Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak vieš, ale Košická časť spolupracuje omnoho lepšie s imhd.sk Možno aj vieš prečo. ? My sa ešte načakáme kým DPB a imhd.sk bude spolupracovať niekedy okrem výmeny schém.

http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7563

DPMK skúša Mercedes-benz capacity, čo je ale najlepšie, že sú vypísané aj odchody...

Najlepších spomedzi čoho?

ja som proti nim tiez kedysi nieco mal ? ale odkedy dosli na trh Tedomy a posledne aj SORy, tak som zmenil nazor.. Citelis je jeden z tych lepsich (alebo najlepsich?)..

Máš pocit, že by na KV radiále (o ktorej bola reč) jazdili tri páry spojov denne?

jedine co mi na nom strasne vadilo su take nejake pomale dvere pri zatvarani a ked stoji stale tam nieco pipalo ?

? ja som v nich šiel minimálne, akurát tak v ZA a páčili sa mi. Ľudia tu na DF proti nim vždy niečo mali, ale podľa mňa to sú autobusy, ktoré idú s dobou a niesú to žiadne nízkonákladové shitty ?

"si pamätám, že nejaký Weigel hrá (hrával) v Divadle Járy Cimrmana?"

Ale ten sa volá Jaroslav.?

inak Citelisy su super, isiel som 2346.. ovela lepsi pocit z jazdy ako v Tedome, a o krajsom a svetlejsom interieri ani nehovoriac ?

ad. Semafory v Petržalke tak z 95% úplná zbytočnosť.
1. Semafory len pre peších ( Lachova, Nám hraničiarov ) sa dali vklude riešiť vystavaním stredových ostrovčekov a zúžením vozovky, tak ako to už dávno spravili pri Zrkadlovom háji.
2. Veľa križovatiek sa dalo riešiť kruhoháčom ( Technopol, Šusteková/Mamateyová )
3. Budujú sa nezmyselné semafóry ( Obratisko Ovsište ). Autá odbáčajúce z Dolnozemskej 98 smer Slimák ( jediný kolízny smer) by mohli bez problémov odbáčať aj bez semafóru, pretože sa vytvárajú dostatočne dlhé medzeri ked autá idúce oproti dostanú pri Eko. uni. červenú
4. Semafory v Petržalke by mali byť zapnuté asi tak medzi 7.00 - 8.00 a 15.00 - 17.00 inak sú uplne zbytočné, kedže ako jedna z mála MČ má dobre vybudované obchvaty

Potom ešte niekoľko je ich pri Avion Shopping parku. A najnovšie jeden pribudol na zjazde z Nového Mostu (od Petržalky) na Einsteinovu.

najvacsi je pod pristavnym mostom v ruzinove, potom na nivach, vajnory, dnv pri VW, myslim ze sa planuje v rusovciach , pri auparku, potom pri digital parku

No keby si bol býval odtiaľ tak by si pochopil aký majú význam tie semafóry najmä tie pri alberte. Majú rozhodne väčší význam ako semafóry na námestí hraničiarov, pri Terne alebo iných miestach, kde skôr zdržujú. Žiaľ Petržalka sa stane rajom semafórov a taká linka 96 od Prístavneho mosta po Hrobákovú to bude mať veselé ? na strane druhej "vnútroblokové komunikácie" nemajú čo slúžiť na prechod cez Petržalku.

pri Auparku, pri Vajnoroch a pod.

irónia je, že na križovatke Vazovova x Radlinského kde je ráno totálny chaos a človek musí dávať pozor na vozidlá odbáčajúce z Vazovovej na Blumentál, ďalej na električky od Krížnej a ešte na autá prichádzajúce od Blumentálu. Sám som tade behal 4 roky na SŠ a bolo to často o život. Semafory stále žiadne...

nebyť SIEMENSU, možno by pri Technopole bol kruháč. Vôbec, kde v BA máme kruhový objazd?

je kriza a treba dat pracu pre siemens, robotnikov a zaoblid to do zvysenia bezpecnosti pri odbocovani najviac sa mi paci ze ete aj pri prechode ako je obchod albert ci ako sa to vola namiesto upozornujuceho semaforu na prechod sa tiez robi normal. semafor ? ?

áno, autá tak nechodia väčšinou, lebo na Starý most nemôžu a na Viedenskú už nechodia väčšinou lebo je furt rozkopaná a je myslím jednosmerná teraz a záujmy mesta sú predsa aby mala IAD zelenú a MHD červenú.

Mňa zaujíma na čo sú dobré semafory na Lachovej?! Nestačia semafory pri pošte ale o ďalších 200m ďalšie. To budovanie semaforov v každej prdeli je už tiež otravné ?

Hm dnes som isiel L50 z Auparku na Safko.. Nepaci sa mi, ze musi davat od Auparku po Stary most skoro vsade prednost. To sa nemoze urobit hlavna cesta v trase L50 a ostatne budu vedlajsie? Ci to zasa nejde z nejakych divnych dovodov?