Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Stane sa, obyčajná nepozornosť vodiča. Ja by som to video skôr považoval za ukážku určitej ohľaduplnosti. Šofér IGK mal slabšiu chvíľku nepozornosti a aj napriek tomu vodič električky pohotovo zabrzdil, čím zabránil škode na obidvoch stranách. Ani mu nenadával, nezvonil... Ako to tu listujem tak viac dementov má očividne prístup k PC ako k vodičáku.

Takto vyriešený kamerový systém by mohli mať aj naše autobusy... ? Teda aspoň Citelisy + 25Tr avšak škoda, že sa ten kamerový systém nerozširuje aspoň pri nových autobusoch...

Kamera je asi podobná ako tie v BA:
http://www.mobilitatorino.it/ArticoliSpeciali/AutobusNuovi-Genn09/Citelis4-800.JPG

Avšak display sa mi zdá lepšie vyriešený než v BA autobusoch...
http://www.mobilitatorino.it/ArticoliSpeciali/AutobusNuovi-Genn09/Citelis3-800.JPG

Ja neviem, či sa dá toto, čo ty predvádzaš, považovať za paranoju, alebo čo...

Milujem taketo prispevky. Vzdy ma presvedcia ze na dany den uz naozaj stacilo a najlepsie bude ist spat... Dobru noc...

Pekne to zabrzdil a aj pekne vidieť ako to "hodí" s vodičom v kabíne električky. Kebyže je plná ta električka tak je možno aj nejaké zranenie stojacích... Ale tak čo už keď dement dostane vodičák...

K tej K2 bol moj návrch...inak nič neobvyklé, napr. Praha má 2ks historických T3. ale pravda, vyžadovalo by si to platenie poistky a pod. aj ked by vozidlo prevažne stálo vo vozovni.
S tým pridelením čísla trolejbusu, tiež nepodstatná vec, hlavne je aby voz samozrejme jazdil. Len ma napadla myšlienka, že aký systém má DPB ked niekedy obsadzuje to isté ev. č.aj trikrát a niekedy dáva úplne nové.

teda ten vodič v aute má viac šťastia ako rozumu. Keby ten šofér električky mal toľko v hlave čo vodič auta, tak veru má auto na šrot ? do výbavy električiek by som montoval pluhy s užívaním po celý rok aby ohŕňali z trate sneh a arogantné gumokoly. ☠

Však ked chcú nech skúšajú. Aspoň kvázi Viedenský región bude jednotný v tomto.... ale je to podľa mna banalita. Rakúskym vodičom nerobil problém i terajší systém. Rozdiel je akurát v tom, že na SR ak naskočí oranžová tak vodič môže prejsť križovatku ak už nedokáže ubrzdiť tak, že by zastal pred križovatkou. V Rakúsku sa na oranžovú myslím už vojsť do križovatky nesmie vôbec nakoľko je blikaním zelenej vodič upozornený.
A vobec, ja by som na Rakúsko nemrmlal, pretože je všeobecne na vyššej úrovni a v mnohom o dosť lepšie. - a byť na mne, tak tretinový podiel Bratislavy by som dal pod Rakúsku správu (otázne je, či by AT malo vobec záujem) A bolo by to pre toto mesto len na prospech.

Je tam priam zaražájuce že niekto vojde kúsok pred električkou do kolajiska... inak to video neni moje

dobré video....

http://www.youtube.com/watch?v=Dug66SzqsQU&feature=related

Boris asi nepochopil jednu vec, že my to nejdeme skúšať v teoretickej rovine, ale praktickej... klasika

Re #144330 Valec: čas mali predĺžiť hneď... 2s je žalostne málo a parkrát som už skúšal brzdnú dráhu, keď vodič(ka) predomnou pochopil blikajúcu zelenú nie ako "pridaj, ešte stíhaš", ale "flekuj"... potom sme flekovali viacerí

Veľmi sa neteš, po nich prídu horší.

Prvy prispevok v diskusii tam je od BWDho poukazujuceho na to ze funguje v AT ? ? ?

http://bratislava.sme.sk/c/5234866/bratislava-blikajucu-zelenu-na-semaforoch-este-na-ostro-nezavedie.html

A potom príde ešte aj tretia etapa testovania, kde bude čas blikania nastavený na 3 sekundy a po nej snáď už pôjdu tí idioti do .... .

Na Molecke nám možno začínaju prípravné práce na Akvárku (Aquario) takže sa môžeme tešiť na menšie obmedzenia dopravy. Posledné dva dni sa v bývalom BVS objavu Tatra odvážajúca nejaký bordel + dnes pribudli dva bagre. ?

Električka má ísť pod zemou, aj nad ňou:
http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/elektricka-ma-ist-pod-zemou-aj-nad-nou.html?page_id=152914

Teda i nadalej to je jedna z poslednych vyrobenych 15Tr.

Ak sa nemylim, tak 6639 sa zmenili iba cela, napravy zostali povodne.