešte k tým fotkám ti poviem toľko, že akonáhle sa ľudia (resp. vandali) oklepú z eufórie okolo tých Meďákov, tak budú aj Capacity vyzerať vzadu ako priestor na rozpisovanie fixiek a pod. (hlavne keď ľudia zistia, že ich je taký smiešny počet).V Petržalských SORkách 10.5 BN je už tiež dačo vzadu počmárané a dokonca aj jedno sedadlo akýsi debil rozrezal, takže na čmáranie a ničenie postačí nám vlastne aj SOR za lacnejší peniaz.
Odpovedať

no.ev.di.

#146495 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #146494:
To mi je jasné odkedy Záhradník vytrúbil, že spraví všetko preto aby sa Capacity dostali do Bratislavy. Preto je dosť možné, že tender na Capacity, tak ako aj zvyšné, ktoré ÚVO nezrušil neboli úplne v poriadku a mali byť zrušené tiež. To, že Capacity je predražený a kupovať ho v týchto časoch je blbosť a pokrytectvo mi nemusíš hovoriť, ver, že ja tomu chápem.
Odpovedať

m@rtin

#146494 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #146486:

Ten elektrobus je pouze funkční vozorek, na kterém se zkouší elektromotory a jiné komponenty. To nemá s finální výrobou nic společné.

"Človek čaká, že s pokročilou dobou sa nejak SOR zamyslí aj nad designom, ale"
Proč by to dělal? Autobusy SOR splňují evropské normy a prodávají se jak housky na krámě.

"Podľa mňa by aj dopravca mal mať voči cestujúcim nejakú úctu a keď už nie k nim, tak aspoň k sebe aby jeho vozový park nevyzeral na smiech."
99,99999% cestujících je úplně jedno jakým autobusem jedou. Už to konečně proboha pochop! Jakou má dopravce úctu k cestujícím, když jim vypraví 20 let starou zrezivelou Karosu, protože nemá na Mercedes? Jakou má úctu DPB k cestujícím, když jim dnes a denně vypravuje autobusy s průměrným stářím vyšším jak 12 let? Pochop, že SOR je pro cestujícího 100 krát lepší než to s čím jezdí váš dopravní podnik. DPB nemá jedinou nízkopodlažní tramvaj - ani na tu sociální wanu se nezmůže - ale ty chceš počítat hvězdy. Víš jak se říká tomu, když tohle: http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=5985&typ=gm zastaví vedle tohohle http://www.imhd.sk/ba/index.php?img=58407&typ=gm ? Kocourkov!
Odpovedať

Emo

#146493 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #146492:
Na to isté, na čo SOR. Na obnovu vozového parku. ?
Odpovedať

no.ev.di.

#146492 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #146489:
tak potom načo nám je Capacity?! Tam ide fakt len o design a pár cm navyše na dĺžke...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.