no.ev.di.
Reakcia na: S499.1023 #134236:
"Prečo asi bola zrušená bývalá d-14 Hlavné nádražie - žst. Nové mesto?" zrušená bola pre nevyťaženosť myslím. Dobre, teda. Ak teda by som viedol jednu električkovú linku s intervalom 6min cez pracovný deň na východné časti mesta, určite by som ju za 1. videl cez Trnavské mýto a určite nie do Ružinova, lebo odtiaľ potrebujú spojenie na Obchodnú a Špitálsku, čiže dve linky po 8min, teda v preklade 4min. A teraz konečne zverejni aj ty sem nejaký svoj návrh. Skritizoval si mi znovuzrodenú bývalú linku 14 v podobe linky 2 v mojom návrhu a to bolo všetko. Neviem čo chcem vykúzliť na tej našej "sieti" električiek. Čakám aj ja konečne nejaký tvoj návrh a nie kritiku vybraných častí. Sploď teda niečo okrem prázdnych rečí, niečo čo sa vyrovná iným návrhom alebo ich prekoná keď si taký majster. ?
Jazdá doba by bola, odhadujem, že podobná ako k NOU. Teda voz do výpravy by sa pridávať určite nemusel, len tie čo tam sú by asi najazdili viac vzkm než k NOU. 
no.ev.di.
K tým linkám ako majú súbeh, som to spravil z dôvodu, že Vajnorskú radiálu vediem v inom intervalovom režime ako ostatné radiály. Preto 2 a 4 sú v mojom návrhu linky s ktorými moc neuvažujem do prekladu s inými linkami. Chcel som pôvodne dať aj L13 v ich intervale ale to neviem či by bolo pre Šafko únosné. K súbehu 5,7,9,12 ti poviem toľko, že nebolo na výber. Račianske linky 5 a 7 sa delia na Floriánskom námestí, teda na prvom možnom bode, a spájajú sa pri PKO, pričom len L5 premáva do Dúbravky. Takisto Ružinovské linky sa delia za Legionárskou a rovnako sa spájajú až na PKO s tým, že jedna končí v KV a druhá v Dúbravke. A rovako linky pre KV a Dúbravku a delia na PKO a spájajú sa na Vazovovej resp. Legionárskej.