Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

hoppusmark01

#131114 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Velmi dobry je ten najnovsi clanok o Palisadach. Presne tento typ zastavky (priamo v jazdnom pruhu namiesto niky) preferujem aj ja, podstatne zvysuje bezpecnost. Takze vzdavam poklonu autorom tohto clanku a tych fotiek/vizualizacii. ?
Co sa tyka tej zabrany proti predbiehaniu v strede vozovky, tak najlepsie je tam urobit normalny stredovy (uzky) deliaci pas, hlavne aby bol vyvyseny a s obrubnikmi..
Odpovedať

intony

#131113 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dopravák #131110:
Perfektný dôvod na zrušenie električkovej zastávky. Tebe totiž stačí na dopravu do vozovne 78+96 a nič iné už nepotrebuješ. Inde bicyklom, treba využiť bájny cykloraj v autoslavskom centre. ?
Odpovedať

Emo

#131112 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #131102:
No to by som rád videl. ? Tam je tak málo miesta, že aj s autom by si tam prešiel s odretými spätákmi a nie ešte s trolejbusom.
Odpovedať

24Tr

#131111 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #131108:
Neviem prečo by tam tie vozidlá mali brániť vo výhľade keď v jednom smere budú odparkované pred zastávkou na pravom kraji, tam nemajú komu prekážať a tie odstavené naľavo (jednalo by sa o miesto pre 1-2 klbáky) by boli dostatočne pred križovatkou, takže nevidím problém. Okrem toho, keby tam už bola električky a otáčalo by sa na Dudvážskej, tak by tam chodilo menej trolejbusov, čiže 3 miesta za otočkou a 2 pred by postačili. Nejak podobne to funguje aj na Ovsišti.
Odpovedať

Dopravák

#131110 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #131073:
? ? ☠ , že Ťa prsty nebolia... Taký hriech napísať... Sa to nepodarí, pretože tam bývajú dosť veľký BigBossovia a tak je chránená... Donieslo sa mi, že aj L78 tam bude čoskoro zastavovať... ? ?
Odpovedať

si

#131109 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #131107:
verim... ale uz som rezignoval na to ze sa v tomto meste niekedy aj nieco spravi poriadne a ak sa (aj toto) spravi tak neak aby sa nepovedalo tak to bude len este horsie...
Odpovedať

si

#131108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 24Tr #131103:
pre linku 67 je zastavka astronomicka dost dolezita, jej likvidaciou by si tomu prilis nepomohol...
vetva z pristavneho mosta do petrzalky je zaroven dialnicny vyjazd, ak by si tam dovolil len vjazd na bosakovu, tak by sa ti obyvatelia prilahlych panelakov velmi podakovali.... z dopravneho hladiska je tak co do dolezitosti ako aj zataze vyjazd z pristavneho mosta omnoho vyssie ako vyjazd z kosickeho mosta... a cele to krizovanie sa tam da riesit bezkolizne vo vsetkych smeroch, len treba troska uvazovat.... avsak doriesenie bude realizovane bohvie kedy, do tej krizovatky ma totizto pribudnut este dalsia vetva k novostavbam na nabrezi pri pristavnom moste....

Re #131104 24Tr: a kolizie na ceste v dosledku neprehladnosti prilahlych krizovatiek kde by ti branili vo vyhlade zaparkovane vozidla MHD by ta asi netrapili, ze ?
a ak si vsimnes, stavby budovane pred rokom 1990 popri vypadovke mlynske nivy gagarinova mali stavebnu ciaru dost vzdialenu od cesty, bol tam ponechany priestor aj pre vybudovanie kolajovej dopravy... chod sa pozriet co tam je teraz....

Re #131105 intony: zastavba ta nepusti....
Odpovedať

ivanbuto

#131107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #131102:
Ver, že situácií, kedy skutočne hrozí čelná zrážka, sa tam každý deň vyskytuje dosť, aj ak táto foto povedzme nie je ten prípad...
Odpovedať

kecho

#131106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 24Tr #131103:
len nezabúdaj, že 96 pôvodne vôbec nechodila cez Bosákovu, ale oblúkom euba-bulíkova-šustekova, takže by sa iba vrátila do "starej" trasy s tým, že 68 by sa aspoň v smere mesto šupla cez Bosákovu + 196 by ako expres mohla ostať na prístavnom, keď už chcú zachovať na Bosákovej spojenie aj pri trhu, nech tam nestojí nevyužívaná zastávka, okrem toho by sa asi ušetrili aj nejaké km, keďže 68 jazdí častejše ako 96...

k vúc - vymenoval si všetkých, ktorí majú dostať čo najmenej, ale kto má dostať najviac? aká je alternatíva? keď už aj fľaškovábeňová bude europosrankyňou... a pochybujem, že SaS pojme toľko ľudí... aj keď v BA mali teraz cez 10% 🙂
Odpovedať

intony

#131105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 24Tr #131104:
popri železničnej trati po štadión, odtiaľ oblúkom po Hradskej a Uzbeckej po bytovky na Korytnickej.
Odpovedať

24Tr

#131104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #131090:
Ja si ale neviem predstaviť kadiaľ by sa električka z Astronomickej do Vrakune predrala pomedzi tie rodinné domy v úseku Podpriehradná - Rázotčná na Čiližskú až. Podľa mňa by bolo lepšie viesť električku od AS cez Prievozskú, Gagarinovu a za Cint. Ružinov by zahla do súbehu s Malým Dunajom kde by mala medzi Cint. Ružinov a D.H.-Čiližskou tri zastávky a pokračovala by do obratiska pri Dudvážskej, ktoré by bolo medzi traťou a cestnou komunikáciou. trolejbusy by premávali do mesta ako doplnok k električke po Mierovej - Popradskej - Vrakunskej - Uzbeckej - Kazanskej a otočku by mali na Dudvážskej kde je doteraz k dispozícii Účko na otáčanie vozidiel. V smere z mesta by sa vyznačil bus-pruh na odstavovanie vozidiel na ľavej strane vozovky pred otočkou a v smere do mesta by sa vyznačil na pravej strane alebo by sa tam vybudoval priestor ako je na otočke Technopol pre linku 83.
Odpovedať

24Tr

#131103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čo iné ostáva, dala by sa aspoň 67 postaviť opäť do starej trasy, avšak by vynechávala Astronomickú. Potom by museli 61 odkloniť cez Galvaniho.

Mne sa raz stalo, že šofér 98 videl zápchu na Prístavnom moste a prezieravo neodbočil ale pokračoval k mostu Apollo a na Bajkalskej pri Interi sme dostihli voz. pred nami ☺ Na druhej strane ale ber do úvahy, že keby linka 96 išla v smere z mesta cez Apollo, tak by nemohla odbočiť na Bosákovu. Šoféri linky 98 si to môžu dovoliť ale 96-kári nie. Jedine, žeby sa konečne podarilo presadiť aby sa z Prístavného mosta dalo odbočiť len na Bosákovu a autá+MHD z Apolla by mohli ísť na obidva smery. Navyše z Einsteinovej sa dá do Petržalky výjsť aj cez Krasovského, pri Auparku na smer Dvory a potom ešte aj na Rusovskú cestu za Inchebou.

Ostáva dúfať, že voľby do VÚC dopadnú inak, že KDHáci dostanú čo najmenej a SDKÚ so Smerom, HZDS,SMK a SNSákmi detto minimum. Ale stále je asi dosť ľudí čo týchto komunistických riťolezov milujú.
Odpovedať

si

#131102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=49119&idt=u&idg=4003&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=

no neviem, ale ak to auto tam brzdi preto lebo nevie prejst, tak za riadenim toho auta sedi neaka riadna lama, miesta je tam dost zeby sa tam vopchal aj s trolejbusom...
Odpovedať

kecho

#131101 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislavskenoviny.sk/123685/verejny-poriadok/na-pristavnom-moste-museli-zasahovat-hasici

opatovne treba ocenit napad nechat 96 a 98 na dialnicnom Pristavnom moste...
Odpovedať

kecho

#131100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
neviem, či to tu už bolo, ale malý OT:
http://bratislava.sme.sk/c/4879429/hlada-sa-nahrada-za-ivansku.html
"Mesto totiž uvažuje o zrušení problémovej križovatky zaslepením Ivanskej pred železničným priecestím. Dlhodobo situáciu plánuje riešiť mimoúrovňovým prepojením Vrakunskej a Galvaniho"
Odpovedať

24Tr

#131099 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #131095:
Neviem ako v ktorej vozovni boli zodpovední ale napr. som videl v 95 včera tie oznamy na bielom papieri vytlačené. Predovšetkých si ich mali vylepiť vozidlá z 1. a 2. kolóny, ktoré vypravujú linky 31,34 a 39. Skús sa kolegov opýtať či nevideli v autobusoch oproti druhým a tretím dverám nejaký vylepený leták. Možno ho prehliadli len. Navyše si admin a vedia o tom, tak mohli sem zavítať prípadne im o tom povedať alebo to infor vytlačiť a v práci to dať na nástenku. ? (neber to ako buzeráciu prosím)
Odpovedať

24Tr

#131098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #131097:
Česi majú slovo, ktoré sa mi veľmi páči v kotexte s ľuďmi akí pracujú vo vedení DPB a síce "BŘÍDILOVÉ"! Keď si DPB nevie ani vlastné CP ustrážiť, tak už vonkoncom by nevedeli spraviť nič také ako DPMK, že ich zamestnanci chodili po teréne a skúmali vyťaženosť liniek. Náš DP by si na to najal zas nejakých "expertov".
Odpovedať

Mike

#131097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: JohnyButrel #131080:
No to by si musel veľmi loviť v CP, kedy to bolo z Astronomickej na Trnavské 10 minút.. Reálne chodili za toľko ale jazdná doba bola 11, teda určite od roku 2000 čo to sledujem..
A ináč aj dnes vďaka vypnutému Jégeho, upravenej Mraziarenskej a čiastočnej koordinácií Záhradníckej a Miletičovej a pri miernom prekročení rýchlosti na Záhradníckej chodia električky často aj v špičke na Trnavské z Ružinova o minútu až dve skôr, teda reálne za tých 10-11 min..
Odpovedať

Viliam22

#131096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Blokovanie autobusov na Šafku:

http://parkujemakodebil.blogspot.com/2009/06/unikatny-parker.html
Odpovedať

TeBeCe

#131095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #131094:
podla toho, aki prisli nasrati kolegovia do prace tak asi ani nie ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.