Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Posudzujú sa okrem iného aj vplyvy činností, ktoré presahujú štátne hranice, napríklad keď chceš stavať spaľovňu blízko hraníc. U nás sa dohovor z Espoo, prijatý v roku 1991 vo Fínsku musí dodržiavať od roku 1999. Naša legislatíva sa presahovaním hraníc zaoberá až v r. 2004. Ide tam o práva a povinnosti pôvodcu a dotknutej strany. Ale legislatívu okolitých krajín, ktorá sa týka posudzovania činností na ich vlastnom území nepoznám, ale zrejme vychádza z toho istého dohovoru. Čo sa týka našej minulosti, myslím, že 20-40 rokov nazad sa všetko "posudzovalo" hlavne na ÚV vtedy dominantnej politickej strany. ?

To odbočenie na stanicu by malo zmysel minimálne ako manipulačná trať. Napr. všetky 201 by mohli začínať/končiť na stanici.

Peter6607: Neviem fakt ale už je tam dobre dlho a len opieskovanie má zasebou a fakt už nič viac. Však uvidíme ak chceš mám fotky práve ako došla na (VP) a počas (VP)

dúfam, že tá trať poslúži do budúcna pre ďaľšie trolejbusové linky... Inak by ma zaujímalo kedy sa začne črtať trať do Lamača, ma zaujíma či tam ešte budú premávať dve linky do mesta ako teraz 30 a 63.

usek Prazska - Hrobonova je budovana vraj kvoli setreniu jalovych km výjazdových a dojazdovych 201.

Podľa mňa odbočenie z Pražskej na HS ( ako robia linky 32,41 ) je zbytočné budovať dokiaľ nebude minimálne tbusová 32 cez Slávičie údolie.

než definitívne opäť raz skritizujem dačo o čom prd viem (ako obvykle), tak sa radšej spýtam či aj ostatné krajiny, napr. okoloté krajiny a ostatné ľubovoľne kto chce ktorú krajinu opísať disponujú takýmito požiadavkami na posudzovanie stavieb.

Zaujímalo by ma tiež ako to bolo kedysi. tak 20-40 rokov nazad, či sa všetko takto posudzovalo, alebo ako vôbec sa veci odobrovali. Mňa napadá poznámka, že keby sa takto postupovalo tak máme polovicu trolejbusovej siete a z električky možno detto tak nejak pri tej schopnosti činných orgánov na SR.

Mimochodom ma zaujíma, že načo tak urgentne potrebujú spojenie Pražská - Hroboňova. Podľa mňa by nebolo od veci umožniť odbočovanie trolejbusov zo smeru Pražská na Hl.st. a rovnako z Hl.st. na Pražskú a zároveň s tou traťou pripraviť aj predĺženie cez Brniansku na Patrónku, a v ďalšej etape k TESCU Lamač a do samotného Lamača.

Jedna vec je verit niecomu co je dla mna blbost. To beriem, OK. Ale existuje hranica za ktorou to uz je.. cudne.

a uz vies preco som pouzil VY. Ak ma niekto iny nazor, iny sposob zivota, vierovyznanie je zmagoreny. Nic ti nevycitam v tvojom veku (ak mam spravny odhad tvojho veku) som bol uplne rovnaky. Dolezite je, aby to casom preslo.

? Žiaľ, nepomôžeš si, zákon o posudzovaní a postupnosť krokov v ňom treba rešpektovať vždy.

Styroch normalnych poznam A vidim ako su zmagoreny, takze aj preto mi Jehovisti vadia

nie ale predsa 200-299 sú číslované trolejbusy, resp. aspoň to tak väčšinou vyzerá, hoc DPB už kedy mohol trolejbusy zaradiť do radu 20-199 a nespravil to ? to je fakt tak ťažké pre nich. Keď už v roku 2000 tak rázne dosrali čísla všetkým linkám, tak začlenenie dvanástich trolejbusových medzi autobusové nikoho nezabije.

dúfam, že sa to podarí nabudúci rok vybudovať, ale nechápem ako taký krátky úsek môže trvať 4 mesiace?! Mimochodom k tej dokumentácii, ktorá je tam, tak mám otázky :
K čomu sú potrebné vyjadrenia geológov, typu aká je tam pôda, potom opisujú tam celé Karpaty, geologické vlastnosti, vznik pohoria, rovnako ako sa tam vyžívajú botanici v tvorbe zoznamov živočíchov a zelene, potom obyvateľstvo sa tam rozoberá. Chápem, že sú veci, ktoré zdanlivo nesúvisia s tým ale čo už môže byť na tom zaujímavé alebo predmetné či na druhom km trate je topoľ, alebo jaseň, alebo či na trakčné stĺpy budú kakať sýkorky alebo klasické holuby teda fakt nechápem. Tie trate sa posudzujú pomaly ako keby sme stavali jadrovú elektráreň alebo šli znehodnotiť životné prostredie ?

ta sa nepocita, lebo nechodila smer dlhe diely a nemala druhe cislo 3 (23x) ?

Mas pocit, ze bola 299 trolejbus ? ?

235 už nebude lebo to by musel byť trolejbus a okrem toho 2xx budú prímestské autobusové linky, jedine, žeby bol Záhradník tak všemohúci a donútil prehodnotiť plány tak, že všetky prímestské linky budú 900-999, trolejbusy 800-899 aby sme mohli mať aj autobusy 235,335,435,535,635,735 a možno aj x32, všetko pre spokojnosť občanov Karlove Vsi. Ale myslím, že ľudia sa môžu z vysoka vyšpiniť na L135, keď Karlovešťania si sťažujú skôr na dopravu do centra, takže čo takto celodenná premávka L17 a zrušenie L7? To je vec, ktorá Záhradníkovi nedošla a on si myslí, že uspokojí ľudí nejakou lokálnou minibus-linkou 135 ? ?

Forum o doprave a sotousi sa tu odbavuju nad nazvom saleziani... Tolko debilnych prispevkov pokope som ani na pokeci nevidel... ste na smiech deti (a zial aj dospeli)...

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7446 tak naco predtym premenovali prokopa velkeho na hrobonova?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7448 uz som plny ocakavania kedy bude aj 235...

looool daj cislo na dilera, aj ja sa chcem takto pobavit ? ? ? ?

ja by som sa najradšej odpratal na všetky sviatky...však sviatky sú horšie ako robota, lebo človek sa väčšinou po sviatkoch cíti ako keby práve dofáral a už sa nevie dočkať až pôjde do roboty... zvlášť nejakí workoholici, čo ešte o druhej ráno pečú a upratujú... ale tí to nerobia pre seba, ale aby sa mohli chváliť a ukazovať durhým ? proste jedna stupídna show sú tie sviatky ?

Je to najbuzerantskejšííííí bus na svete! ?